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[15号线] 15号线西乡老街站

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发表于 2026-3-3 22:21:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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15号线最开始有闹着要加站,后面又没消息了
最近绿龟发的文章里面又出现了一个新站
https://mp.weixin.qq.com/s/xVw90rAiV8lbuoWTKSqlKw
mmexport1772547531599.jpg
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发表于 2026-3-3 23:38:54 | 显示全部楼层
《待明确是否增设该站点》偏向于没了
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发表于 2026-3-4 07:59:19 | 显示全部楼层
待明确是否增设该站点,连深圳地铁公众号都出这种模糊的说法,是否还有:一(可)线(能)机(增)会(设)?
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发表于 2026-3-4 08:20:59 | 显示全部楼层
这种环慢线,这种主干道(宝安大道)人流密集区位置,不设站真是 逆(cao) 天(dan) !!!
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 楼主| 发表于 2026-3-4 08:42:22 来自手机 | 显示全部楼层
Vektorim 发表于 2026-3-3 23:38
《待明确是否增设该站点》偏向于没了

坪洲-西乡公园还没有开始盾构,还有戏
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发表于 2026-3-4 09:01:00 | 显示全部楼层
在宝安大道交汇口那边,估计是要加站了。那边城中村一大片,人流量巨大。
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发表于 2026-3-4 09:20:30 | 显示全部楼层
地图显示新湖路和宝安大道的距离不到600米,这么近的距离再设置一个站点吗?
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发表于 2026-3-4 09:33:19 | 显示全部楼层
这个不会有的了,15号线没上4期,这个站就没了,要是上了4期,这边的鸿荣源、恒裕还有一个忘了什么开发商,在这边搞的3个旧改,配合起来和站点一起开发还差不多。现在都8年了,旧改都GG了,按现状在黄屋村路上加站难度太大了。除非预留出口,先开通宝安大道上的站点,但加站这上亿的费用,宝安区ZF还肯出吗
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发表于 2026-3-4 09:58:28 | 显示全部楼层
可能只是用错图了
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发表于 2026-3-4 10:35:31 | 显示全部楼层
怎么可能加站? 还有2年就开通了,现在加站就是天方夜谭
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发表于 2026-3-4 11:43:17 | 显示全部楼层
想多了,技术上也不可行

点评

即使隧道做好了都能用大盾构扩挖法,但加站本身不是技术方面的问题  发表于 2026-3-4 12:10
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 楼主| 发表于 2026-3-4 12:16:00 来自手机 | 显示全部楼层
lxqqq1987 发表于 2026-3-4 11:43
想多了,技术上也不可行

这个区间还没有开始盾构,而且隧道挖好了都可以加,参考14号线嶂背
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发表于 2026-3-4 12:19:25 | 显示全部楼层
1300158307 发表于 2026-3-4 12:16
这个区间还没有开始盾构,而且隧道挖好了都可以加,参考14号线嶂背

你去过嶂背站?这里那么大流量,如果站厅就跟嶂背一样大,画面太美不敢想象
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发表于 2026-3-4 12:29:20 | 显示全部楼层
fantasyhf 发表于 2026-3-4 09:33
这个不会有的了,15号线没上4期,这个站就没了,要是上了4期,这边的鸿荣源、恒裕还有一个忘了什么开发商, ...

加站的成本可能不单只这一个多亿的建站资金, 现在加站肯定会延误15号线的建设工期, 15号线总投资约320亿, 如果延误一年所增加的资金利息成本至少就有6个亿,延误两年增加利息成本12个亿,那样造成的损失就太大了,那还真不是区区一个亿就能解决的
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发表于 2026-3-4 13:40:52 | 显示全部楼层
金岗鼎 发表于 2026-3-4 08:20
这种环慢线,这种主干道(宝安大道)人流密集区位置,不设站真是 逆(cao) 天(dan) !!!  ...

在宝安大道路口不设站 这个规划真的不能接受
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发表于 2026-3-4 13:43:46 | 显示全部楼层
freegn 发表于 2026-3-4 09:20
地图显示新湖路和宝安大道的距离不到600米,这么近的距离再设置一个站点吗? ...

即使不设站 也要搞地下通道到宝安大道,地面交通太密集了
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发表于 2026-3-4 13:49:05 | 显示全部楼层
15号线预计后年开通,现在基本所有车站都在施工,加站必然导致全线开通目标的滞后
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发表于 2026-3-4 13:50:31 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2026-3-4 13:49
15号线预计后年开通,现在基本所有车站都在施工,加站必然导致全线开通目标的滞后 ...

预留的可行性有吗?
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发表于 2026-3-4 14:40:41 | 显示全部楼层
拆迁都搞不定
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发表于 2026-3-4 15:31:29 | 显示全部楼层
有的话都有相关招标了 最少现在没看见
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