贯通！这条高铁，接入重庆枢纽再近一步

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贯通！这条高铁，接入重庆枢纽再近一步
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近日，，由中铁十局一公司承建的重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）重庆枢纽关键控制性工程——邱家湾隧道顺利贯通，标志着渝万高铁正线接入重庆东站的隧道障碍被全部攻克，为后续全线铺轨架梁奠定了坚实基础。邱家湾隧道全长505米，位于重庆市南岸区迎龙镇与长生桥镇境内，采用单洞双线设计。该隧道全程为浅埋段，最大埋深28米，最浅处仅7米。隧道下穿鱼塘、既有黄明路，并与渝万高铁下行联络线近距离相交，最小净距仅9米，周边环境复杂且受标高限制，施工面临极高的安全风险与技术难度。为攻克高风险施工难题，项目部组建专项技术团队，根据隧道特点精准施策。结合毫米级沉降控制和爆破震动监测技术，在与渝万高铁净距仅9米的条件下实现了安全穿越；同时应用技术手段，克服了围岩差异风化、软弱破碎等地质难题，确保了施工质量与安全。针对浅埋高风险段落，项目团队反复研讨优化贯通里程方案，持续强化拱架支护强度与密度，全方位筑牢安全防线，最终实现隧道安全顺利贯通。新闻多一点


另据中铁十八局集团消息：近日，渝万高铁站前2标项目箱梁架设任务圆满完成，标志着项目线下工程全部完工。截至目前，站前2标项目6座隧道、17座桥梁已经全部实现贯通、合龙，190孔箱梁的架设完成，为无砟道床施工快速推进创造有利条件。截至目前，站前2标项目6座隧道、17座桥梁已经全部实现贯通、合龙，190孔箱梁的架设完成，为无砟道床施工快速推进创造有利条件。
1月4日，中铁十八局承建的渝万高铁重难点工程——巴山村隧道顺利贯通。至此，渝万高铁忠县段12座隧道全部贯通，为全线按期通车奠定了坚实基础。
渝万高铁
渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字型高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。线路起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区，接入万州北站。正线全长251公里，设计速度350公里/小时。全线共设重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站、万州北站共计5个车站，并预留云龙、三正北2个车站。渝万高铁项目建成通车后，重庆中心城区至万州区的运行时间将缩短至1小时内。届时，渝东北地区将与通车的郑渝高铁形成高铁双通道，对于方便沿线人民群众出行、推动三峡旅游资源开发、助力“一带一路”与长江经济带建设具有重要意义。