国内首条单线客运专线铁路，冲刺年内开通

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国内首条单线客运专线铁路，冲刺年内开通
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近日，由内蒙古交通投资集团所属内蒙古高速铁路公司投资建设的包头至银川高速铁路（以下简称为“包银高铁”）银川至巴彦浩特支线（以下简称“银巴支线”）项目正全面进入春季复工准备阶段。各相关单位正协同推进施工收尾与开通前手续办理，为后续工程节点顺利实施奠定基础。目前，项目主体工程已完成大部分施工。其中，路基土石方完成638.7万方，完成率99.8%；桥梁T梁预制架设316孔，完成率100%；隧道主体工程已全部完工，道床完成率95.6%；“四电”工程及站房、生产生活房屋建设均已完成主体施工，进入收尾阶段；外部电源工程已全部建成投用；全线安全环境隐患初步排查已完成。各参建单位正在加强协调联动，有序推进剩余工程施工准备和各项手续办理工作，全力确保春季复工后工程收尾与项目开通准备工作高效衔接、顺利推进。
包银高铁银巴支线
包银高铁银川至巴彦浩特支线（简称“包银高铁银巴支线”或“银巴铁路”）是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要组成部分，是内蒙古西向出区的重要大通道，起自宁夏回族自治区银川市，终至内蒙古自治区巴彦浩特市，是国内首条单线客运专线铁路。正线自银西高铁银川站南侧岳家桥线路所引出，止于阿拉善左旗巴彦浩特站，全线按国铁I级、单线、电气化标准建设，设计速度为200公里/小时。包银高铁银巴支线线路全长约115公里，分内蒙古段、宁夏段两段建设。其中——内蒙古段全长74.36公里，设巴润别立、巴彦浩特2座站房。宁夏回族自治区境内正线长约40公里。设车站1座，为银川站，属既有站。
包银高铁银巴支线项目，预计2026年全线通车。届时，阿拉善盟将结束盟府所在地巴彦浩特镇不通铁路的历史，阿拉善至银川通行时间只需约40分钟。包银高铁作为国家规划“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的一部分，线路建成后将与既有包兰线、京包线、呼准鄂铁路、包西线、太中银铁路等重要运输通道相连接，形成东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，带动沿线经济发展具有重要意义。银巴支线是包银高铁的重要组成部分，也是内蒙古西向出区的重要快速便捷大通道。项目建成后，阿拉善盟通过接入银川高铁站就近融入国家高速铁路网，从而实现内蒙古自治区铁路大动脉的东西贯通和宁夏、陕西、甘肃等周边重要城市群的快速无缝连接，对推动阿拉善盟与周边地区在经济社会发展、旅游资源挖掘、对外开放、区域融合和满足旅客快速出行需求等方面都具有十分重大的意义。