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[规划中] 东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)这个是不是凉了?

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发表于 2026-6-25 16:28:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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东莞市城市轨道交通第二期建设规划调整(2022-2030年)这个是不是凉了?


都这么久了,啥消息都没有
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 楼主| 发表于 2026-6-25 16:38:08 | 显示全部楼层
需要本轮建设规划实施最后一年或总投资完成70%以上,才能开展新一轮报批。
乐观估计: 2号线三期2027年底完工,3号线如果2026年开工、2031年完工,那"本轮建设规划实施最后一年"可能是2031年。也就是说,最早2031-2032年才能满足条件,开展新一轮建设规划报批。
更现实的估计: 如果3号线开工继续拖(2026年还是预备项目),那可能要到2035年以后。
结论: 东莞二期规划调整(2022-2030年)这个"调整"本身,就是因为不满足新一轮报批条件,只能对现有规划做二次调整。如果这次调整获批了,连接广深的6条延伸线能先建;如果批不了,那就得等2030年代才能走正规的新规划报批流程。
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发表于 2026-6-25 17:05:10 | 显示全部楼层
东莞某些指标现在不符合新政策要求 压根不符合上报条件 跟上一轮70%没关系
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发表于 2026-6-25 17:22:30 | 显示全部楼层
hutry 发表于 2026-6-25 16:38
需要本轮建设规划实施最后一年或总投资完成70%以上,才能开展新一轮报批。
乐观估计: 2号线三期2027年底完 ...

ai对未公开的内容基本是胡说八道,少看
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发表于 2026-6-25 18:05:21 来自手机 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-6-25 17:05
东莞某些指标现在不符合新政策要求 压根不符合上报条件 跟上一轮70%没关系 ...

估计是客强不够,也可能是债务什么的
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发表于 2026-6-25 18:06:45 来自手机 | 显示全部楼层
不排除最坏情况可能是修完2号线三期之后就基本处于停滞期了
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发表于 2026-6-25 18:07:17 来自手机 | 显示全部楼层
现在开工需要增加客流效益与财政承受能力两项评估报告
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发表于 2026-6-25 19:26:35 | 显示全部楼层
莞1建设跟踪小成 发表于 2026-6-25 18:06
不排除最坏情况可能是修完2号线三期之后就基本处于停滞期了

如果真是这样,作为广东第三城的东莞过1000万人口都不能再建地铁,除广深以外的其他城市就死了这心吧,即使建了也负担不起营运亏损。
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发表于 2026-6-25 20:12:56 来自手机 | 显示全部楼层
lisongbin 发表于 2026-6-25 19:26
如果真是这样,作为广东第三城的东莞过1000万人口都不能再建地铁,除广深以外的其他城市就死了这心吧,即 ...

新规本身就打倒了大片普通地级市
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发表于 2026-6-25 20:19:18 来自手机 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-6-25 17:05
东莞某些指标现在不符合新政策要求 压根不符合上报条件 跟上一轮70%没关系 ...

最近出台的都市圈文件有没有可能给到特批可能
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发表于 2026-6-25 20:20:17 | 显示全部楼层
Paulo 发表于 2026-6-25 20:19
最近出台的都市圈文件有没有可能给到特批可能

我觉得算了吧,先不说东莞没有什么资本可以特,就是整个大环境也不允许出现这种“特”
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发表于 2026-6-25 20:37:54 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-6-25 20:20
我觉得算了吧,先不说东莞没有什么资本可以特,就是整个大环境也不允许出现这种“特” ...

东莞没有特批的可能,但是深圳有足够的分量,出台的都市圈文件基本都向着深莞跨市而不是穗莞或者惠莞
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发表于 2026-6-25 21:17:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-6-25 21:26 编辑
仓鼠笑笑 发表于 2026-6-25 20:37
东莞没有特批的可能,但是深圳有足够的分量,出台的都市圈文件基本都向着深莞跨市而不是穗莞或者惠莞 ...

那就再看看吧,凤岗站珠玉在前,希望后面还会有。
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发表于 2026-6-25 21:27:52 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 莞1建设跟踪小成 于 2026-6-25 21:30 编辑
Paulo 发表于 2026-6-25 20:19
最近出台的都市圈文件有没有可能给到特批可能


特批估计难,都市圈层面国家有一票否决权
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发表于 2026-6-26 09:40:05 | 显示全部楼层
Paulo 发表于 2026-6-25 20:19
最近出台的都市圈文件有没有可能给到特批可能

没有,都市圈里东西太多了,地铁只是很小的一部分
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 楼主| 发表于 2026-6-26 15:47:31 | 显示全部楼层
莞1建设跟踪小成 发表于 2026-6-25 18:06
不排除最坏情况可能是修完2号线三期之后就基本处于停滞期了

这个不可能吧?这样东莞岂不是彻底凉凉
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发表于 2026-7-3 09:14:51 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-6-26 09:40
没有,都市圈里东西太多了,地铁只是很小的一部分

我有点懵,说不具备上报条件,二修记得是去年就报上去了吧?还是说新政下,即使上报了的,不符合的也会直接驳回整个申报,那对接的几条跨市是全部都驳回,还是会根据情况保留一两条可能性的呢?
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发表于 2026-7-3 09:44:35 | 显示全部楼层
地铁菜鸟 发表于 2026-7-3 09:14
我有点懵,说不具备上报条件,二修记得是去年就报上去了吧?还是说新政下,即使上报了的,不符合的也会直 ...

去年也没报到国家层面啊
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发表于 2026-7-3 09:53:56 | 显示全部楼层
地铁菜鸟 发表于 2026-7-3 09:14
我有点懵,说不具备上报条件,二修记得是去年就报上去了吧?还是说新政下,即使上报了的,不符合的也会直 ...

去年年初的计划是9月底力争报到国发,11月底力争获批。后面9月来了新规
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发表于 2026-7-4 09:33:12 | 显示全部楼层
小兰110 发表于 2026-7-3 09:44
去年也没报到国家层面啊

明白了,等于说新政下,连上报的资格都没有,更别说修编跨市对接这些方案了
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