加紧测试！又一条轨交新线，冲刺年内开通

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加紧测试！又一条轨交新线，冲刺年内开通
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最新消息！合肥新桥机场S1线（合肥段）正在进行一场极具含金量的“模拟大考”——湿轨防滑联动测试。这是自去年底《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2025〕72号）发布以来，全国第一条按照新规进行此项测试的线路，可谓迎来了这场全国“首测”。作为一条串联新桥国际机场与合肥西站两大交通枢纽的线路，合肥新桥机场S1线拥有较长露天高架段，此次测试的目的，正是为了验证列车在湿滑轨面条件下的防滑性能，确保“湿轨模式”这一关键安全机制能够有效应对复杂气候，保障列车在恶劣天气下仍能安全、平稳运行。测试过程严谨直观。为了模拟雨雪天气条件，测试团队在正线最大坡度区段喷洒特制减摩液，制造出高难度“湿滑路面”。随后，列车以不同模式通过该区域进行对比验证。结果显示：当开启“湿轨模式”后，列车滑行次数大幅减少，稳稳实现精准对标停车。这一结果有力验证了S1线“湿轨模式”的有效性——一旦遭遇雨雪天气，系统便能适应轨面变化平稳运行。自合肥新桥机场S1线（合肥段）进入空载试运行阶段以来，合肥轨道建设团队日夜坚守、连续奋战，对全线系统设备进行测试，全力保障线路以最优状态投入运营。
合肥新桥机场S1线
合肥新桥机场S1线是《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的建设项目，为合肥市首条市域（郊）铁路线，起于安徽淮南寿县蜀山产业园站，沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，至于五里墩站。全线长约47.5公里，设车站14座。其中，合肥段线路起于新桥1号航站楼站（不在本次验收范围），出站后主要沿新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路敷设，止于五里墩站，合肥段线路全长36.4公里，共设12座车站，其中地下车站10座，高架站2座。新建1座车辆段、1座主变电所，车辆选用市域B型车，最高运行速度120公里/小时。合肥新桥机场至五里墩段，预计2026年底开通运营。合肥轨道交通S1号线是合肥城市轨道交通“动脉线”，为都市圈通勤交通网重点工程，线路建成运营后，将串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，连接既有运营2号线，实现合肥市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系，对方便市民出行、优化城市空间布局、促进市域融合一体发展、支撑合肥都市圈更高质量一体化发展具有十分重要的意义。线路串联合肥新桥国际机场、铁路合肥西站两大交通枢纽、实现城市中心区与空港组团的快速联系。