深圳地铁13号线早高峰客流观察

wobuzhidao · 发表于 6-6 09:15:20

QQ_505393545 发表于 2025-6-6 09:02
因为大部分牛马是不会住在核心地段的

是的，开通的沿线都是商务中心，除了香港老太太，老大爷，谁上班时间坐地铁

塔楼 · 发表于 6-6 09:30:42

QQ_505393545 发表于 2025-6-6 09:02
因为大部分牛马是不会住在核心地段的

而且现在13开通的这一小段，绝大多数乘客都没坐多少个站就转线去其他地方了，“视觉客流”就后海出众些

QQ_C79562 · 发表于 6-6 09:44:48

塔楼发表于 2025-6-6 09:30
而且现在13开通的这一小段，绝大多数乘客都没坐多少个站就转线去其他地方了，“视觉客流”就后 ...

牛马肯定远离市区的市区啥都贵

didawobo · 发表于 6-6 09:55:44

只能说深圳这城市有点另类，其他城市都是市区人口密集、深圳却相反，应该还是规划的问题，不知道是规划的思路太超前、还是太落后，反正和其他城市都不一样

edisonlum19 · 发表于 6-6 10:52:46

didawobo 发表于 2025-6-6 09:55
只能说深圳这城市有点另类，其他城市都是市区人口密集、深圳却相反，应该还是规划的问题，不知道是规划的 ...

深圳发展历史比较短，没有太多市区居住人口，住宅很多都发展在关外区域，市区大部分都是商业楼宇吧

岗厦北站 · 发表于 6-6 11:09:55

不是没有钱的都住市区的“小破旧”吗？有钱的住在后开发区域的大豪宅

didawobo · 发表于 6-6 12:16:27

edisonlum19 发表于 2025-6-6 10:52
深圳发展历史比较短，没有太多市区居住人口，住宅很多都发展在关外区域，市区大部分都是商业楼宇吧 ...

是的，市区都是以写字楼和商业为主，住宅区比较少，所以价格也比较高，但这样的结果就是市区里面地铁客流少，而其他城市则是市区人口密度大、地铁客流多。

didawobo · 发表于 6-6 12:25:14

本帖最后由 didawobo 于 2025-6-6 12:43 编辑

岗厦北站发表于 2025-6-6 11:09
不是没有钱的都住市区的“小破旧”吗？有钱的住在后开发区域的大豪宅 ...

市区老破小的总价也比很多后开发区域里的大豪宅的总价高，这点没办法，路途也是需损耗时间和精力的，对一些人来说可能用钱也换不来。

现在的问题主要是市区的写字楼密度高、但住宅的密度还是太低了，加上市区里的绿化带、公园等占用的面积也太多，导致市区的人口密度比较低。所以，深圳的市区稀疏清静的像其他城市的郊区，而深圳的郊区拥挤热闹像其他城市的市区，这点在周末特别明显。

zjg800228 · 发表于 6-6 14:11:59

如果牛马们在外围地区生活居住、工作，是没有多少交通需求去市中心地区的

金岗鼎 · 发表于 6-6 14:32:27

didawobo 发表于 2025-6-6 12:25
市区老破小的总价也比很多后开发区域里的大豪宅的总价高，这点没办法，路途也是需损耗时间和精力的，对一 ...

也没这么夸张的吧，原关外&远郊区热闹的也都在各种综合体里面，外面街道门店底商哪哪哪都冷清的1p

原关内也一样一样的，综合体+海边公园人流量稍稍多一些，其他地方也都是冷清的不要不要的

何来关外热闹，关内冷清？底层逻辑都错

Bonjour · 发表于 6-6 14:55:06

要我说哪里最热闹，肯定是挨着关内的这几个街道，西乡新安石岩龙华坂田布吉平湖

didawobo · 发表于 6-6 15:00:42

本帖最后由 didawobo 于 2025-6-6 15:30 编辑

金岗鼎发表于 2025-6-6 14:32
也没这么夸张的吧，原关外&远郊区热闹的也都在各种综合体里面，外面街道门店底商哪哪哪都冷清的1p{:8_312 ...

