西宁至成都铁路四川段，建设进度已过半

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西宁至成都铁路四川段，建设进度已过半
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阿坝州发改委1月5日消息：截至2025年12月，西成铁路（阿坝州段）累计完成投资112.5亿元。其中，2025年1-12月完成投资46亿元，同比增长27.8%；12月完成投资0.6亿元，同比下降85%。西成铁路（阿坝州段）征地完成96.3%，拆迁完成80.5%；全线开工施工161个工点，其中14座隧道36个工点，桥梁62个工点，路基63个工点。桥梁桩基累计完成16280根，进度100%，承台2040个，进度99.41%，墩台2040个，进度98.82%。隧道正洞累计开挖34649.92米，进度83.10%；辅助坑道累计开挖7969.1米，进度98.45%；涵洞累计完成212座，进度99.53%。西成铁路（西宁至成都铁路）是国家“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的重要组成部分，设计时速200公里/小时，连接甘肃省、青海省和四川省，形成西北与西南的快速铁路通道。目前，西宁至成都铁路全线近万名建设者克服高原缺氧、气候恶劣等困难，全力推进施工。
工程进展方面，‌2026年1月1日，甘肃段扎塘隧道顺利贯通，该隧道位于夏河县境内，全长‌7073.65米‌，是西成铁路的关键控制性工程，地处秦岭中高山区，地质构造复杂，软岩大变形施工长度占比约‌70.8%‌，施工难度大。此外，2025年11月，甘肃段格尔隧道顺利贯通，该隧道位于碌曲县，海拔约‌3300米‌，是全线已贯通海拔最高的隧道，全长‌1491.67米‌，施工中克服了浅埋、断层破碎带等挑战。‌西成铁路建成后川青铁路将全线贯通，将完善西部地区铁路网布局，加强兰（西）城市群与成渝城市群的联系，促进“丝绸之路经济带”和“长江经济带”的互联互通，对区域协调发展具有重要意义。建成后成都到西宁4.5小时左右可达，较目前省时一半；川西高原沿线的红原、若尔盖、花湖等地，也将接入全国高铁网，交通条件得到极大改善。