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[城际铁路] 这条城际铁路,正式开工

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这条城际铁路,正式开工
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3月10日,随着试桩作业启动,由中铁十局五公司承建的上海经苏州无锡至常州城际铁路(以下简称“沪苏锡常城际铁路”)太仓先导段工程SG6-1标正式开工建设,标志着该标段迈入实质性施工阶段。作为沪苏锡常城际铁路太仓先导段的重要配套工程,SG6-1标承担着核心枢纽功能。施工内容涵盖太仓牵引变电所、车辆段生产生活房屋建设,以及配套的风水电、室外附属工程。项目建成后,将成为列车停放、检修与调度的核心枢纽,其施工质量与进度直接关系到线路能否如期开通、稳定运营。▲项目效果图为确保项目高起点开局、高标准推进,项目部严格落实标准化管理各项要求,精心组织、全力推进,着力打造标准化样板工程。项目完善施工组织设计、专项安全方案和质量管控体系。同时,严格作业人员岗前培训与安全技术交底,确保持证上岗、操作规范。在施工现场管理上,科学布局临时便道、供水供电设施及材料堆放区,打造整洁有序、安全高效的施工环境。强化安全防护措施,常态开展安全巡查与隐患排查,规范施工行为,严守安全底线。
沪苏锡常城际铁路
苏锡常城际铁路是国家发改委2021年批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的近期建设项目。苏锡常城际铁路站全线长约222公里,共设站约38个站点,其中包含17座高架站和21座地下站。平均站间距6公里。线路自常州奔牛机场站出发,经常州、无锡、苏州,至沪苏通铁路太仓站,与上海嘉闵线贯通运营,先后联通常州奔牛、无锡硕放、上海虹桥三大机场。沪苏锡常城际铁路太仓先导段北起太仓站,向西沿太仓江南路设白云渡路站,转向南设十八港路站,终至苏沪省界,采用与上海嘉闵线一致的市域铁路标准,将与嘉闵线北延伸段贯通运营。项目线路全长10.4公里,其中高架线长度2.51km,地下线7.39km,桥隧过渡段长度0.37km。在太仓境内站3座,分别为太仓站、白云渡路站、十八港路站,另设太仓车辆段一座。设计速度160公里/小时,建设工期4年。项目建成后可实现与嘉闵线的贯通运营,将进一步缩短太仓与上海市中心间的通勤时间,实现与上海轨道交通2号线、9号线、12号线等10余条地铁线以及上海市域线机场联络线等市域铁路的无缝换乘。乘客无需提前购买车票,通过刷卡即可乘坐,达到地铁化运营、随去随走的效果,进一步缩短苏州太仓与上海市中心的通勤时间。
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