22号线关内换乘为何如此奇葩

mickeynst

22在关内换乘确实是有缺陷，但说是没用那就有点过于贬低了

凯丰站：这个站距离上梅林站500米以内，上梅林已经成为了新的写字楼聚集地，甚至每天晚高峰4号线都要站外限流。有了22号线的凯丰站，相信会有不少乘客改搭这条线，然后在民乐、民治等车站换乘。

香梅北站：本站可以换乘2号线前往世界之窗、科苑、后海等核心站点；深圳地铁官网的数据显示，香梅北-世界之窗11.8分钟，香梅北-科苑17.5分钟，香梅北-后海20.2分钟。此外还可以通过22-2-9前往粤海门/高新南、22-2-1前往高新园/深大等科技园附近其它站点。

国交中心站：旁边的国交中心预计是明年APEC的举办场所，此外相信会有很多国际级的会议在这里举办，在24号线开通前，这是该建筑物附近唯一的地铁站（香蜜西站虽然只相隔400多米，但是地面步行不方便；农林、香梅两站距离国交中心接近或超过1km）。

香蜜西：该站可以前往天安数码城——深圳工作岗位最集中的片区之一。目前连接天安数码城的G口（开通前J口）早晚高峰人山人海，相信该站开通后会对这个情况有缓解作用。


简单地说，22号线的走向比较适合往西边走的乘客，往东边走的还是继续老路线吧

会缺席永不迟到

如果规划的时候不是为了照顾香蜜湖新中心，可以过了香梅北之后走香梅路南下，完美换乘9号线（香梅站）和1号线（香蜜湖站），可惜为了照顾重点区域，也是没办法的事

DEXX

mickeynst 发表于 2025-11-3 10:15
22在关内换乘确实是有缺陷，但说是没用那就有点过于贬低了

凯丰站：这个站距离上梅林站500米以内，上梅林 ...

国交主体及酒店在装修了，这个进度应付APEC应该没问题。
不过门口22号线还在挖呀挖；金融博物馆及演艺中心这还是一片工地，香蜜湖及附属公园还未进入施工状态，1979还在营业，这一大片真的能体面的迎接外宾么？

岗厦北站

DEXX 发表于 2025-11-3 10:31
国交主体及酒店在装修了，这个进度应付APEC应该没问题。
不过门口22号线还在挖呀挖；金融博物馆及演艺中 ...

1979没有停止营业的计划吧？到时那些工地就围蔽起来好了，外面看不到

水泮居

岗厦北站 发表于 2025-11-3 10:39
1979没有停止营业的计划吧？到时那些工地就围蔽起来好了，外面看不到

不是近期有计划停业了么？

657657

mickeynst 发表于 2025-11-3 10:15
22在关内换乘确实是有缺陷，但说是没用那就有点过于贬低了

凯丰站：这个站距离上梅林站500米以内，上梅林 ...

主要对比14号线和20号线，对比产生了巨大的伤害。
例如，横岗片区，距离岗厦北（市中心）18公里左右，只有6个站
作为对比，油松片区，距离市民中心12公里左右，接近8-9个站。
所以22号线完全不能称的上是快线。。

DEXX

水泮居 发表于 2025-11-3 10:56
不是近期有计划停业了么？

大部分停业了。咖啡、烧烤啥的还在营业。1979留着，德仕堡那么经典、有纪念意义的建筑反而拆了。
过山车也拆的精光。
感觉这一块搞得有点儿像广州白云国际会议中心的样子了，不会有大的客流规划。
所以，22号线关外的乘客大多在上梅林就下了或者转乘了，不会继续南下。在上梅林搞3站便捷换乘变得十分有必要。

mickeynst

657657 发表于 2025-11-3 13:35
主要对比14号线和20号线，对比产生了巨大的伤害。
例如，横岗片区，距离岗厦北（市中心）18公里左右，只 ...

深圳是东西狭长的地理条件，所以东西向通勤时间和距离也天然地比南北向的要大，这个也反映在了城市规划里。市政府规划的时候考虑的是前往中心城区所需的时间，因而推导出相应轨道线路的设计时速，而不是反过来。

当然如果确实无法接受这个事实，那最好的办法就是搬到时速120公里的地铁线路站点附近，例如布吉、横岗、大运、沙井、福永、松岗等……

水泮居

DEXX 发表于 2025-11-3 13:47
大部分停业了。咖啡、烧烤啥的还在营业。1979留着，德仕堡那么经典、有纪念意义的建筑反而拆了。
过山车 ...

香蜜湖这块地不需要这些用处的纪念建筑，也没多少深圳人对这些看得太重。福田太缺地发展了。看看南山，宝安大片的给企业用地心理还不着急么。

岗厦北站

657657 发表于 2025-11-3 13:35
主要对比14号线和20号线，对比产生了巨大的伤害。
例如，横岗片区，距离岗厦北（市中心）18公里左右，只 ...

不算是快线吧

DEXX

水泮居 发表于 2025-11-3 15:05
香蜜湖这块地不需要这些用处的纪念建筑，也没多少深圳人对这些看得太重。福田太缺地发展了。看看南山，宝 ...

宝安南山确实太猛了。以大疆为首的留仙洞简直是天际线在开会，13号线开通这里得聚集多少人啊。
不过香蜜湖周围拆了也不是企业用地，是公园。包括深高22上盖也是公园。
只在原来美凯龙那里留一丢丢写字楼。不过福田上梅林还是可以的哇，旧改的很猛哇。

lzl133344

DEXX 发表于 2025-11-3 10:31
国交主体及酒店在装修了，这个进度应付APEC应该没问题。
不过门口22号线还在挖呀挖；金融博物馆及演艺中 ...

香蜜湖新建的国交应该还是首选吧，办过2020四十周年庆典大boss来过用过的前海国际会议中心也不错，不过那也有城际怡海站在挖，前海的工地状态比香蜜湖只略好些，还看到有的甚至建议在机场附近的新国展办会方便政要航班抵离，对周边交通影响小等云云

清蒸的岁月

在福田有国交中心、香蜜西，这些以后会是重要站点

12697459

657657 发表于 2025-11-3 09:57
只能等20/14号延长线了，要不然22号线关内段就是废。。大部分人估计都会在龙华区的站点下站换乘 ...

预计50%的乘客在民乐换乘4号线，那画面不敢想象

Vektorim

12697459 发表于 2025-11-3 18:36
预计50%的乘客在民乐换乘4号线，那画面不敢想象

看客流方向，去罗湖到民治提前换5号线也有可能，去南山可以选择在香梅北换乘2号线

水泮居

DEXX 发表于 2025-11-3 15:44
宝安南山确实太猛了。以大疆为首的留仙洞简直是天际线在开会，13号线开通这里得聚集多少人啊。
不过香蜜 ...

你说的是北区，中区大部分是企业用地，197万平。

灰原哀

你这算啥，至少直达关内的区域还是可以的。想想6号线二期的一群废站。而且不换10，也不换22

12697459

Vektorim 发表于 2025-11-3 19:10
看客流方向，去罗湖到民治提前换5号线也有可能，去南山可以选择在香梅北换乘2号线 ...

主要是22沿线去中/东部的人群吧，5号线从民治去罗湖也属实有些绕

zwscdy

估计快线从出发点就想少了些换成，但有的站距设置的也不合理，顾此失彼，各区各自为战，必然会出现很多bug。

站生壹号粉丝

22号线不设梅景站换9号线就不能理解了