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[规划中] 东莞组团客流走廊图显

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发表于 2026-3-2 18:51:19 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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 楼主| 发表于 2026-3-2 18:52:00 来自手机 | 显示全部楼层
市区线客流密度
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 楼主| 发表于 2026-3-2 18:52:58 来自手机 | 显示全部楼层
主城区的通勤走廊
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 楼主| 发表于 2026-3-2 18:53:41 来自手机 | 显示全部楼层
松山湖的通勤走廊
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 楼主| 发表于 2026-3-2 18:55:07 来自手机 | 显示全部楼层
水乡片区通勤走廊
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 楼主| 发表于 2026-3-2 18:55:50 来自手机 | 显示全部楼层
东莞各镇的5km内通勤比重
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 楼主| 发表于 2026-3-2 18:56:37 来自手机 | 显示全部楼层
东莞大部分区域的职住比接近于1,全市单程平均通勤时间不到30分钟,45分钟以内通勤比重达 86.8%,超过六成通勤者(64%)享有5公里以内的“幸福通勤”。
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发表于 2026-3-2 19:03:43 | 显示全部楼层
东莞用近十年反复回到原点的无用功,极其惨痛的牺牲说明了在现有审批制度下,任何深圳延伸至周边城市的地铁线路都是死结
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发表于 2026-3-2 22:44:31 | 显示全部楼层
东莞的城市形态决定了不会有像深圳南山与郊区那样畸形的薪租比,绝大多数人都能就近居住。
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发表于 2026-3-2 22:51:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2026-3-2 22:56 编辑
仓鼠笑笑 发表于 2026-3-2 19:03
东莞用近十年反复回到原点的无用功,极其惨痛的牺牲说明了在现有审批制度下,任何深圳延伸至周边城市的地铁 ...

我反倒觉得应该修联通深圳的线路,临深几个镇虽然5公里内通勤比例高,但是如果能吸引到深圳居民来莞居住,可以刺激东莞本地消费,能给两条地铁线都带来原来没有的外出消费客群。
既然通勤客群较少,就应该考虑花小钱办大事,把联深的线路修了,引深圳客东莞消费,有人住就有人消费。毕竟东莞的消费水平还是比深圳低一个档次的。
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 楼主| 发表于 2026-3-3 10:39:33 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-3-2 22:51
我反倒觉得应该修联通深圳的线路,临深几个镇虽然5公里内通勤比例高,但是如果能吸引到深圳居民来莞居住, ...

且看城际如何操作了,地铁这条路越来越难走了
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发表于 2026-3-3 10:42:59 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2026-3-2 19:03
东莞用近十年反复回到原点的无用功,极其惨痛的牺牲说明了在现有审批制度下,任何深圳延伸至周边城市的地铁 ...

想起了那个段子,打一百棍和吃一斤屎,先选择了吃一斤屎,吃两口发现不对,选择打一百棍,打了几棍发现太痛扛不住又回头选择吃屎,最后屎也吃完了棍子也挨完了
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发表于 2026-3-3 10:46:23 | 显示全部楼层
Paulo 发表于 2026-3-3 10:39
且看城际如何操作了,地铁这条路越来越难走了

兰总3.2深版发言:“凉一大半指的是这个事情凉一大半。。。不是项目凉一大半,东莞现在客流、财政、存量未建都是问题,压根报不上去二期修编,更别说批哪个不批哪个了”
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 楼主| 发表于 2026-3-3 10:51:22 来自手机 | 显示全部楼层
毛狼仙人掌 发表于 2026-3-3 10:46
兰总3.2深版发言:“凉一大半指的是这个事情凉一大半。。。不是项目凉一大半,东莞现在客流、财政、存量 ...

都看到了,所以地铁目前展望3号线先
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发表于 2026-3-3 10:54:16 | 显示全部楼层
毛狼仙人掌 发表于 2026-3-3 10:42
想起了那个段子,打一百棍和吃一斤屎,先选择了吃一斤屎,吃两口发现不对,选择打一百棍,打了几棍发现太 ...

可惜东莞连挨打和吃屎选择的权利都没有,两次都被下任务强行插队3号线,甚至插队的对象都没有被上层兑现
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发表于 2026-3-3 10:54:55 | 显示全部楼层
Paulo 发表于 2026-3-3 10:51
都看到了,所以地铁目前展望3号线先

也好,内部成网也是好事
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发表于 2026-3-3 13:23:07 | 显示全部楼层
请问一下,3号线加了几个站呀
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 楼主| 发表于 2026-3-3 13:30:31 来自手机 | 显示全部楼层
liuk2009 发表于 2026-3-3 13:23
请问一下,3号线加了几个站呀

算一次修编之后的方案,是加2个
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发表于 2026-3-3 15:17:56 | 显示全部楼层
如果2号线三期修好后,后续线路未获批建(包括3号线重报),会进入实质性停建时期吗?
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 楼主| 发表于 2026-3-3 15:31:44 来自手机 | 显示全部楼层
pallas 发表于 2026-3-3 15:17
如果2号线三期修好后,后续线路未获批建(包括3号线重报),会进入实质性停建时期吗? ...

算2-3修好,还有两年时间,唯有看啥样了
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