山东首条市域铁路，明年通车

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山东首条市域铁路，明年通车
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龙烟铁路市域化改造工程正加速推进，计划于2027年9月底建成通车。该项目将利用既有铁路富余能力进行改造，开行市域公交化列车，构建烟台市中心城区与蓬莱机场之间的快速公共交通通道。1月6日，龙烟市域铁路关键控制性工程——跨荣乌高速特大桥连续梁顺利合龙，为后续桥面施工奠定了基础。该桥施工采用悬臂现浇法，需严格控制梁体线形与混凝土质量。此前，该桥已于去年5月完成全线首个墩柱浇筑，并于4个月后完成首孔预制T梁架设，标志着项目全面进入上部结构施工阶段。目前，隧道工程正24小时作业全力掘进。其中，新东龙夼隧道全长1322米，已开挖完成380米。新东吴家隧道全长3275.5米，为加快进度采用斜井作业，形成四个作业面同时施工，目前各作业面进度分别为小里程13.3%、大里程14.2%、出口52.4%。2025年，工程进入主体工程全面建设期。由中铁四局负责的二标项目，目前桥梁下部结构已完成90%，T梁架设完成92片，隧道开挖进尺完成25%。2026年将加速推进路基、隧道和桥梁等土建专业施工。龙烟铁路是山东省“四纵四横”铁路网的重要组成部分。改造线路东起烟台站，西至烟台西站，并通过新建蓬莱机场支线连接蓬莱机场站，线路全长46.6公里，桥隧占比41.6%。全线将新建6座车站，改建4座车站。其中福莱山站、柳子河站、古现南站、古现站、八角站、蓬莱机场站为新建车站；烟台站、珠玑站、福山北站（原龙烟铁路烟台西站）、烟台西站（原龙烟铁路大季家站）为改建站。项目于2024年9月底开工建设。通车后，烟台站至蓬莱机场的一站直达列车运行时间约25分钟，站站停列车约45分钟，将有效解决雨雪恶劣天气下的机场通行问题，服务沿线通勤、机场、轮渡及旅游客流，助力烟台打造国际性综合立体交通枢纽城市。