冲刺收尾完工！这条高铁，年内开通

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冲刺收尾完工！这条高铁，年内开通
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山东滨州网消息：1月12日，随着管网、绿化和停车场等附属工程建设完成，标志着新建济南至滨州高速铁路（以下简称“济滨高铁”）滨州高铁站综合交通枢纽项目主体工程基本完工，进入整体收尾阶段。作为2025年山东省绿色低碳高质量发展重点项目，滨州高铁站综合交通枢纽项目总占地面积约110亩，于2024年10月开工建设，计划于2026年6月全面完工，定位为集高铁、城市公交、长途客运、社会车辆等多种交通方式于一体的区域性综合换乘中心，主要承担区域与市域客流的高效集散与无缝衔接功能，并配套布局办公、商务等服务设施，为提升城市交通能级、增强片区发展活力的重要载体。
截至目前，该项目已完成总工程量的95%，整体进度较原计划提前近6个月。项目建成投用后，将实现高铁与多种交通方式的高效换乘，不仅可满足大客流快速集散需求、优化市民公交出行体验，更将作为片区与城市联动发展的关键纽带，为滨州提升城市能级、融入区域发展格局提供重要支撑。
济南至滨州高铁（天津至潍坊高铁济南联络线）是山东省快速铁路网鲁北通道和济南都市圈城际铁路网的重要组成部分，也是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分。项目于2022年9月30日开工，建设工期4年。预计2026年底建成通车。正线全长145.299公里，设计速度350公里/小时。项目位于山东半岛城市群北部，从济南东站引出，向北经济南市历城区、遥墙机场、章丘区，上跨黄河经济南市济阳区、商河县，向东经滨州市惠民县、滨城区，接入新建津潍高铁滨州站高铁场。全线共设6座车站，分别为济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州。其中济南东站、滨州站为既有站，其余4座为新建车站。项目建成后，南端连接京沪、济青、石济、济郑、济莱高铁，北端连接京沪高铁辅助通道，将彻底结束济南市济阳区、商河县和滨州市主城区不通高铁的历史，实现京沪高铁辅助通道与京沪高铁互联互通，对于优化山东省高速铁路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、推动沿线经济社会高质量发展具有重要意义。