东莞地铁百分之百控股东莞巴士

Paulo · 发表于 2 小时前

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如下图所示

snihty · 发表于 1 小时前

本帖最后由 snihty 于 2026-5-16 12:55 编辑

深圳这边确立了以轨交为骨干都没控股三个巴士集团，莞铁这么“有种”→_→

Paulo · 发表于 1 小时前

snihty 发表于 2026-5-16 12:38
深圳这边确立了以轨交为骨干都没控股三个巴士集团，莞铁这么“有种”→_→ ...

交通局跟轨道局都是同一个老大

snihty · 发表于半小时前

Paulo 发表于 2026-5-16 12:58
交通局跟轨道局都是同一个老大

对，所以正常来说莞铁和莞巴理论上应该也是平行关系，控股就有绝对否决权了。
东莞地铁并没有全市覆盖，但又掌控全市巴士公司的绝对否决权？
其次，广东城际是事实上的莞铁竞争对手，莞巴独立时，羊角还能说两句话，协调一下公交调整。
现在被绝对控股了嘛…emmm难说

Paulo · 发表于半小时前

snihty 发表于 2026-5-16 13:17
对，所以正常来说莞铁和莞巴理论上应该也是平行关系，控股就有绝对否决权了。
东莞地铁并没有全市覆盖， ...

正向来看，其实也有很多积极作用，我查了一下挺多城市也是走这种模式。

Paulo · 发表于 24 分钟前

snihty 发表于 2026-5-16 13:17
对，所以正常来说莞铁和莞巴理论上应该也是平行关系，控股就有绝对否决权了。
东莞地铁并没有全市覆盖， ...

地铁快线第一步，控股第二步，看看第三步是啥，以及有没有媒体去报道剧透

snihty · 发表于 15 分钟前

Paulo 发表于 2026-5-16 13:21
正向来看，其实也有很多积极作用，我查了一下挺多城市也是走这种模式。 ...

不是说这种模式不好，既然改了就看看实际疗效吧

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