深惠城际西丽-深圳北盾构始发

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4月1日深惠城际1标西深区间左线盾构顺利始发
标志着正式进入盾构施工阶段，该区间地质条件复杂多次侧穿或下穿既有建（构）筑物和管涵沉降控制精度高、施工风险大。项目团队成立盾构始发专项工作小组，实施全流程精细化把控，为盾构顺利始发掘进奠定坚实基础
https://mp.weixin.qq.com/s/qvj8rtRGbtD_bLfEwFHWzw

榆树绿皮车

才出发，贯通要多久

tonimori

榆树绿皮车 发表于 2026-4-8 16:45
才出发，贯通要多久

推算逻辑：西丽-深圳北区间盾构段单线长约2.8公里，约为上述案例长度的一半。在施工顺利的情况下，单条隧道的掘进时间可能在1.5年至2年左右。

AI按长度算，大概要2年左右。

对于深惠城际西丽-深圳北区间，由于它穿越的是城市建成区，地质情况可能比较复杂。按照常规经验，一旦开始稳定掘进，其日进度大概率会落在 6-15 米/天的范围内。

溯缘

这区间可老长了

左岸469

2标最近就要 全部洞通了~~~~~~~

阿拉斯加的水牛

终于开始下机器了，话说西丽站规划的其他路线有妹啥消息？

sean666

这一区间的进度决定了深惠城际西段的通车时间，看来就是要2029年才能通车了

百味草堂

这都是有生之年系列了，没有三年以上看不到通车的可能

kofciva

如果有支援,两边同时始发.可能效率能提升1.8倍.

岗厦北站

sean666 发表于 2026-4-8 20:47
这一区间的进度决定了深惠城际西段的通车时间，看来就是要2029年才能通车了 ...

2028年可以了吧，后续会提速的

xinzhanghao

可能要等到西丽高铁站建好营运之后吧

榆树绿皮车

tonimori 发表于 2026-4-8 17:56
推算逻辑：西丽-深圳北区间盾构段单线长约2.8公里，约为上述案例长度的一半。在施工顺利的情况下，单条隧 ...

所以，2年内不可能全线开通

sunxiaohai2003

阿拉斯加的水牛 发表于 2026-4-8 19:51
终于开始下机器了，话说西丽站规划的其他路线有妹啥消息？

15/27/29的地铁站施工还是挺快的，27年左右能封顶。
高铁站房施工略有受阻，28年不一定能开，可能要继续延期。
至于规划中的深莞增城际就是有生之年了。

sunxiaohai2003

岗厦北站 发表于 2026-4-9 09:02
2028年可以了吧，后续会提速的

说不好，深圳北至五和区间盾构井都还没修出来呢，赶工期又被投诉噪音。这一段是目前的主要卡点，你可以理解为25年底（平南铁路拆除）后才开始进场施工。按照地铁的4年工期来看29年完工时概率比较大的。

左岸469

sunxiaohai2003 发表于 2026-4-9 11:17
说不好，深圳北至五和区间盾构井都还没修出来呢，赶工期又被投诉噪音。这一段是目前的主要卡点，你可以理 ...

深铁投 之前回复会优化施工组织赶工 在等等看

仓鼠笑笑

kofciva 发表于 2026-4-9 08:15
如果有支援,两边同时始发.可能效率能提升1.8倍.

增设中间风井会带来额外的成本和土建施工时间，只有很长的区间才会这么搞

wwjdlin

sunxiaohai2003 发表于 2026-4-9 11:14
15/27/29的地铁站施工还是挺快的，27年左右能封顶。
高铁站房施工略有受阻，28年不一定能开，可能要继续 ...

西丽高铁站开通又要延迟？之前官方不是说2028年12月底开通么

是你的小飞鱼呀

kofciva 发表于 2026-4-9 08:15
如果有支援,两边同时始发.可能效率能提升1.8倍.

你这就是为什么一些巨长的区间中间会有工作井

sunxiaohai2003

wwjdlin 发表于 2026-4-10 08:50
西丽高铁站开通又要延迟？之前官方不是说2028年12月底开通么

目前的计划竣工日期时12月31号，但咽喉区拆迁不是很顺利，可能会影响整体的施工。

现在毕竟不是大基建时代了，项目延期很常见。西丽高铁站这种市中心半地下高铁站+复杂的交通枢纽设计延期几个月也十分正常，更何况赣深、深江和深惠的进度也会影响西丽高铁站的开通。