厦门地铁4号线、厦门地铁6号线，9月16日起开始试乘

小护士

厦门地铁4号线、厦门地铁6号线，9月16日起开始试乘
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好消息终于等来了厦门地铁4号线、厦门地铁6号线将于2026年9月16日9:30起
开展试乘活动

本次试乘活动为地铁4、6号线开通初期运营前的体验环节，欢迎广大市民乘客参与体验，共同助力新线运营服务优化提升。
厦门地铁4、6号线是落实厦门市跨岛发展、环湾城市、厦漳同城化的重大工程，与地铁1、2、3号线共同构建起“环湾放射、跨岛联动”的城市轨道交通骨干网络，为厦门落实跨岛发展战略、推进厦漳同城化提供了坚实的轨道支撑。

4号线

厦门地铁4号线试乘期间，因翔安国际机场仍处于建设期，暂开行集美软件园北站至前浯站交路，其中西岩站跳停，翔安机场站暂不开放。
线路运行时段为每日8:00至20:00全天发车间隔14分45秒

6号线

厦门地铁6号线试乘期间，开行角江路站至华侨大学站交路，其中陈井站跳停。
线路运行时段为每日6:00至23:00高峰时段发车间隔5分30秒其余时段发车间隔9分50秒

试乘期间，地铁4、6号线车站闸机采用全开模式，乘客通过安检后无需刷卡即可进站乘车，地铁1、2、3号线按现行票务规则执行，乘客需购票乘车。

【换乘攻略】

地铁4、6号线试乘期间，将在7座车站和既有线路实现换乘，分别为厦门北站（1、4号线和BRT换乘）、洪坑站（3、4号线换乘）、官浔站（4号线和BRT换乘）、官任站（1、6号线换乘）、鼎美站（2、6号线换乘）、马銮中心站（2、6号线换乘）、华侨大学站（6号线和BRT换乘）。值得关注的是，厦门北站设有3处免安检换乘通道，分别设在地铁1号口、9号口和11号口，铁路旅客下车后可通过免安检换乘通道直接进站乘坐地铁1、4号线。

特别提示：

因试乘期间地铁4、6号线闸机采用全开模式，涉及的换乘车站将采用临时换乘方案，为确保市民乘客有序出行，车站已通过设置辅助指引标识、布设铁马、人员引导等方式做好客流组织，请市民乘客留意换乘路径，临时调整带来的不便，敬请谅解。
厦门地铁4号线

厦门地铁4号线是厦门市首条采用全自动运行的地铁快线，设计为环湾快线，起于嵩屿码头站，经过海沧区、集美区、同安区、翔安区，贯穿海沧商务中心南部居住区、大观岩南侧边缘、临港新城、马銮湾新城、灌口镇、后溪镇、厦门软件园三期东（软三东）、厦门北站、同安新城、丙洲岛、翔安南部新城、空港新城，止于翔安机场站，大致呈西南至东北走向。4号线线路长度71.23千米，全线共设19座车站，其中地下站7座，高架站12座；采用B型车4辆编组（预留6辆编组）全自动运行系统。其中，厦门地铁4号线一期（后溪至翔安机场段），线路起自集美软件园站（原名软三东站），止于翔安机场站，线路先沿着福厦铁路北侧向东敷设，经厦门北站、大帽山，然后沿着海翔大道向东、再沿着丙洲岛、东坑湾、翔安西路、翔安东路、迎宾大道西侧敷设至翔安机场站。厦门地铁4号线一期（后溪至翔安机场段）全长44.78千米，共设站12座（含1座预留车站），其中高架站5座、地下站6座，分别为集美软件园北站、后溪站、厦门北站、官浔站、丙洲站、城场站、西岩站、洪坑站、前浯站、洞庭站、机场西站、翔安机场站。其中地下段长25千米，高架段长20千米。列车采用4节编组，最高运行速度120公里/小时。
厦门地铁4号线一期为岛外环湾快线，建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽，未来翔安机场至厦门北站全程仅需约30分钟，形成快速互联互通，支撑环湾发展。
厦门地铁6号线

厦门地铁6号线是福建省首条跨市域的城市轨道交通线路，线路东西串联厦门、漳州两市，起于林埭西站，接厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段，经过海沧区、集美区、同安区，贯穿马銮湾片区、杏林湾、集美市民中心、未来科技城、同安西湖片区、同安老城，止于寨阳站（原名同翔高新城站）。线路大致呈西南至东北走向，全长约59.27公里（厦门段49.47公里，漳州段9.8公里），分为角美延伸段（漳州段）、林埭西至华侨大学段、集美至同安段三段建设。厦门地铁6号线角美延伸段（漳州段）角美延伸段（漳州段）起于漳州（角美）台商投资区龙江明珠站，止于厦门市海沧区一农站（原名林埭西站（不含）），接厦门地铁6号线。本工程全部采用地下敷设，漳州角美段线路全长9.802km，其中漳州境内8.2km，厦门境内1.6km（自林埭西延伸至角美交界处），设7座车站（含换乘站1座）分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、角美中心站、文圃路站、角海路站、角美东站。角美延伸段（漳州段）计划于2026年下半年开通运营。列车采用4节编组，最高运行时速80公里/小时。厦门市轨道交通6号线漳州段是首条由厦门、漳州两市共建的地铁线路。该项目无缝接驳厦门市轨道交通6号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道和新动脉。6号线厦门段分为2段，其中——林埭西至华侨大学段（简称为“林华段”）线路全长约18.8km，起于一农站，止于华侨大学站，共设车站13座（含换乘站3座），项目于2019年12月31日开工建设。项目计划2026年下半年开通运营。列车采用4节编组，最高运行时速80公里/小时。厦门地铁6号线角美延伸段及林华段线路图集美至同安段（简称为“集同段”）起于华侨大学站（不含），止于寨阳站（原名同翔高新城站），全长30.67公里，包含华滨段（华侨大学站至滨海西大道站段）工程和嘉同段（嘉庚体育馆站至同翔高新城站段）工程，共设17个站点。厦门地铁6号线集同段线路图厦门地铁6号线集同段工程是深入同安城区的首条地铁线路，于2022年6月15日动工建设，预计2027年年底开通运营。厦门轨道6号线集同段建成通车后，将实现同安城区30分钟进岛，极大提升同安城区与岛内的交通便捷性，并与漳州角美段实现无缝衔接，助力厦门环湾发展和跨岛发展，优化厦漳泉大都市圈的空间结构。作为近年厦漳同城重点项目之一，厦门地铁6号线项目的建设，对推进闽西南协同发展、加快厦漳同城化、打造厦漳半小时经济生活圈，推动海峡西岸经济区建设意义深远，对促进厦漳两地人才、金融、科技、产业等城市要素的流动，优化沿线交通环境，加强对外交通换乘衔接，带动周边配套发展具有重要意义。