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楼主: CM桦

[13号线] 广州日报:13号线二期西段今年开通,五大焦点车站如何命名?

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
mimi163 发表于 2026-4-23 00:49
经历过N多个奇葩站名之后

对于这类所谓的征求民意意见的。你们领导喜欢怎么玩就怎么玩吧

是的,尤其那些新造出来的词汇,脑洞不是一般大。
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 楼主| 发表于 7 天前 | 显示全部楼层
广州日报新花城《地铁十三号线二期站名追踪:马场成为过去式,车站命名改不改?》

4月21日,广州日报关于地铁13号线二期西段焦点车站命名的报道出街后,评论回复多达数百条。市民继续为多个争议站名出谋划策:马场已成过去式,门口的地铁站不如叫暨南大学?石牌南是生造的合成地名,能否“原汁原味”使用石牌村?朝阳指向不清,鸦岗是不是更优选择?位于员村山顶的白马岗站,则令人陷入两难——老地名白马岗知名度欠佳,疑似合成地名的员村山顶却为人熟知。

马场还是学?

工程暂定名为马场的车站,位于黄埔大道西,马场北侧,暨南大学南侧。十三号线二期获批的时间在2017年,当时马场犹在。如今,马场地块已拍卖并于4月初开工,未来将引入重奢商场SKP、顶奢酒店品牌华尔道夫。众多市民提出,始建于1992年的马场已成过去,地铁站以此命名将名不副实

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根据《广州市地铁车站命名规则》,车站北侧的暨南大学,成为市民推荐的第一候选。暨南大学是中国第一所由政府创办的华侨学府,校名已沿用上百年。

广州天河发布介绍,天河村得名于1927年,1985年天河区成立时以此命名。作为中国历史最悠久的大学之一,暨南大学的“岁数”比天河还要大一截。在广州,地铁站以高校命名已有多个先例,早年有中大站华师站,近年有《广州市地铁车站命名规则》实施以后开通的中医药大学站

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1982年的广州地图显示,已有石牌村和暨南大学的公共汽车站了。图/“广州阡陌交通”微信服务号

石牌南还是石牌村?

工程暂定名为石牌南的车站,位于黄埔大道西,石牌村南侧。这是用老地名和方位合成的新地名,在2017年十三号线二期获批后才大量见诸媒体报道。广州市民政局资料显示,此地于明末清初形成村落,清同治十年《番禺县志》称之为石牌。

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图/广州天河发布

石牌石牌村都可以,但石牌南就画蛇添足了。”石牌村村民董先生认为,应尊重老地名的完整性,保持原汁原味,“就像小北站,位于小北片区的北面,也没有因此叫小北北。”有人担心石牌(或石牌村)石牌桥容易混淆,但广州地铁线网已有赤岗赤岗塔沙河沙河顶等站名,乘客不见得就会因此搞错。

2022年市民政局公布的第一批《广州市地名保护名录》,石牌村位列其中。《广州市地名管理规定》《广州市地铁车站命名规则》要求,列入地名保护名录的地名,应在周边地理实体命名时合理派生使用,地铁站命名优先使用老地名。记者了解到,天河区内有一座2021年开通的铁路车站命名为石牌,已暂停客运服务数年,地铁站使用石牌村可避免重名,方便日后四网融合。

朝阳还是鸦岗

工程暂定名为“朝阳”的车站,位于白云区石门街道,车站旁边是在建的鸦岗保障房,东西两侧分别有朝阳村、鸦岗村,从距离上看,车站与鸦岗村腹地更近

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网友Suk Mai撰文认为,“朝阳”这一名称的指向范围过于宽泛。“至于坊间偶有提及的‘朝阳西’之谓,虽在方位上有所补正,但一则‘朝阳’本身并非该片区惯用地理指代,二则新增方位词后指向依旧模糊。”而支持朝阳的市民,多从“好听”“寓意好”的角度出发。也有市民留言认为车站地处鸦岗,而非朝阳

白马岗还是员村山顶

工程暂定名为白马岗的车站,位于黄埔大道中,车站附近有白马岗街、员村山顶公交站。对于这个车站的命名,市民意见存在较大分歧,主要候选的优缺点都很明显。

首先是白马岗,国家地名信息库显示其为古地名。有资料称,相传古时葬在此山岗的祖先是一名将军,因后人必须骑白马去拜祭而得名。新中国成立后,此处曾是部队驻地,后推平建设住宅。从保护老地名的角度,白马岗是合规的选项

然而,白马岗在民间的知晓度较低,市民更熟悉的是员村山顶。多位市民表示,因该处是员村的最高点,周边道路全是下坡走向。网友Trahaearn说:“以前那一片叫员村街道山顶社区。”

虽然国家地名信息库也显示员村山顶是古地名,可是不少市民倾向于认为,这是员村街道和山顶社区的组合名,主要因为公交车站命名、电台播报交通而在近几十年大量使用,本身缺乏历史渊源。记者在考据员村山顶的过程中,确实未发现更早的地名资料,倒是白马岗有五十多年前民兵训练的老照片

如果另辟蹊径,使用街道或社区名又如何?该站位于员村街道天福社区,前者已被既有车站命名使用,后者知名度不见得比白马岗更高。而且社区名的稳定性欠佳,线路拿到“开工纸”还不到十年,就因为社区行政区域调整,导致该站归属从山顶社区变成了天福社区。
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
珠江新城 发表于 2026-4-23 09:52
体育西站真应该就叫天河站。平时大家去那里也是叫去天河,旁边的商场也叫天河城。体育西这个名字不准确, ...

