深惠城际2标 坪地-五和段 促验收移交”

左岸469

深惠城际2标全年以“抓站后进度，保区间洞通，守安全底线，促验收移交”为目标，全线车站主体结构全部完成，全面转入站后施工阶段。常规机电、四电工程、轨道工区全部进场施工，常规设备安装及装修工程累计完成29%，轨道工程完成15%，四电工程完成5%。

左岸469

促验收移交
努力下 难道今年有望？~~~~~~~~~

珊瑚角

也就2标啊

左岸469

珊瑚角 发表于 2026-1-14 11:26
也就2标啊

坪五段 1标平南铁路 还没搞明白

左岸469

2标 车站已经在装饰了 洞通估计也就这一俩月  四电赶工快点 年底还是有点希望
看进展吧估计过年 会赶工

wwjdlin

2标指的是龙城站到坪地站这个区间吧，莫非深惠城际主线2标段年底能开通？

左岸469

wwjdlin 发表于 2026-1-14 12:36
2标指的是龙城站到坪地站这个区间吧，莫非深惠城际主线2标段年底能开通？ ...

五和以西1标 以东2标

江岸行

左岸469 发表于 2026-1-14 11:30
2标 车站已经在装饰了 洞通估计也就这一俩月  四电赶工快点 年底还是有点希望
看进展吧估计过年 会赶工 ...

还要看老坑动车基地进度，线路年底若要开通，年中得具备接车条件

左岸469

江岸行 发表于 2026-1-14 12:52
还要看老坑动车基地进度，线路年底若要开通，年中得具备接车条件

动车基地还在盾构 26年底估计难
或许用别的形式先开通 比如 大鹏的停车场

左岸469

大鹏停车场 到坪山 然后跨线到五和送车底

左岸469

日前，深惠城际大鹏支线新大存车场顺利完成短轨贯通，同步启动焊轨作业。这一关键节点的完成，为后续列车接车、联调联试工作筑牢了坚实基础

江岸行

左岸469 发表于 2026-1-14 12:58
动车基地还在盾构 26年底估计难
或许用别的形式先开通 比如 大鹏的停车场
...

新大停车场存不了多少车，也就够本线用

左岸469

江岸行 发表于 2026-1-14 13:11
新大停车场存不了多少车，也就够本线用

所以也要看进一步的进展 支线和 坪地-五和目前也只是 建设单位吹风开通 还没官方表态

sunxiaohai2003

左岸469 发表于 2026-1-14 13:13
所以也要看进一步的进展 支线和 坪地-五和目前也只是 建设单位吹风开通 还没官方表态 ...

大鹏用不了，没有联络线过来。大鹏和深大的联络线在坪山，深大和深惠的联络线在五和。

金岗鼎

东部一只翅膀（深惠2标+大鹏支）展开通了也不错，也不用太纠结21噶了哈，不过留仙洞这小身板就更得加快改造了

zjg800228

左岸469 发表于 2026-1-14 13:03
大鹏停车场 到坪山 然后跨线到五和送车底

民治北那个站看着真多余，站距太近了

左岸469

sunxiaohai2003 发表于 2026-1-14 13:29
大鹏用不了，没有联络线过来。大鹏和深大的联络线在坪山，深大和深惠的联络线在五和。 ...

大鹏可以直接到五和送车底的

657657

zjg800228 发表于 2026-1-14 13:40
民治北那个站看着真多余，站距太近了

民治北那个站救了22号线，至少换乘往宝安和龙岗方向好了不少，要不然22号线就是纯纯的垃圾线路

sunxiaohai2003

左岸469 发表于 2026-1-14 13:45
大鹏可以直接到五和送车底的

大鹏到五和的前提是深大也可以洞通+铺轨+四电，目前看有点困难。大鹏支线只在坪山和深大城际有联络线，想送车底到深惠的话要先经由深大城际坪山-五和段送到五和站，再由五和跨线至深大城际。目前进度应该是不满足的。

左岸469

sunxiaohai2003 发表于 2026-1-14 13:59
大鹏到五和的前提是深大也可以洞通+铺轨+四电，目前看有点困难。大鹏支线只在坪山和深大城际有联络线，想 ...

深大 石岩-机场段 有点慢 其余段还好 所以要看进一步消息 深惠城际 支+支线都有消息了 深大估计过段时间也有
  这大概率是业主单位要求施工单位提前的