东莞城市轨道交通6号线、8号线西平站共构工程设计方案分析

Nodid · 发表于 2026-7-27 10:44:58

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就目前来看，2号线与6、8号线的换乘通道已开始动工，与东莞南站共构工程的不同点是此换乘通道为万象城代工，与东莞中心公园二期同期施工

仓鼠笑笑 · 发表于 2026-7-27 10:53:34

从万象城施工航拍来看，此工程基本完工

Nodid · 发表于 2026-7-27 13:40:31

仓鼠笑笑发表于 2026-7-27 10:53
从万象城施工航拍来看，此工程基本完工

站厅部分基本完工，换乘通道部分刚开始开挖

xuy · 发表于 2026-7-28 08:29:47

6号线与8号线，都是遥远的的事儿了吧，目前这些投资谁来出呢？

pallas · 发表于 2026-7-28 08:48:21

xuy 发表于 2026-7-28 08:29
6号线与8号线，都是遥远的的事儿了吧，目前这些投资谁来出呢？

华润代工周边工程的事经常有，自然是市政府出钱。

新征程勇当尖兵 · 发表于 2026-7-28 09:42:10

希望不会变成废弃工程，如果新线不批的话，可以改造成地下商业街区

下一站如意坊 · 发表于 2026-8-5 21:58:06

xuy 发表于 2026-7-28 08:29
6号线与8号线，都是遥远的的事儿了吧，目前这些投资谁来出呢？

跟着现有大型工程代建一部分后期不可改建的结构，其实花不了多少钱，湛江都能在广湛高铁的湛江湾海底隧道建设期间代建好规划图里面的穿过湛江湾海底隧道的地铁线路的主体结构，以后万一国家允许建了就不用跑去求国铁配合搞上跨下穿工程了，东莞的财力肯定应付得来

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[规划中] 东莞城市轨道交通6号线、8号线西平站共构工程设计方案分析