107国道改造是不是又凉凉了，每年都是重点，每年都没进展

yangsound · 发表于 2026-10-11 19:30:26

深超总的那几个企业，在深圳范围都拿不太出手，跟边上的30万每平的豪宅简直是格格不入，是会拉低这里的预期，而不是拉高；

yangsound · 发表于 2026-10-11 19:32:01

本帖最后由 yangsound 于 2026-10-11 19:33 编辑

说到底，就是几个头部国企分了这块南山福田区域靠海的最好的地；这个说的够直接了；

xinzhanghao · 发表于 2026-10-11 22:36:34

本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-10-11 22:39 编辑

yangsound 发表于 2026-10-11 19:26
SZ总是干这些腌臜事，真正需要切实改造的107国道市政化改造，紧迫又必要，关乎整个宝安的形象就推不动， ...

超总和科苑那是重点建设区，超总最核心的A塔都还没开始建，科苑路地下广场也还没有建好投入使用，这些都是城市核心区的重点项目，普通人满不满意也都干涉不了。

107改造是宝安区的重点，但涉及面可能比较广，又是新建地铁、又是沿途旧改，普通人着急也没啥用。

xinzhanghao · 发表于 2026-10-11 22:43:08

本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-10-11 22:50 编辑

yangsound 发表于 2026-10-11 19:32
说到底，就是几个头部国企分了这块南山福田区域靠海的最好的地；这个说的够直接了； ...

也有民企，大疆拿了最好的前排一块地，还有OPPO也拿了一大块地，并非只给国企。

大疆超总新总部大楼，位于超总第一排最中心位置

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新征程勇当尖兵 · 发表于 2026-10-12 09:24:22

pallas 发表于 2026-9-24 14:20
广深高速若果免费，估计24小时塞车。所以，必须合适收取高速费用。

又不是只有这一条高速，免费的话就天塌了车堵不动了？不现实，只是说有没有必要，而且广深如果免费的话也会分流107的车流

jj3131 · 发表于 2026-10-12 09:56:30

风动发表于 2026-10-8 09:27
广深高速深圳段是末端，很多车都是同乐就下高速的，特别是同乐到皇岗需求没这么大，这段如果市政化肯定可以 ...

几乎不可能，这段路是深圳市区半小时直达机场的核心

lake · 发表于 2026-10-12 16:13:08

宝安的一把手连着三任出事，107改造十年没动静也正常

dleileid · 发表于 2026-10-12 16:23:43

107为什么要改造，现状有什么不好的？反面典型就是滨海大道的下沉，除了花了几十亿，改善了什么？

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[规划中] 107国道改造是不是又凉凉了，每年都是重点，每年都没进展