4号线二期，“首跑”！

小护士

4号线二期，“首跑”！
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“来了！来了！”6月15日上午随着一列身披“浪漫紫”外衣的新版电客车缓缓驶出具区路车辆段地铁4号线二期冷热滑试验正式启动列车开启全线轨道跑车测试标志着线路在顺利实现“洞通、轨通、电通”三大里程碑的基础上全面转入动车调试阶段向着市民期盼的通车运营又迈出关键一步本次冷滑试验分两段开展，日间电客车从具区路车辆段出发，经瑞景道站滑行至锡士路站转线返回瑞景道站停车；夜间进行瑞景道站至博览中心站（含既有线部分）的冷滑测试。6月17日启动热滑带电测试，整体测试工作预计6月18日收尾。简单来说，冷滑是不带电排查轨道硬件，热滑是通电后检验供电、信号、列车的整体联动性能，是新线开通前必不可少的“系统大考”。6月15日上午，记者在联合调度室现场看到，调度人员紧盯大屏实时监控列车运行状态。项目负责人介绍，为保障本次试验平稳开展，项目搭建起“总调度室—联合调度室—专项调度”三级值守体系，建设、运营、施工多支队伍24小时轮班值守，提前完成轨道徒步勘测、安全交底，严格规避对4号线一期现有运营线路造成干扰，全方位筑牢调试安全防线。从“不带电”的严格体检，到“带电”的高速奔驰，这几日，这条备受市民关注的轨交新线将完成通车前的“轨道首跑”，见证列车以低、中、高不同速度往返疾驰，检验供电、轨道、信号等系统的配合程度。“完成冷热滑测试，代表线路硬件基础达标。” 项目负责人介绍，测试后，项目将马不停蹄推进综合联调联试，开展为期至少三个月的空载试运行，按照正式运营时刻表模拟跑车，反复磨合信号、屏蔽门、供电等整套系统，同步完成安全评估、人员岗前实训，补齐最后的运营短板，全力冲刺年内开通目标。
4号线二期全长约8.3公里，从博览中心站引出，终于锡士路站，全线6座车站均为地下站。线路通车后，将极大方便沿线居民出行，进一步激活沿线人才、产业要素流动。新线在无锡新区站可实现与地铁3号线、沪宁城际高铁的“三线换乘”，助力无锡加速融入长三角一体化。眼下，沿线不少上班族时刻关注新线进度。家住太湖新城、在新吴区软件园上班的市民陈先生十分期待：“盼了很久，地铁通了之后早晚通勤会方便很多。”随着节点一步步落地，市民距离搭乘4号线二期出行的日子越来越近。