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楼主: 左岸469

[新闻] 深惠城际可能延期至2027年

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发表于 1-13 15:01:05 | 显示全部楼层
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发表于 1-13 15:01:25 来自手机 | 显示全部楼层
Tommie 发表于 2025-1-13 14:56
蛤?为什么要出安检?出安检还是算换乘吗?同站换乘这个还要解释啊?
惠州要发展的地方多的去,镇隆那边工 ...

另外,就后续运营补贴由市级承担,就不可能只利好仲恺、惠阳两区,只有惠城、仲恺、惠阳三区绑在一起,才有可能推进。你想法真的很简单。
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发表于 1-13 15:02:27 来自手机 | 显示全部楼层
Tommie 发表于 2025-1-13 15:01
我还是那个态度,要找借口总是可以的。那你穗广深现在不能互相认可,是不是等于深圳永远不用接管,一个道 ...


很好笑,利益分配有问题就说是借口,还是那句话,凭什么只照顾你的利益?
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发表于 1-13 15:08:12 | 显示全部楼层
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发表于 1-13 15:09:19 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2025-1-13 15:10 编辑
Tommie 发表于 2025-1-13 15:08
好笑?这个也是我在其他地方也有表示过,珠三角这边的发展就是比不上长三角的原因,因为广东这边内部勾心 ...


讲这些没意义,你说不要勾心斗角的为什么不是你放弃短期内建设深惠城际的利益呢?绕个十分钟能吸引更多人到西湖消费观光,我认为这才是便民啊
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发表于 1-13 15:10:23 | 显示全部楼层
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发表于 1-13 15:27:50 | 显示全部楼层
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发表于 1-13 15:42:29 | 显示全部楼层
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发表于 1-13 15:43:43 | 显示全部楼层
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发表于 1-14 21:55:46 | 显示全部楼层
谢谢楼主科普。。。希望沥林北方案早日实施!
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发表于 1-15 10:44:48 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 1-15 11:31:52 来自手机 | 显示全部楼层
还扯什么 经过沥林北 惠州都研究2次论证超过十几年 最后结论都是经过沥林 因为从难度经济性 可操作上 没得选 沥林北的CP1 CP2 都做完了 省里能过就是初设了
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发表于 1-16 09:36:49 | 显示全部楼层
深圳连跟广铁安检互认没有搞得定,连西丽站的建设,涉及到13号线的部分,都搞不定呢。
更不要说要去动镇隆的军用地了。
还得是沥林北方案,尽快早日实施,其他的都是扯淡!
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