南中城际横门井至香山站区间右线隧道贯通

CM桦

4月19日，伴随盾构机刀盘在接收井精准破土而出，THDG-22359号复合土压平衡盾构机顺利完成南沙至珠海（中山）城际NZZ-2标横门井站至香山站区间右线的掘进任务。该盾构的成功贯通，标志着项目建设取得阶段性重要进展，为全线通车运营奠定了坚实基础。



横门井至香山站区间右线全长3079.99米，线路自横门井以1400m半径转向东北，下穿建构筑物及河道；线路纵坡呈V字形，最大坡度24‰，线间距11至28.12米，底板埋深7.2至39米，区间穿越地层地质条件复杂。

为有效应对施工中的复杂挑战，该项目区间左右线同步投入两台复合土压平衡盾构机。在盾构始发与接收的关键环节，创新采用“钢套筒+托架”工艺，显著提升了施工安全性。项目团队深入分析地质条件，动态优化掘进参数，并依托高精度监测系统，对地表沉降和盾构姿态进行全过程实时控制，切实保障了沿线建筑物及市政设施的安全稳定。掘进期间，创下了日进尺20.8米、月进尺406.4米的优异成绩。

南珠中城际西线全长46.29公里，是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，建成后将实现中山、南沙均可直达广州白云机场，对织密中山乃至大湾区城市轨道交通网络进一步提升城市能级起到重要促进作用。