基于该方案,提出以下接近的命名/改名方案:

L1, L3 体育西路 -> 天河;(同时L10 工程名天河路 -> 天河;)
L13 工程名花城广场北 -> 天河南(也就是初近期与前述L1, L3, L10天河站虚拟换乘);
APM 天河南 -> 天河南一路

APM现天河南站的改名随L13”工程名花城广场北“站的开通同日进行;
L1, L3现体育西路站的改名随L10”工程名天河路“站的开通同日进行。

(注:上述命名/改名方案不考虑开支。)
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
到时候等官方真的征求意见了再讨论一次
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
万胜围饭堂 发表于 2026-4-22 16:00
没必要,琶洲和五羊邨是因为有接通原同名站的可能性,而体育西站基本没可能,看看最近六运小区甚至准备清 ...

清走底商反而有利于加通道吧 毕竟产权更明确了 少了商户只需要和居民谈了 虽说这也很难
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
yeast628 发表于 2026-4-26 02:24
清走底商反而有利于加通道吧 毕竟产权更明确了 少了商户只需要和居民谈了 虽说这也很难 ...

要建换乘通道需要清拆六运小区很多建筑,人家不愁钱,只要求舒适的生活,没兴趣改造
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
白桦林与胡杨 发表于 2026-4-23 12:33
基于该方案,提出以下接近的命名/改名方案:

L1, L3 体育西路 -> 天河;(同时L10 工程名天河路 -> 天河 ...

按羊角的性子,已有站名没特别大问题都不会改名,你看看白云新城三个名不符实的站名这么多年也没改就知道了。13号线这个站叫天河就可以,跟地面的公交站同名。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
yeast628 发表于 2026-4-26 02:24
清走底商反而有利于加通道吧 毕竟产权更明确了 少了商户只需要和居民谈了 虽说这也很难 ...

我就住在六运小区附近,里面居民有些房东已经移民或者搬到其他地方住,但即使这样也房东意愿也不会同意拆迁搬走,因为这样的小区完全不愁租赁,而且价格还可以。同时要拆六运小区小区的工作,相信比城中村改造难N倍,因为这个不是村民那样,而是有房产证的,而且按照当地市场价格来赔偿业主,仅仅是建设回来一条换乘通道并且没有太大的地块收益。在当前经济环境下,以及国家财政调控下,这个13号线换乘通道目前仅存在规划上,可能这个论坛很多网友有生之年都不一定看到它的出现。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
mimly 发表于 2026-4-27 14:16
我就住在六运小区附近,里面居民有些房东已经移民或者搬到其他地方住,但即使这样也房东意愿也不会同意拆 ...

改造六运小区不切实际的,人家房子的地头这么好,租金这么理想,干嘛要改造。其实13换1/3当年曾设想过用类似上海的蔬菜大棚的方案,不过后来认为意义不大被否决了。港真,我也认为蔬菜大棚多鬼余,反正都是走地面,跟出站走没什么区别。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
万胜围饭堂 发表于 2026-4-27 14:57
改造六运小区不切实际的,人家房子的地头这么好,租金这么理想,干嘛要改造。其实13换1/3当年曾设想过用 ...

5/6区庄-13农林下路;1/3/10体育西路-13花城广场北;8中大-10中大南门 都适合虚拟换乘,有好过无
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
官方文件和规划,从没出现征拆六运小区的计划,不止因为地价高拆不动,完全不考虑征拆成本,都不是一个好方案。闸机内换乘本身就加重地狱西的负担,13号线8A叠加大客流,就是安全隐患,地下也已经没有空间,工程需要大动作,高风险。
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发表于 前天 09:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 万胜围饭堂 于 2026-4-28 09:53 编辑
kcvv 发表于 2026-4-27 23:15
官方文件和规划,从没出现征拆六运小区的计划,不止因为地价高拆不动,完全不考虑征拆成本,都不是一个好方 ...

从一开始就没有13换1/3的计划,因为可行性很低,后来民间对此有质疑,羊角就回应了要建换乘通道除非六运小区改造。
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发表于 昨天 14:43 | 显示全部楼层
mimly 发表于 2026-4-27 14:16
我就住在六运小区附近,里面居民有些房东已经移民或者搬到其他地方住,但即使这样也房东意愿也不会同意拆 ...

是很难 地段太核心位置好,我觉得真加通道应该不会是拆迁,会是小区楼体寿命到了,要原拆原建那种城市微循环改造才可能,趁改造才有机会加通道,但这个也很难,有一户在海外或者不交钱就扯不动
现在中心城区拆迁没什么可能了,一是财政不宽裕支撑不起,二是居民拿的那笔钱不一定能回原地段,双输的事
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发表于 昨天 14:50 | 显示全部楼层
万胜围饭堂 发表于 2026-4-27 10:54
要建换乘通道需要清拆六运小区很多建筑,人家不愁钱,只要求舒适的生活,没兴趣改造 ...

不一定,楼体是有寿命的,到了一定年限是会吊顶漏水,水管污染,电力管线老化等数不胜数的居住糟心点,想追求更好的生活不缺钱反而更需要改造。为啥老房子会卖,包括一些位置很好的城区老破小,其实是成本问题,翻修成本高昂,一户建翻修水电差不多成本抵得上再买一套了,城区商品房更是得楼体原拆原建才治本,装修成本也高。
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