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[城际高铁] 穗深城际机前段成功接入穗莞深城际既有线

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发表于 2026-8-24 19:50:44 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近日,穗莞深城际铁路迎来里程碑式重大突破。随着深圳机场站最后一方道床混凝土浇筑完成,穗莞深城际机前段(深圳机场站-前海湾站)接轨工程圆满竣工,线路精准对接穗莞深城际主线,实现贯通并网。此次成功接轨,彻底打通穗莞深城际全线联通瓶颈,标志着粤港澳大湾区珠江东岸城际铁路从“分段运营、单线串联”正式迈入“全域贯通、成网融合”的全新发展阶段,为大湾区轨道交通一体化发展夯实根基。

穗莞深城际是串联广深两大都市圈、支撑大湾区世界级城市群建设的骨干城际通道,本次并网工程时间紧、标准高、协调难度大。在深铁集团高位统筹、科学部署下,深铁投主动联动省、市各级主管部门,凝聚政企协同攻坚合力,高效破解跨区域对接、技术标准统一、施工交叉统筹等多重难题,建立与广州地铁集团的常态化联动沟通、专人专班闭环跟进机制,精准推进方案会审、手续报批、现场核验等关键环节;同步抓实全员安全培训、资质管理、现场管控,实现技术报审、现场施工、人员准入三线并行、高效推进。

此次攻坚创下亮眼成效,项目全程仅用时46天,较原计划提前29天完成接轨作业,以深铁速度、硬核担当兑现建设承诺。这一成果的落地,既是深铁集团统筹调度、高效攻坚能力的集中彰显,也是穗深两地轨道交通一体化协同共建的生动实践,充分印证了大湾区重大基建项目高效联动、协同突破的强劲势能。

机前段与穗莞深城际成功并网,将重构湾区东岸城际交通格局,实现广州机场经东莞直达深圳前海核心区的跨市快速通行,把前海合作区、东莞产业高地、广州空港经济区三大核心板块纳入同一条城际骨干通道。

全线贯通后,穗莞深城际将采用公交化、高密度、跨市直达运营模式,显著降低三地通勤与产业协作的时间成本,补齐湾区东岸轨网互联互通短板,有力推动人才、技术、资金、产业等核心要素高效流转、集聚融合,赋能沿线产业转型升级、城市功能互补提升,为建设世界级一体化湾区提供坚实支撑,具备极高的工程价值、民生价值与战略价值。
下一步,深铁投将依托本次接轨贯通的关键成果,全速推进四电工程施工、设备调试等后续关键工作,全力冲刺年底开通运营目标,以高品质轨道交通建设助力粤港澳大湾区高质量一体化发展。
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发表于 2026-8-24 20:58:50 | 显示全部楼层
到前海这一段先开通, 皇岗这一段后开通, 是这样吧
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发表于 2026-8-24 21:22:42 | 显示全部楼层
开通初期还得找羊角代管吧 羊角不接也得接了
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发表于 2026-8-25 08:09:39 | 显示全部楼层
39613985@qq.com 发表于 2026-8-24 20:58
到前海这一段先开通, 皇岗这一段后开通, 是这样吧

前海皇岗端多灾多难,前不久还塌方了,慢着呢
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发表于 2026-8-25 08:38:07 | 显示全部楼层
现在还在浇筑混凝土,年底能通车吗?
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发表于 2026-8-25 08:38:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2026-8-26 08:12 编辑

前期只能是羊角勉为其难地,来拯救一下下 宝安大道所谓中部轨道塌陷区的两个加站(穗深宝安站,穗深西乡站)运营,插上了红色羊角杆了么?真是讽刺
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发表于 2026-8-25 08:54:56 | 显示全部楼层
期待快车前海湾站直达琶洲和番禺,我这几天每天都坐深圳机场-琶洲快车

估计前海湾到机场这段也就10分钟一站直达吧?
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发表于 2026-8-25 09:23:58 | 显示全部楼层
现在去机场站坐快车,从福田地铁站上车到机场地铁站需要36分钟,然后机场地铁站到机场城际站我走的很快也要5分钟,等通到前海湾就好多了。
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发表于 2026-8-25 13:08:28 来自手机 | 显示全部楼层
xuy 发表于 2026-8-25 08:38
现在还在浇筑混凝土,年底能通车吗?

