广佛西环城际首根接触网钢柱组立，接触网主体正式开工

CM桦

中铁一局集团电务工程有限公司公众号《【一局电务】中铁一局电务公司广佛西环强电项目首根接触网钢柱成功组立》

近日，珠三角城际轨道交通广佛环线佛山西站至广州北站段强电系统集成GFXH-4标项目，完成首根接触网钢柱吊装组立，标志着该项目正式进入接触网主体施工阶段，为后续承力索架设、接触线铺设等工作奠定了坚实基础。


首根接触网钢柱成功组立

此次组立的首根钢柱位于和桂至炭步正线区间，是接触网供电系统的核心受力支撑构件，其安装精度直接关系到后续接触网的运行稳定性与供电可靠性。为实现首根钢柱一次安装达标、打造全线施工样板，项目部提前谋划、精细部署，从技术交底、方案演练到现场管控实现全流程闭环管理。


吊装作业

施工前期，技术团队运用BIM建模技术，对支柱基础坐标、安装倾斜率、建筑限界进行三维模拟与精准复核，成功攻克了无轨施工条件下测量定位精度难题，实现支柱基础与上部构件的毫米级适配；钢柱组立施工中，作业班组严格执行标准化施工流程，使用数显斜率尺实时校准支柱垂直度，采用“对角分步紧固”工艺完成法兰盘螺栓锁定。经现场检测，支柱安装垂直度、限界偏差、扭面角度等各项指标均优于设计规范要求。


吊装作业

针对夏季高温施工条件，项目部严格落实高温作业劳动保护相关规定，采用错峰施工模式，避开正午高温时段安排室外露天作业；现场配备充足的防暑饮品与急救药品，定期开展高温施工安全巡查，全力保障一线作业人员的人身健康与作业安全。

广佛西环是珠三角城际轨道交通网的重要骨干线路，线路起于佛山西站、止于广州北站，全长47.029公里。中铁一局电务公司负责该标段强电系统施工任务，涵盖沿线车站牵引变电所、分区所、箱式变电站的设备安装、电缆敷设、试验，全线接触网的线索架设、设备安装、拆除既有线接驳等核心施工内容。