北京地铁28号线，最新进展

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北京地铁28号线，最新进展
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北京地铁 28 号线9标大郊亭站66幅地下连续墙施工全部收官，车站围护结构顺利实现全封闭，标志着大郊亭站正式完成地下围护施工任务，全面迈入抗拔桩施工、基坑开挖、钢支撑架设及主体结构施工阶段。北京市轨道交通28号线工程西起东大桥站，东至广渠东路站，线路全长8.9公里，共设车站9座及广渠东路车辆基地1座，全线均位于朝阳区。公司承建标段涵盖“两站一区间”，即北京东站、大郊亭站—北京东站区间以及大郊亭站的土建工程。其中，大郊亭站为地下三层岛式车站，是28号线的重要换乘枢纽，地处城市核心区域，毗邻已运营的地铁7号线。面对车站周边道路纵横、地下管线交错、地层稳定性弱、水文环境复杂，以及施工精度与安全管控标准严苛、全线高风险重点站点等多重困难，项目团队不断优化泥浆配比、严抓成槽施工精度，实行全流程质量管控，逐一破解多项技术难点，确保施工安全、有序、高效开展。项目建成后，将有效串联北京工体三里屯、东四环、北京商务中心区（CBD）、百子湾等城市核心片区，显著优化交通格局、大幅提升通行效率，持续强化片区集聚辐射能力，赋能商圈提质升级、激发商业发展活力。同时，将进一步优化区域营商环境，助力企业落地发展、集聚高端产业与人才，提升朝阳区国际化水平，为区域高质量发展赋能增效。
北京地铁28号线


北京市轨道交通28号线（原CBD线）工程线路起于朝阳区工体南路路口东大桥站，终点为朝阳区广渠东路站，线路沿朝阳门外大街、针织路、北京东站、茂兴西街、广渠路敷设。规划显示，北京轨道交通28号线线路全长8.1公里，全部为地下线，共设9座车站，自北向南分别为：东大桥站、京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站、广渠东路站。据介绍，28号线规划的这9站中，其中换乘车站达5座，分别为：东大桥站、京广桥站、光华路站、大望路站、大郊亭站。其中——东大桥站可以换乘正在建设的17号线、22号线（平谷线）和已经通车的6号线；京广桥站可换乘22号线，并通过一条换乘通道连接已经通车运营的10号线金台夕照站；光华路站可换乘规划建设中的R4线；大望路站可换乘1号线、14号线以及规划中的R1线；
大郊亭站可换乘7号线。28号线除了通过5个换乘站与多条城市轨道交通线路衔接，同时还将在北京东站连通城市副中心线、东北环线等2条市郊铁路线路，进一步完善区域线网。地铁28号线是北京市轨道交通网中平均站间距最小的线路，平均1公里就有一个站点。建成后的28号线，将极大缓解CBD及北京东部地区地面交通和10号线等地铁线路的运营压力。
28号线设置广渠东路车辆基地1座，位于广渠东路仓储用地内，占地约 23 公顷。
根据此前规划，设计最高速度80公里/小时，采用6辆编组直线电机车辆，因位于城市中心地区，线路长度相对较短，属于中运量系统。地铁28号线串联了CBD区域的大部分主要办公区、城市居住区和重点功能区。根据此前建设单位透露的工期，北京地铁28号线预计将于2029年左右全线通车，这比最初规划的2022年通车晚了7年。项目建成后，将打通地区连接，加密交通线网，有效缓解区域内的交通拥堵状况，提高通勤效率，对进一步优化轨道交通供给、完善CBD区域线路网，推动轨道交通与城市空间集约高效、融合发展等具有十分重要意义。