短轨贯通！成都地铁18号线三期，传来好消息

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短轨贯通！成都地铁18号线三期，传来好消息
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8月30日，随着最后一组轨排精准铺设就位，成都轨道交通18号线三期工程轨道施工，顺利实现倪家桥站—火车北站区间双线“短轨通”，为项目后续长轨贯通、机电安装、系统调试等关键工序筑牢基础。成都地铁18号线三期北延段是成都南北向核心市域快速通道，线路总长约 10.6公里，串联火车北站、骡马市、省体育馆、倪家桥四大核心换乘站点，贯通城北铁路枢纽与天府国际机场，是成都实现“两站一场”互联互通、优化城市综合交通格局的重点民生工程。本次铺轨核心施工任务由中铁十五局轨道1工区项目承担，其中倪家桥至火车北站区间，是三期工程中环境最复杂、标准最高、攻坚难度最大的控制性关键区段。该区间为主城深埋隧道区段，穿越城区密集建筑群、城市主干道及各类市政管线，施工场地狭窄、地下作业空间受限，紧邻居民区与商圈，叠加多工序交叉作业、施工窗口期紧张，加之本段仅设省体育馆一处铺轨基地、轨料单程运输距离近8公里、需承担全线约80%施工工程量，轨道结构形式转换频繁，整体施工组织难度极大。项目部科学统筹、靶向攻坚，多措并举保安全、提效率。短轨通不是终点，而是新起点。下一步，项目部将以此次短轨通为契机，持续深化党建引领，统筹安全、质量、进度，全力推进该区间长钢轨焊接、轨道精调及轨行区移交等后续工作，以实干实绩助力“轨道上的成都都市圈”加速成型。
成都地铁18号线三期
成都轨道交通18号线三期工程是成都市四期规划线路南北向贯穿中心城区的城轨快线，是连接火车北站、火车南站、天府国际机场的交通纽带，是成都南北双向通行的重要交通线。也是全国首条兼顾中心城客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路。成都轨道交通18号线三期线路全长约15.3公里，其中北延段长10.9公里，临江段长4.4公里。全线均为地下线路，共设车站5座，其中换乘站4座（火车北站、骡马市站、省体育馆站、倪家桥站）；设置区间风井3座（火骡区间风井、骡省区间风井、机官区间风井），临江停车场1座，主变电所2座（升仙湖主变电所、临江主变电所）。最高设计时速140千米/小时，项目有望明年年中开通运营。成都轨道交通18号线三期作为18号线一二期向中心城区和机场北组团的延伸段，建成后，将实现18号线贯通运营。同时，也可缓解地铁1号线的客流压力，给出行的市民带来更多便利。成都轨道交通18号线是成都市“东进”战略上的首条主动脉。建成通车后，线路将首次联通成都市主城区、天府新区、东部新区及天府国际机场，对整体优化成都市“东进”交通网络布局，助推成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。