2号线虎门火车站、东莞火车站标识完善项目比价

仓鼠笑笑

原文：https://www.dggdjt.com/info/20031.htmx

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因虎门火车站、东莞火车站建设时间较早，后期周边道路及客流流线多次调整，且涉及地铁、铁路、城际、商业等多家运营管理主体，当前导向标识系统存在系统性缺陷：
1、东莞火车站：临时标识过多、视觉凌乱、设计不规范、信息表达不统一、标识缺失，长期采用“打补丁”式补充，整体形象杂乱。
2、虎门火车站：地铁建筑标识缺失、入口形象不统一、标识重复冗余、广告干扰严重、换乘指引绕路、各种信息杂乱不标准，容易造成乘客绕路。
上述问题严重影响乘客换乘效率和出行体验，降低城市门户形象。本项目借鉴东莞轨道交通1号线成熟的站外标识系统设计标准，统一两站地铁标识识别体系，全面提升标识功能性与空间视觉品质。
3、项目地点
2号线东莞火车站（含地下市政通道、物业区通道、换乘接驳区域、所有地铁出入口）、虎门火车站（含站房外围、换乘中心、连廊、站内一至三层站厅及站台）。
4、项目内容
本项目内容包含更新改造导向标识的现场勘察工作、图纸深化设计、标识的生产制作、施工方案编制、新增导向标识、加装立体发光字、更新改造既有标识，具体包括：
（1）导向标识更新的图纸深化设计，包括根据现有图纸进行现场勘察，尺寸复核，电气线路方案设计、安装工艺设计。施工方案编制，包括施工流程、作业安全防护措施、发光立体字需编制专项施工方案。同时包括项目内导向标识的材料采购、生产制作、运输、现场安装、调试、验收及质保期内的免费维保服务（所有尺寸、样式、功能以现有设计图纸和现场要求为准）。
（2）东莞火车站：
1)新增标识：商业区出入口门楣、户外连廊灯箱、地下市政通道吊挂灯箱、商业区通道灯箱、商业区通道贴膜标识。
2)更换信息标识：地铁出入口（A/B/C/D/H）及地面垂梯门楣标识、地下通道灯箱、站厅吊挂灯箱。
详情见附件一、附件六。
（3）虎门火车站：
1）新增标识：建筑立面发光立体字、出入口门楣灯箱、户外连廊灯箱、站厅吊挂灯箱、C2口地徽标识、玻璃贴膜站名标识。
2）更换信息标识：地铁出入口门楣、站房内吊挂灯箱、C2、C2出入口灯箱。
详情见附件二、附件六。

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1、施工组织方案
施工组织方案是乙方为指导项目施工而编制的文件，是乙方管理工作的重要组成部分，是保证按期、优质、经济的完成项目施工的重要措施，是考核乙方管理水平的重要环节。方案应包括施工部署、进度安排、人员配置、材料供应、安全措施、质量保证措施等内容
2、施工进度计划
项目合同双方签字后，乙方应结合现场条件编写施工准备和组织项目施工的全面性技术文件。在合同签署15天内，乙方必须完成现场勘察、深化施工方案与施工计划编制、导向标识样品制作、施工主要材料出厂合格证收集，报甲方审核同意后再开展施工与大批量生产。
3、施工工期
工期为2个月，具体以签订合同时间为准，甲方有权对以上工期进行适当调整，乙方应予以配合，合同价格保持不变。