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[城际高铁] 穗莞深城际竹料至新塘南段

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发表于 2026-7-20 10:56:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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穗莞深城际竹料至新塘南段将于7月21日举行公众试乘活动,预计7月底开通。 广州白云到深圳机场会开通直达的城际吗?
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发表于 2026-7-20 17:16:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2026-7-20 17:19 编辑

从广州的东北部绕一个大圈回来,可以有,但钱包大出血呀再坐实又慢又贵一遍?

.
另外,省府地界的城际,卤煮不发到隔壁广州区,反而发到渔村?什么意味?
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发表于 2026-7-20 17:19:17 | 显示全部楼层
肯定有 就看几对而已~~~~
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发表于 2026-7-20 17:19:58 | 显示全部楼层
发挥威力还是要到 皇岗段开通
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发表于 2026-7-20 17:30:10 | 显示全部楼层
广州白云到深圳机场会开通直达的城际,会优选经过琶洲的东环-琶莲线位。
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发表于 2026-7-20 18:38:14 来自手机 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2026-7-20 17:16
从广州的东北部绕一个大圈回来,可以有,但钱包大出血呀再坐实又慢又贵一遍?

.

出什么血?
南航东航的飞机乘客可以免费领取一张广东城际通达城市的车票
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点评

你可以到长安以后下车再买进深圳的→_→  发表于 2026-7-20 22:45
好吧,恰恰就木有到深圳的免费票。我们讨论是渔村通过这条线去广州市中心的嘛。 再说了,这个也只是优惠政策吧?不排除后续会取消?→_→  发表于 2026-7-20 21:38
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发表于 2026-7-20 18:48:32 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-7-20 18:49 编辑

广东城际这个司机数量目前来说,不容乐观,但应该会有象征性的开一两班次…
前两年的时候我还对穗深线很乐观的,但是随着经济下行,和羊角接管后的现状来看,新白广段应该会占用羊角老线路不少的运能…
深铁入局后不知道会不会好些
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发表于 2026-7-20 21:35:46 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-7-20 18:48
广东城际这个司机数量目前来说,不容乐观,但应该会有象征性的开一两班次…
前两年的时候我还对穗深线很乐 ...

现在的穗深也是鸡肋 一天就五对车跑 还要搞一组固定当快车 现在广东城际完全做不到所谓的“公交化” 在里面换乘动不动就是40多分钟等待时间 都不如国铁的干线效率高
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发表于 2026-7-20 21:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-7-20 18:48
广东城际这个司机数量目前来说,不容乐观,但应该会有象征性的开一两班次…
前两年的时候我还对穗深线很乐 ...

我觉得现在小编组高密度才是解决方案 问题是司机怎么来呢 深铁入局好像也只能解决解决穗深的问题 其它线路不好说啊 羊角司机不够深铁也填不上这个窟窿吧
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发表于 2026-7-20 22:09:37 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-7-20 21:36
我觉得现在小编组高密度才是解决方案 问题是司机怎么来呢 深铁入局好像也只能解决解决穗深的问题 其它线 ...

客流量无法填满这些小编组高密度吧

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就是客流少才小编组高密度啊  发表于 2026-7-20 23:17
小编组了能运多少客流  发表于 2026-7-20 22:49
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发表于 2026-7-20 22:48:46 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-7-20 22:51 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-7-20 21:36
我觉得现在小编组高密度才是解决方案 问题是司机怎么来呢 深铁入局好像也只能解决解决穗深的问题 其它线 ...


深铁入局的话,可以解放穗深本线,解放部分穗深跨肇庆运能,即当前广肇部分车次;未来还可以跨线去广佛西环,如莞惠也划归深圳,未来深惠联通莞惠,惠州段发车量也会增多,可以腾一些给羊角。
这里多十几个司机应该不是什么问题,光是穗深广肇预计能多5~8个司机
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发表于 2026-7-20 22:52:37 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-7-20 23:09 编辑
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-7-20 21:35
现在的穗深也是鸡肋 一天就五对车跑 还要搞一组固定当快车 现在广东城际完全做不到所谓的“公交化” 在里 ...


四编组迟迟不开,司机迟迟不到岗,一点办法没有。
这两年广汕赣深广湛,未来还有深江深汕陆续开通,加上国铁待遇比羊角好,估计司机荒还会持续很久。
羊角前阵子好像在搞自己的司机培训中心,不知道现在进展怎样了。

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羊角可能提高待遇吧  发表于 2026-7-21 08:10
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发表于 2026-7-20 23:50:16 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-7-20 22:48
深铁入局的话,可以解放穗深本线,解放部分穗深跨肇庆运能,即当前广肇部分车次;未来还可以跨线去广佛西 ...

话说深铁啥时候能拿证啊 穗深机前应该比其它城际开得早吧 如果拿不到证又丢给羊角单干 到时候间隔更倒闭了(
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发表于 2026-7-21 16:19:55 | 显示全部楼层
不能去琶洲有什么用

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东莞西联络线应会一同开通  发表于 2026-7-21 19:15
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发表于 2026-7-21 18:23:44 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Vektorim 于 2026-7-21 18:31 编辑

竹料到镇龙经过网友试乘数据,实测22分钟左右,镇龙到新塘南经过自制软件测试后为19分钟(可能不准)

另外补充一下,新白广部分站站停列车不停靠钟落潭东和佛塱站
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发表于 2026-7-21 20:53:44 | 显示全部楼层
灰原哀 发表于 2026-7-21 16:19
不能去琶洲有什么用

有去琶洲的班次,一天4趟

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渔村西部宝安南山低频搭穗深城际去琶洲市中心,一天有直达快车4趟,貌似也还行,好过没有选择咯  发表于 2026-7-22 08:24
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发表于 2026-7-22 08:37:59 | 显示全部楼层
两个机场直达快车进不了90分钟,没有1小时一班的密度之前,这条线没啥用

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是的,深机走东环绕行去白机,速度就卡在设计上,路程上卡在绕行上,不停站直达也无解...... 俩机场强行外绕连通的必要性也不太大咯。  发表于 2026-7-22 09:03
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发表于 2026-7-22 08:58:45 | 显示全部楼层
rodrigo 发表于 2026-7-21 20:53
有去琶洲的班次,一天4趟

这4趟车都是几点的?我正好28日要去琶洲,准备坐这个
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发表于 2026-7-23 13:16:29 来自手机 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-7-20 23:50
话说深铁啥时候能拿证啊 穗深机前应该比其它城际开得早吧 如果拿不到证又丢给羊角单干 到时候间隔更倒闭 ...

深铁没有自持铁路设施,拿不到证
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发表于 2026-7-23 14:34:40 来自手机 | 显示全部楼层
wwjdlin 发表于 2026-7-22 08:58
这4趟车都是几点的?我正好28日要去琶洲,准备坐这个

要等羊角录图 12306还没显示出来
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