贯通！这条铁路，迎关键突破

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贯通！这条铁路，迎关键突破
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1月25日，历经1200余天的艰苦奋战，中铁十四局承建的甘肃天水至陇南铁路（以下简称“天陇铁路”）马街隧道顺利贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
天陇铁路北起甘肃省天水市，南至陇南市，新建正线全长约208公里，设计时速160公里。其中，马街隧道地处秦巴山区，全长12.4公里，为一级高风险特长隧道，是天陇铁路全线重点控制性工程。隧址区地质构造复杂、断裂发育，洞身穿越千枚岩、板岩等多种软弱岩层，Ⅳ级、Ⅴ级五围岩占比高达96%。隧道最大埋深1160米，最小仅31.6米，高地应力、大变形、偏压、沉降等风险交织，受多重裂隙水影响，单日最大涌水量超1.4万立方米，施工难度极大。
面对复杂地质挑战，项目依托超前地质预报、智能监测平台和三维激光扫描等技术，实现全过程动态预警。
施工中，建设者严格遵循“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、管超前、勤量测”原则，技术团队创新采用四台阶开挖工法，有效控制围岩变形，通过设置两座斜井、一处横洞，实施“长隧短打”，高峰期6个作业面同步推进，不仅保障了施工安全，更实现提前半年贯通。
天水至陇南铁路
天水至陇南铁路（简称为“天陇铁路”）是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十三五”铁路发展规划确定的重点项目，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的重点铁路工程，项目连接甘肃省天水市与陇南市，为国铁Ⅰ级单线电气化铁路。天陇铁路正线全长约208公里，为客货兼顾的区域铁路干线。线路北起天水至平凉铁路杨家碾站，经天水市清水县、麦积区、秦州区，陇南市徽县、成县、武都区，接入兰渝铁路陇南西站。投资估算总额245.3亿元，设计运行速度为160公里/小时，局部限速。全线共设置车站18座（含既有杨家碾站、陇南西站）、线路所1座（郭坪线路所），新建客运中间站7处。近期开站16处、线路所1处，预留会让站2座(李子站、柏杨树坝站)。项目建成后，可以有效改善甘肃东南部地区交通条件，填补甘肃省区域路网空白，完善区域铁路网布局，优化地区能源供应格局，打通甘肃南向客货运输便捷通道，完善西部陆海新通道网络布局，推动丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃互联互通，推进沿线国土资源开发和新型城镇化进程，推动乡村全面振兴，具有十分重要的意义。