武汉地铁客流信息及在建线路进度

whaudron

Dayphoon 发表于 2025-12-22 22:22
2018年12月25日，中国国家发展与改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》， ...

你这是25年前规划。连你 这种叫法都已经改了。这种都是 地方 性质 。不涉及批复。按国家 批复新港线是一期和延长线，至于 那你们 叫 10号线，几百号线 跟国家无关。很多地方 和自媒体自己都弄那个不明不白。武汉规划和 名字每天都能一样。这样都去 国家发改委改来改去 ，估计都 会疯，以后 都不会再批武汉，虽然 现在 也是半黑名单状态

武汉土著

whaudron 发表于 2025-12-22 10:25
就 没有新港线 2期这说法，只批了一条线，不算国家层面的叫法 。按国家 算 新港线已经开工。没有二期 ， ...

不重要了 反正那里也不会修还直接导致10-2期无限期拖延。怎么看都是悲剧

武汉土著

whaudron 发表于 2025-12-22 10:25
就 没有新港线 2期这说法，只批了一条线，不算国家层面的叫法 。按国家 算 新港线已经开工。没有二期 ， ...

不重要了 反正那里也不会修还直接导致10-2期无限期拖延。怎么看都是悲剧
重点还是要看结果

ppgg7777

国家FGW批复的是新港线，只是武汉地铁集团将其拆分成二期建设而已。

metro

云那边的山 发表于 2025-12-22 17:02
这个每天能有多少客流量呀？1w一下还是1-2w？

如果今明年单独开通，估计客流争倒一，客流强度争倒三。毕竟只有10公里，客流上不去，客强也不会完全垫底的，还有几条线平时客强不会超过0.1，大概0.05的样子。新港线一期每天只要有5000人次，客强就超过0.05，争一个倒三没问题。
10号线开通后新港线一期与10号线贯通运营，新港线二期建成以前不会拆分，这个显示屏上的新港线字幕开通前改成10号线比较合适。将来客流客强与10号线合并统计也看不出来的，与4号线蔡甸线、7号线前川纸坊线类似，很多人只会质疑单独的郊区市域线16、19、21号线运椅子，而不去质疑蔡甸线、前川线、纸坊线运椅子，数据和市区客流大线4、7号线合并公布，其实是钻了统计的空子，弱化了郊区线的责任。
就比方说4号线的蔡甸线有16公里，蔡甸线客流分开算有没有为4号线贡献16万客流？客流强度达到1.0？大概率是没有。
对应的7号线北延前川线和7号线南延纸坊线的里程数，郊区段应该为线路本身贡献客流强度至少0.5左右的客流数才算及格。
另外新港线不到新港，也就没必要叫新港线了，应该正名为10号线。

metro

除了地铁内部运营人员，外界只能从其它方面判断郊区线分开计算的客流与客流强度。地铁爱好者一般会从市区郊区段的大小交路划分、列车配比、行车间隔、首末班车时间等方面判断。新港线一期+新港线西延线=10号线一期，在10号线二期与新港线二期建成前，大概率是单一交路。

metro

7号线北延（前川线）工程起于黄陂前川，沿...等主干道南北向走行，止于7号线一期工程园博园北站（不含）。线路全长36.4km,设站9座。资料来自武汉地铁集团官网
7号线南延（纸坊线）全长16.9千米。
7号线前川线去掉府河以南的部分，大概有32公里，按客流强度0.5-1.0达标计算，黄陂段应该为7号线贡献16万~32万客流。
7号线纸坊线去掉联投龙湾以北部分，大约有13公里，按客流强度0.5-1.0达标计算，江夏段应该为7号线贡献6.5万~13万客流。

纸坊线里程数 0.5客强 6.5万客流目标总体来说不难达到，前川线客强0.5的16万客流就有点困难了

metro

地铁前川线二期开通两个月！客流量突破百万

2024-12-09 11:56 来源： 区融媒体中心   https://www.huangpi.gov.cn/ywdt/ ... 241209_2495331.html 黄陂区官网

自10月1日正式开通以来，地铁前川线二期已经平稳运营了两个月，目前客流量已突破百万乘次。
地铁前川线二期全长15.11公里，起点设在黄陂广场站，终点至横店站，沿途设有青仔村（轨道产业基地）站、百泰路站，并预留余彭塆站。与7号线、前川线一期贯通运营，全长达到84公里，途经武汉8个行政区，成为武汉市运营里程最长、穿越行政区最多的地铁线路。
为满足市民日益增长的出行需求，自10月2日起，7号线的开班时间在工作日和休息日分别为6时和6时30分，黄陂广场站至青龙山地铁小镇站的末班车时间为22时，园博园北站至黄陂广场站的末班车时间为22时30分，青龙山地铁小镇站至园博园北站的末班车时间则延长至23时。
地铁前川线二期开通初期，市民纷纷前来试乘体验，站内人头攒动，热闹非凡。如今运行两个月，客流量已突破百万乘次。据武汉地铁集团统计，截至12月1日，前川线二期的客流量已达109.68万乘次。
“这一数字展示了市民对这条新线的认可和依赖。”据地铁7号线黄陂广场站站长赵国辉介绍，特别是在早晚高峰时段，前川线二期的车厢内常常座无虚席，为市民的通勤出行提供了有力保障。
目前，前川线二期整体运营情况良好，列车运行平稳，车站内环境整洁，指示标识清晰，工作人员服务态度友好，市民乘车体验良好。“现在乘坐地铁到园博园、到其他公园都很方便，对我们老人也十分友好，带来了福音。”乘客胡女士十分高兴。
“黄陂广场站老年乘客群体较多，针对这一情况，我们提供了微信公众号爱心预约服务，联动进出站点提供接送服务，保障老年乘客的出行安全，除此之外，我们还有无障碍服务设施、失物招领平台等。”赵国辉详细介绍，地铁部门积极开展各类特色服务，以期满足不同乘客群体的出行需求。
地铁前川线二期相关负责人表示，随着客流量持续增长，该线路有望成为武汉地铁网络中的一条重要干线。地铁部门将继续努力提升服务质量和运营效率，为市民创造更加舒适、安全的乘车环境。

