设计时速350公里！这条高铁开始静态验收！

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设计时速350公里！这条高铁开始静态验收！
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近日，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路（以下简称“淮蚌高铁”）正式启动静态验收工作标志着该高铁主体工程建设已全部完成向着开通运营的目标迈出了重要一步

淮蚌高铁位于皖北平原，线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经安徽省淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里，桥隧比达89.9%。
全线共设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站和蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。

静态验收是高速铁路竣工验收的核心环节之一，是建设项目工程按设计完成施工、设备安装调试完毕后，对质量进行检查确认的过程，覆盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等各个方面，如同对全线工程开展一次全面、细致的“体检”。
静态验收完成后，淮蚌高铁将启动动态验收工作，组织实施联调联试、运行试验等，为正式开通运营奠定坚实基础。

自淮蚌高铁建设项目开工以来，中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程管理和运营前期介入工作，组织设计、监理、施工等参建单位，采取强化标准化管理、创新工艺工法、引入智能设备等措施，确保项目高质量推进。

淮蚌高铁开通运营后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及沪宁杭等地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路网布局，推动皖北城市群与合肥都市圈深度融合，打造“轨道上的长三角”，促进区域经济社会高质量发展等具有重要意义。