这个开通时间表态

Mr.E

psupgfpdc 发表于 2026-1-23 19:12
早高峰的小交路从阳台山改到长圳就能解决吧

长圳只有条单渡线，跑不了小交路。。
强行小交路只能长圳清客然后空车开去凤凰城的站前折返，凤凰城又连着出入场线，这样就很复杂了

是你的小飞鱼呀

Mr.E 发表于 2026-1-25 21:42
长圳只有条单渡线，跑不了小交路的，
空车开去凤凰城理论上可行，凤凰城是站前折返，确实不用开进去站线 ...

现在的那些开到长圳的车都是空车走到凤凰城然后进入长圳车辆段的 以前6号线松岗方向的半程末班车是开到凤凰城的 现在改成长圳了 不知道是不是跟6号线支线列车回库有关

是你的小飞鱼呀

Mr.E 发表于 2026-1-25 21:45
长圳只有条单渡线，跑不了小交路。。
强行小交路只能长圳清客然后空车开去凤凰城的站前折返，凤凰城又连 ...

应该没事吧 车够多就行 比较有小交路的时候一般不会有列车进出车辆段吧

Mr.E

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-25 22:06
现在的那些开到长圳的车都是空车走到凤凰城然后进入长圳车辆段的 以前6号线松岗方向的半程末班车是开到凤 ...

很少坐6号线，看你这么描述就应该是了

Mr.E

是你的小飞鱼呀 发表于 2026-1-25 22:07
应该没事吧 车够多就行 比较有小交路的时候一般不会有列车进出车辆段吧

你跟绿龟说“车够多就行”？
部分线路小交路是有车从车辆段进出的，比如11。。

是你的小飞鱼呀

Mr.E 发表于 2026-1-25 22:16
你跟绿龟说“车够多就行”？
部分线路小交路是有车从车辆段进出的，比如11。。 ...

也是个很好的思路啊 高峰期发车出来刚好从长圳开始载客嘛 凤凰城的只能看着列车空车溜走了       

大海渔歌

qinmcchn 发表于 2026-1-25 19:08
开通就33w的日均了，已经创造奇迹了。未来应该是深圳第2条破百万的线路。 ...

还是要低调一点，周末才22-24W，倒数。即便13号北延通了，估计加10-20W，也极极难冲破百万，事实上坐地铁的目前大部分己通过6号线接驳了，6号线通过的小区比13号更多，走位更好，目前13号线周末 比16号更低，不过13号线 短些。13号线，最大的问题是光明、石岩人不多，缺少像北站，东站这些的大数量换剩的人流（6号线号有龙华人流加持，又经过北站数据要好看多了）。仅5号线凭添中转流，如果龙华过来的27号南延，估计13号线会受到分流影响。

psupgfpdc

大海渔歌 发表于 2026-1-26 08:34
还是要低调一点，周末才22-24W，倒数。即便13号北延通了，估计加10-20W，也极极难冲破百万，事实上坐地铁 ...

这个要从远期看了，石岩站还有深大和25号线换乘，还有西丽高铁枢纽，客流也需要慢慢培养

小兰110

13号线开通才三个月 客流肯定要有个培养期

xinzhanghao

qinmcchn 发表于 2026-1-25 19:08
开通就33w的日均了，已经创造奇迹了。未来应该是深圳第2条破百万的线路。 ...

你想多了吧，日均能达到 50至60万客流就已经是奇迹了， 至于破百万那就是梦想了，除非深圳人口破3千万时才有机会实现。

你要知道，两年后15、27、29等连通科技园和西丽枢纽的新线建成后，会大幅度分流13在科技园的客流，届时13能不能有50万的日均客流都难说了。

高铁

xinzhanghao 发表于 2026-1-26 09:58
你想多了吧，一年内日均能达到 50万客流就已经是奇迹了， 至于破百万那就是梦想了，除非深圳人口破3千万时 ...

坐等打脸

虽然不希望13号线人太多，但拿科技园西边擦边而过的15号线，东边擦边而过的27号线，以及擦不到科技园边的29号线来分流科技园唯一的纵贯线，极为牵强。

你倒不如想想这几条线到底是给13号线分流还是灌客流。

xinzhanghao

高铁 发表于 2026-1-26 10:10
坐等打脸

虽然不希望13号线人太多，但拿科技园西边擦边而过的15号线，东边擦边而过的27号线，以及擦不到 ...

15途经深大北深大南这两片写字楼密集区， 27途经高新园和高新南这两大片写字楼密集区， 15和27站点区域的写字楼总量远比13区域的多，自己去看看卫星地图，几条线在科技园的写字楼分布密度一目了然，你自己去看看谁才会被打脸。

13号线科技园站点区域的写字楼数量大约只有27号线站点区域的三分之一、只有15号线站点区域的二分之一，所以，13在科技园的客流今后被15和27分流是必然的，几年后13的客流能维持在50万左右就不错了。  

野马哥

已经无所谓了哈哈哈

岗厦北站

qinmcchn 发表于 2026-1-25 19:08
开通就33w的日均了，已经创造奇迹了。未来应该是深圳第2条破百万的线路。 ...

现在破百万的线路，已经有3条了（1、5、11），还是4条了（加 3）。
百万线路 是非常厉害的了，极其困难，能够在2-3年内，上到80万，都很不错了