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从这条新闻，来算一下前川线二期开通初期两个月的日均客流与客流强度。
地铁前川线二期全长15.11公里，起点黄陂广场，终点横店。运行两个月，前川线二期的客流量已达109.68万乘次。
2024年10月1日开通，截至12月1日，10月的31天+11月的30天，开通当天去掉，就算60天吧。

前川线二期（黄陂广场-横店）初期日均客流1.828万乘次，日均客流强度0.12

Dayphoon

metro 发表于 2026-1-3 10:53
除了地铁内部运营人员，外界只能从其它方面判断郊区线分开计算的客流与客流强度。地铁爱好者一般会从市区郊 ...

武汉地铁集团：目前轨道交通新港线车辆还在生产调试中，所有显示信息均为调试用临时信息。根据我市轨道交通线网规划，相关线路属于10号线，后期开通正式运营线路名称以主管部门批复为准。

metro

Dayphoon 发表于 2026-1-3 12:25
武汉地铁集团：目前轨道交通新港线车辆还在生产调试中，所有显示信息均为调试用临时信息。根据我市轨道交 ...

最早常福-阳逻全线都叫10号线，后来拆分建设时序才出来的各种分段工程名。可惜了轨道交通应该学习全国各大城市两条腿走路，一条路子加密三环内市区按地铁规划上报，一条路子走市域郊区铁路，其实都是地铁，市域就是大站快线了，和地铁郊区线的设定建设目标几乎完全一致，这样快慢线都有，市区加密效果参考北京上海，每个郊区的重点发展走廊至少3条大线，两不误。
600公里市区地铁+500公里市域铁路（郊区地铁），画面太美，里程1100公里+，全球能排到多少名来着？

metro

最近看到小道消息说12号线汉口段有几个站是虚拟换乘？疑似换乘通道拆迁受阻就不拆了不修了，也是，这个形势下可不兴惯着钉子户了。
虚拟换乘开通前磨磨唧唧，开通后才知道是真香。换乘通道都不用修了，以后规划都变简单了，不用刻意追求站内换乘了
地铁拆迁搞不定，主体结构无法施工的地方应该改线，取消站点，不影响主体结构和盾构但施工缓慢的站点应该甩站暂缓开通，不要影响全线开通的大局

metro

13号线要是汉口站南广场设站是不是在新华路华南市场那里？离2号线10号线有点远啊，700多米？会不会也是虚拟换乘？要是在北广场和12号线能不能站内换乘呢？丢12号线一条在北广场，2号线10号线在正南广场，13号线在南偏东700多米，又来个三花聚顶，这谁顶得住啊

Dayphoon

metro 发表于 2026-1-3 14:29
最近看到小道消息说12号线汉口段有几个站是虚拟换乘？疑似换乘通道拆迁受阻就不拆了不修了，也是，这个形势 ...

武汉地铁要是早知道这么香，2017年底，新荣和新荣客运站就虚拟换乘了，就不会花几千万修空中走廊了。被骂了个遍，最后还是搞了虚拟换乘，又修了换乘通道。

归去来兮

新年伊始，武汉地铁建设传来进展，轨道交通10号线一期工业路站、11号线四期芳草路站相继完成主体结构封顶。
1月1日上午10时，武汉市轨道交通10号线一期工业路站完成最后一块顶板混凝土浇筑，主体结构顺利封顶。
1月2日凌晨，武汉地铁11号线四期芳草路站完成最后一块顶板混凝土浇筑，主体结构实现封顶，项目正式转入附属结构施工阶段。

归去来兮

概括一下2025年11至12月各线路的主要建设进展：
新港线西延线余家头站封顶，过江区间始发，唐家墩站西侧主体结构打围并开始围护结构施工，竹叶山站围护结构完工；
11号线四期芳草路和国博中心北2站封底，汤山车辆段出入线双线、四新大道-芳草路区间右线开工；
12号线首开段板桥停车场所有结构封顶、红线内剩余拆迁全部完成，并全线长轨通；
12号线二期华安里、后湖四路、汉西路南3站封顶，全线仅剩丹水池站主体结构仍在施工中；除丹水池车辆段出段线盾构段和正线百步亭-丹水池区间下穿1号线段双线外的所有区间均已开工，石桥-中一路区间双线贯通，复兴村停车场全面打围。
转自微信公众号-喵喵叫的小狗2026.1.1

武汉土著

喜讯不断 可惜这帖子不更新了

Dayphoon

2026年武汉将加快10号线一期等8个轨道交通项目建设，实现12号线全线贯通，积极申报轨道交通第五期建设规划。

行者

图表已更新

ppgg7777

行者 发表于 2026-1-7 09:10
图表已更新

楼主辛苦啦！

武汉土著

楼主辛苦了