西乡新安石岩龙华坂田布吉平湖这些区域的确比关内大部分区域热闹得多、街上的人流量也大多。
关内以前有些人流量比较大的区域，比如说白石洲、岗厦等区域，随着城中村的拆迁改造人流量也都逐渐消失了，关内除了一些局部的商业街道和城中村地带，绝大多数区域在周末和节假日的道路两侧都看不到什么行人。

在周末，从福中开始直到南头，除了局部的几处（世界之窗、万象天地、南头古城牌坊、荷兰花卉小镇）之外，其余长达二十公里的城市主干道深南路的两侧基本上看不到什么行人，坐公交车，车厢里也是空荡荡的。深南路算是城市的中心区域，但这个区域里的住宅区少得可怜，沿线人口密度的确太低了，真的不像其他城市的市中心的那种热闹感。

要想让关内拥有那种热闹的氛围，关内的居住人口密度可能需要提升一、两倍。特别是关内那两大高尔夫球场，如果收回来变成高层住宅区，可以容纳50万人居住。

骨灰拌饭1 · 发表于 6-6 15:30:10

didawobo 发表于 2025-6-6 15:00
西乡新安石岩龙华坂田布吉平湖这些区域的确比关内大部分区域热闹得多、街上的人流量也大多。
关内以前有些 ...

关内老龄化严重。从侨香路到红山，几十分钟的车程，像是两个世界，看着着眼的年轻人，心情都好很多。

didawobo · 发表于 6-6 15:31:27

骨灰拌饭1 发表于 2025-6-6 15:30
关内老龄化严重。从侨香路到红山，几十分钟的车程，像是两个世界，看着着眼的年轻人，心情都好很多。 ...

不是老龄化问题，而是住宅区太少引发的人口密度过低的问题。

肉包子打狗 · 发表于 6-6 17:35:45

震惊了，还有人说深圳人口密度过低的

，我们还是要多去低容积率宜居城市看看。

深圳的地理性质决定了它只能朝高容积高人口密度发展，2035年的规划管理人口2025就达到了，以后资源怎么分配

Bonjour · 发表于 6-6 17:43:15

didawobo 发表于 2025-6-6 15:31
不是老龄化问题，而是住宅区太少引发的人口密度过低的问题。

住宅区太密也不是什么好事，西乡龙华坂田布吉都干成小印度了

肉包子打狗 · 发表于 6-6 18:01:15

肉包子打狗发表于 2025-6-6 17:35
震惊了，还有人说深圳人口密度过低的，我们还是要多去低容积率宜居城市看看。

深圳的地理性质决 ...

深圳后面新建住宅的容积率都要大降，但是目前人口又降不下来。所以后面会发生什么可想可知了。

didawobo · 发表于 6-6 19:24:54

本帖最后由 didawobo 于 2025-6-6 19:42 编辑

肉包子打狗发表于 2025-6-6 17:35
震惊了，还有人说深圳人口密度过低的，我们还是要多去低容积率宜居城市看看。

深圳的地理性质决 ...

我们说的是市区居住的人口密度太低，市区主要是写字楼比较多，但住宅比较少，和其他几个一线城市的市区相比，深圳市区的整体建筑密度也不高，你在空中俯瞰就清楚了，所以一到周末市区大部分区域路两边都看不到多少行人。

空中看福田城区
深圳地铁13号线早高峰客流观察

空中看南山城区

edisonlum19 · 发表于 6-6 20:13:41

本帖最后由 edisonlum19 于 2025-6-6 20:18 编辑

其实深圳跟其他大城市最大的区别就是深圳可以说是80年代一次性规划的一个大都市，核心市区没有太多旧建筑/原有人口，一下子就成了商住分离的格局；关内的地过了一代人早就变成普通人买不起的价格，也是加剧核心区居住人口老龄化的原因；就算其他大城市有那个房产商会在市内精华区盖新的住宅房这么亏呀
还有不是岭南人是难以体会珠三角的那种热的，夏天蒸笼般的天气没啥事不会有人在外面溜达的，还是乖乖的在户内纳凉吧

snihty · 发表于 6-6 21:27:51

本帖最后由 snihty 于 2025-6-6 21:28 编辑

edisonlum19 发表于 2025-6-6 20:13
其实深圳跟其他大城市最大的区别就是深圳可以说是80年代一次性规划的一个大都市，核心市区没有太多旧建筑/ ...

以前攻击深圳没有历史底蕴就是有这样的成因。深圳自古就是边境，清朝禁海和割让香港岛后更甚，深港边界难以形成大的城镇，民国时一条铁路才在边界形成较大的深圳镇，但大逃港又导致深圳一侧村庄人口的大量外流，接着就是改开了。外资迅速在原关内大量设厂，形成不多的城中村。

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