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本帖最后由 Vektorim 于 2026-4-14 23:28 编辑
源于《广州市人民政府2026年度重大项目决策表》，预计2026年12月完成
参考方案：
方案一：取消“1公里宽限”，严格按照“首4公里2元......”规则
严格执行“首4公里起步，后续按里程阶梯计价”的核心规则，取消此前因“二八拆解而对部分区间实行的1公里票价宽限，将触发全网票价数据库更新。通过最短路径算法重新核算后，原本享受1公里宽限的部分区间，票价将上调1元（忽略就低不就高原则）。 而随着当前人工智能与大数据技术的成熟，这类票价规则更新已可在秒级时间内完成落地。 方案二：同时调整起步价和起步公里 起步价和起步公里由现行2元4公里，调整为3元6公里，之后每1元可乘坐里程6、6、8、8、10、10...公里。 方案三：只调整起步价，起步公里不变 起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里，之后每1元可乘坐里程4、4、6、6、8、8、8、8...（上限8公里）公里。 方案四：只调整每元可坐里程，其余不变 起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为2元4公里，之后每1元可乘坐里程4、4、5、5、6、6、6、6...（上限6公里）公里。 方案五：实行高峰期、平期差别票价 工作日早晚高峰期（7：30－9：00，17：30－19：00）起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里。 平期和非工作日起步价和起步公里，调整为3元6公里。之后每1元可乘坐里程6、6、8、8、10、10...公里。 | 
发表于 2026-4-13 17:41:36
涨吧，更有利于电鸡普及，全民鸡城指日可待