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楼主: 戊午

[新闻] 龙岗启动16号线接8号线、17号线平湖段、25号线吉华医院-何屋段线站位方案研究招标!

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发表于 2026-8-28 15:19:53 来自手机 | 显示全部楼层
xv880 发表于 2026-8-26 12:30
打通了客流量能有多大提升,还是个问号。我估计就周末去看海的人可能会坐一下,平时也没什么人。想打通不 ...

如果能打通,刚开通的那一两年肯定还是以周末游客为主。但是,只有通了地铁才可能逐渐培养工作日客流,才可能有更多人愿意在龙岗和盐田间跨区通勤上班、消费。

我就住盐田。目前盐田和龙岗(横岗)之间的交通可以用恶劣来形容:没有地铁,公交车线路极少发车间隔长,唯一的道路惠盐路满是红绿灯和集装箱大货车、台风大雨之后这条路经常堵死。无论是步行、骑车、公交还是开车,都不方便。我现在都避免去龙岗了,开车同样的时间我已经从盐田出发跨过罗湖到福田了。

当前交通不便导致两区之间人口流动小、根据现状预测客流不够不给建地铁,这俩互相卡着,感觉这段地铁是真的很难搞啊,没有什么好故事可以讲。

地铁近期造不了,只能希望盐龙大道南段赶紧开工,改善一下交通,至少让开车通勤更快一些。

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发表于 2026-8-28 16:26:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 岗厦北站 于 2026-8-28 16:30 编辑
yemi 发表于 2026-8-27 13:38
有些人看18盐田段没了也不想16建进来占线位,喜欢破罐子破摔 之前那个深大惠州段不建也不想深惠先建同理 ...

之前那个深大惠州段不建也不想深惠先建同理

怕深惠城际惠州段先建 占用了资金,以后深大城际惠州段 就没有钱了
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发表于 2026-8-28 17:10:52 | 显示全部楼层
yunhao 发表于 2026-8-28 15:19
如果能打通,刚开通的那一两年肯定还是以周末游客为主。但是,只有通了地铁才可能逐渐培养工作日客流,才 ...

不方便就少走动,地理屏障就这样,人为去改变也是耗时耗力耗金钱。不难搞早就搞了,是吧。
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发表于 2026-8-28 17:15:53 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2026-8-28 16:26
之前那个深大惠州段不建也不想深惠先建同理

怕深惠城际惠州段先建 占用了资金,以后深大城际惠州段 就没 ...

不只是钱的问题,地理位置和地缘关系的问题,惠城本来就远天天。

正常理应先搞惠阳大亚湾的。地理位置人文两边交融个密切,不管是投资者,深圳外溢都是真金白银去赌。结果深惠先行,深大远期。

这种决策对惠阳大亚湾打击非常大。
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发表于 2026-8-28 17:51:55 | 显示全部楼层
最迟六期 16延长盐田肯定会有 毕竟很短
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发表于 2026-8-28 17:52:36 | 显示全部楼层
现在 五期调整 和 线网修编都没公布 就看到底哪个先出来了
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发表于 2026-8-28 19:59:01 | 显示全部楼层
dilidili 发表于 2026-8-28 17:15
不只是钱的问题,地理位置和地缘关系的问题,惠城本来就远天天。

正常理应先搞惠阳大亚湾的。地理位置人 ...

惠城(鹅府):我还没有与深圳联通上呢,你下面小弟就先联通了?何况我们之间还没有联通呢(指惠城与惠阳大亚湾的联通)!
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发表于 2026-8-28 20:39:30 | 显示全部楼层
yunhao 发表于 2026-8-28 15:19
如果能打通,刚开通的那一两年肯定还是以周末游客为主。但是,只有通了地铁才可能逐渐培养工作日客流,才 ...

18号线真的是结构性优势线,没有可替代线。如果市里觉得18号线很重要,6期稳上的话,那盐田段就等6期吧,也不用搞16延长了,不差这2年。
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发表于 2026-8-30 13:17:32 来自手机 | 显示全部楼层
其实我觉得盐田区的深大城际平盐支线挺好的!
解决了盐田快速到机场和高铁站的问题!
站在城市整体线网层面,最优解肯定是18号线;其次,就是深大城际平盐支线;最后实在没招,16号线南延盐田也能接受!
如果六期,18号线开工希望很大,可以等18号线。如果18号线要排队到七期,还不如早点用替代方案,早点建了!
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发表于 2026-8-30 13:33:41 来自手机 | 显示全部楼层
yunhao 发表于 2026-8-28 15:19
如果能打通,刚开通的那一两年肯定还是以周末游客为主。但是,只有通了地铁才可能逐渐培养工作日客流,才 ...

地理屏障不是事,主要是经济帐算不过来!
横岗到盐田那点地理屏障根本不是多大的事!开个隧道也就1.5公里,相比坪盐通道来说,可以忽略不计了。
主要是经济问题,如果盐田或者横岗经济发展起来了,政府才有动力去投钱。
看看市区与龙华的梅林关,就知道了!修了多少地铁和通道!这两个地理屏障是差不多级别,但是修市区和龙华通道的经济效益好,所以就修了!
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发表于 2026-8-31 09:03:11 | 显示全部楼层
蓝天白云 发表于 2026-8-30 13:33
地理屏障不是事,主要是经济帐算不过来!
横岗到盐田那点地理屏障根本不是多大的事!开个隧道也就1.5公里 ...

经济是大方面,必要性也很重要。深圳主要发展还是坂田以西,盐田这种自己悠哉悠哉过日子就好了。谈不上什么发展
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发表于 2026-9-3 09:29:11 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-8-26 14:42
说的就是到罗湖北这段

兰总,解惑解惑呗,

25南到罗湖北这段具体难点是,三联还是布吉老城段?

独树站那个位置能争取考虑和3号线水贝站换乘吗?
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发表于 2026-9-3 10:54:00 | 显示全部楼层
风动 发表于 2026-9-3 09:29
兰总,解惑解惑呗,

25南到罗湖北这段具体难点是,三联还是布吉老城段?

1.都有;2.换不了,两个站隔着7 800米
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发表于 2026-9-3 11:12:41 | 显示全部楼层
布吉.不急
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发表于 2026-9-3 11:20:42 | 显示全部楼层
25号沿线大多牵涉到旧改拆迁。房产下行期难推进呀。改线位吧
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