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[1号线] 后瑞-固戍-西乡这一段站距很大

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发表于 2026-5-14 15:27:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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后瑞-固戍-西乡这一段站距很大,超过了3公里,但1号线不是快线。
是不是某项规划把某两个站删了?
从北到南分别是:后瑞、航城医院西、固戍、碧海湾公园北、西乡。
被删除的站点是:航城医院西、碧海湾公园北
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 楼主| 发表于 2026-5-14 15:29:52 | 显示全部楼层

6号线上有2处站距特别大的路段

本帖最后由 Lig 于 2026-5-14 19:52 编辑

长圳-上屋(上屋北)、官田-阳台山东(致理中学)

其它线路因为涉及到自然保护区就算了。


3号线的丹竹头-六约之间有个金银坑站(深圳市殡仪馆附近),可惜被删除了,是社会环境原因,和自然环境(自然保护区)无关。
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发表于 2026-5-14 16:18:43 | 显示全部楼层
11号线机场-碧海湾7公里
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发表于 2026-5-14 17:21:22 | 显示全部楼层
然后呢?要不要看看地形?这两处都是穿山
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发表于 2026-5-14 18:04:39 来自手机 | 显示全部楼层
有没有一种可能本来也没有设站
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发表于 2026-5-14 18:46:30 | 显示全部楼层
站距哥行为
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 楼主| 发表于 2026-5-14 19:46:14 | 显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2026-5-14 16:18
11号线机场-碧海湾7公里

和机场有关的地铁线路好像基本都是大站距的快线。
如果深圳地铁11号线的机场-碧海湾一定要加站的话,那么可以是机场南,或者是固戍碉楼,或者是爱情码头、南昌镜湖北,或者是南昌西。
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 楼主| 发表于 2026-5-14 19:46:49 | 显示全部楼层
zjg800228 发表于 2026-5-14 17:21
然后呢?要不要看看地形?这两处都是穿山

你说的是1号线还是6号线?

点评

6号线  发表于 2026-5-15 08:43
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 楼主| 发表于 2026-5-14 20:06:30 | 显示全部楼层

你说的“站距哥”能不能这么理解:
普速地铁线路(80km/h)不能有超过3km的大站距,除非自然环境不允许(例如有山、水、自然保护区),或者是需保密地段(这个属于社会环境范畴,例如军事基地、监狱等因安保要求严格,所以有保密需求的国家机关)。
快速地铁线路的站距可以大(除自然环境、保密需求不允许的因素外,100km/h的线路站距最大不超过4km,120km/h的线路站距最大不超过6km),但必须保证遇到其它线路的站点必换乘,例如11号线的宝华、市民中心、科学馆。11号线跳过9号线和1号线的有些站点,是因为可以在红树湾南、车公庙换乘。6号线的龙胜之所以没有,是因为站距不够,被上芬占用了。

点评

这是你自己搞出来的架空规划的站距规则吗  发表于 2026-5-14 22:30
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发表于 2026-5-14 21:52:04 来自手机 | 显示全部楼层
Lig 发表于 2026-5-14 20:06
你说的“站距哥”能不能这么理解:
普速地铁线路(80km/h)不能有超过3km的大站距,除非自然环境不允许( ...

如图,不存在所谓普速地铁线路不能超过3km站距
Screenshot_2026-05-14-21-47-44-229_mark.via_1778766637958edit.jpg
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发表于 2026-5-14 22:11:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 Vektorim 于 2026-5-14 22:29 编辑
Lig 发表于 2026-5-14 20:06
你说的“站距哥”能不能这么理解:
普速地铁线路(80km/h)不能有超过3km的大站距,除非自然环境不允许( ...

1号线后瑞-固戍-西乡区间:请输入文本

你直接把你自己给否了
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发表于 2026-5-14 22:33:21 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 金岗鼎 于 2026-5-14 22:38 编辑

撑卤煮,1号线西固/固后俩区间实在太长,固戍站周边海量密密麻麻的电鸡堵街,这个两头长站距的鬼化案难咎其职, B si 这班鬼化符er
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 楼主| 发表于 2026-5-14 22:49:33 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2026-5-14 22:11
1号线后瑞-固戍-西乡区间:请输入文本

你直接把你自己给否了

我回复一下“这是你自己搞出来的架空规划的站距规则吗”这个问题:
是的。就是参照楼上(即网友“1300158307”)发的规则,再加上限制站距保证覆盖和换乘的内容:
普速地铁线路(80km/h)不能有超过3km的大站距,除非自然环境不允许,或者是需保密地段。
快速地铁线路的站距可以大(除自然环境、保密需求不允许的因素外,100km/h的线路站距最大不超过4km,120km/h的线路站距最大不超过6km),但必须保证遇到其它线路的站点必换乘,更不能跳过存在至少2条线路的站点(以11号线为代表,现状是:4号线在市民中心换乘11号线需要借助2号线,在福田换乘,6号线在科学馆换乘11号线需要借助1号线,在车公庙换乘)。
因此,3号线的某一期可以加上金银坑站(深圳市殡仪馆附近,在丹竹头-六约之间)。
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 楼主| 发表于 2026-5-14 22:59:30 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2026-5-14 22:33
撑卤煮,1号线西固/固后俩区间实在太长,固戍站周边海量密密麻麻的电鸡堵街,这个两头长站距的鬼化案难咎其 ...

如果需要把1号线改造成快线的话,那么后瑞-固戍-西乡这一段的站距就没问题。机场东应该不需要大改动。非换乘的非终点站可以暂时停止运营了。后续有换乘的时候可以恢复运营,因为有些线路涉及到西丽高铁站,所以开工比较早。
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 楼主| 发表于 2026-5-15 12:05:47 | 显示全部楼层
zjg800228 发表于 2026-5-14 17:21
然后呢?要不要看看地形?这两处都是穿山

既然是6号线,那么,既然致理中学那里能建学校,那么路能修吧?既然能修路,那么就能设地铁站(致理中学)。
上屋北那里有:集康公寓、石岩同富裕工业区、爱群路、石岩外环路,也可以设站(上屋北)。
除非涉及到自然保护区,或者是附近有涉密机构。
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发表于 2026-5-15 12:11:02 | 显示全部楼层
这贴有意思嘛
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 楼主| 发表于 2026-5-15 12:14:46 | 显示全部楼层

慢线没必要搞大站距。
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发表于 2026-5-15 13:38:43 | 显示全部楼层
Lig 发表于 2026-5-14 15:29
长圳-上屋(上屋北)、官田-阳台山东(致理中学)

其它线路因为涉及到自然保护区就算了。

你在说什么呢 6号线这俩区间不搞这么长你在山里面开个站下车吗
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发表于 2026-5-15 13:40:27 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2026-5-14 22:33
撑卤煮,1号线西固/固后俩区间实在太长,固戍站周边海量密密麻麻的电鸡堵街,这个两头长站距的鬼化案难咎其 ...

其实都知道1号线那一段站距有问题 但其实也没啥办法 那一段又不是高架 咋加站嘞
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 楼主| 发表于 2026-5-15 14:36:23 | 显示全部楼层
是你的小飞鱼呀 发表于 2026-5-15 13:38
你在说什么呢 6号线这俩区间不搞这么长你在山里面开个站下车吗

那里不只有山,还有中学和居民区。
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