这是道床的混凝土
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发表于 2026-8-25 16:17:15 | 显示全部楼层
wwjdlin 发表于 2026-8-25 08:54
期待快车前海湾站直达琶洲和番禺,我这几天每天都坐深圳机场-琶洲快车

估计前海湾到机场这段也就10分钟一 ...

这段估计对标一下11号线吧 跟11号线站点设置差不多 慢车应该差不多吧
快车肯定快 设计时速160
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发表于 2026-8-25 17:50:58 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-8-25 16:17
这段估计对标一下11号线吧 跟11号线站点设置差不多 慢车应该差不多吧
快车肯定快 设计时速160 ...

慢车用时感觉真要跟11打平手了,慢车要受启停还有停站时间制约,而且机前段还有小曲线半径。
要不是11长期限速,机前段11能跑赢城际毫不意外。
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发表于 2026-8-25 18:00:42 | 显示全部楼层
srt0451 发表于 2026-8-25 17:50
慢车用时感觉真要跟11打平手了,慢车要受启停还有停站时间制约,而且机前段还有小曲线半径。
要不是11长 ...

没错 加速比不过地铁 不过机场到西乡这个区间有点比11号线快的说法 11号线这个最长的区间限速了
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发表于 2026-8-25 20:02:44 来自手机 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-8-25 18:00
没错 加速比不过地铁 不过机场到西乡这个区间有点比11号线快的说法 11号线这个最长的区间限速了 ...

真的最后城际还跑不过地铁,但是收费却比地铁还贵啊?那这按城际收费还有什么理由呀。。。😳
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发表于 2026-8-25 20:48:34 | 显示全部楼层
同意协议并注册 发表于 2026-8-25 20:02
真的最后城际还跑不过地铁,但是收费却比地铁还贵啊?那这按城际收费还有什么理由呀。。。😳 ...

城际定价应该是统一的¥0.66/km吧
城际你要坐慢车跟地铁真没啥区别
看后面给不给折扣咯
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发表于 2026-8-26 08:54:00 | 显示全部楼层
恭喜恭喜,那就是羊角跨区域运营到深圳境内了~
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发表于 2026-8-26 08:54:43 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-8-25 16:17
这段估计对标一下11号线吧 跟11号线站点设置差不多 慢车应该差不多吧
快车肯定快 设计时速160 ...

11号线现在机场到前海湾一共用时17分钟,到前海湾一共3站,和穗深城际机前段一样都是3站,包括3分钟等车和14分钟车程。

也就是说,穗深城际机前段如果站站停估计也是14-15分钟,如果一站直达,估计10分钟左右吧
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发表于 2026-8-26 09:00:24 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-8-25 16:17
这段估计对标一下11号线吧 跟11号线站点设置差不多 慢车应该差不多吧
快车肯定快 设计时速160 ...

穗深城际机场站到前海湾站15公里,和穗深城际东莞西到新塘南一样都是15公里,东莞西到新塘南现在快车一站直达是9分钟。

所以大概率穗深城际机场到前海湾一站直达时间就是9-10分钟
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发表于 2026-8-26 11:09:30 | 显示全部楼层
确定年底开通?
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发表于 2026-8-26 13:31:09 | 显示全部楼层
wwjdlin 发表于 2026-8-26 09:00
穗深城际机场站到前海湾站15公里,和穗深城际东莞西到新塘南一样都是15公里,东莞西到新塘南现在快车一站 ...

东莞西到新塘南限速140  这边有160
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发表于 2026-8-27 02:17:48 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-8-26 13:31
东莞西到新塘南限速140  这边有160

这个线位条件,只怕是只有快车能做到持续160了
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