4期建设嘅个人拙见

ctman

核心宗旨：降低建设成本，提高客流吸引力。

1.19号线一期建议于唯品会与华快之间增设南北向嘅南风站，增大地铁对琶洲西区就业中心嘅覆盖度，可考虑协同与THZ1南风站嘅换乘关系，抵消THZ1旧广州塔站取消嘅影响。由于转弯半径限制以及降低建设成本考虑，可以使用6B编组。

2.重点关注换乘站建设，尽可能实现站内换乘。3期嘅10号线由于多个站点无法换乘旧有线路或只能出站换乘，导致客流持续偏低。作为四期新线，要尽可能避免呢种情况，重点协调19号线华景路站、10号线天河智慧城站等换乘困难站点嘅换乘关系，争取尽可能实施站内换乘，不宜因困难而放弃。

3.适时实施旧有换乘站换乘通道建设，包括13号线花城广场北同1、3、10号线嘅换乘；10号线中大南门同8号线中大嘅换乘等。

4.暂时放弃客流不达标线路嘅争取，以信号优先+专用道建设嘅公交先行代替，并考虑联程优惠。例如15号线横沥-蕉门段，适宜以“地铁15号线公交”嘅名义来运营。

Qazwsaedx

第二點當然好，但問題是羊角做不到/不想做呀嘛

工業大道南不做、琶洲又不做

ysqopen

确实拙见。就第三点：13号线花城广场北同1、3、10号线嘅换乘，这是难于登天的事

ctman

Qazwsaedx 发表于 2026-1-2 11:11
第二點當然好，但問題是羊角做不到/不想做呀嘛

工業大道南不做、琶洲又不做 ...

琶洲起码佛穗莞开工 迟早都有返站内换乘 工业大道南应该就弃疗啦

Qazwsaedx

ctman 发表于 2026-1-2 12:12
琶洲起码佛穗莞开工 迟早都有返站内换乘 工业大道南应该就弃疗啦

天國的站內通道

Vektorim

个人拙见
四期的互联互通或许可以提供新的思路。比如待3-10拆解后，可以保留联络线，开行3-10跨线车，一定程度上弥补3支的地位。

进出口

降低成本和第三点矛盾的。

ctman

Vektorim 发表于 2026-1-2 16:17
个人拙见
四期的互联互通或许可以提供新的思路。比如待3-10拆解后，可以保留联络线，开行3-10跨线车，一定 ...

目前应该会保留石—>体单向作为联络线 ，估计单向跨线车非高峰期可能有啲空间

ctman

进出口 发表于 2026-1-2 17:16
降低成本和第三点矛盾的。

做好旧换乘站 变相无需铺开更多里程或更大编组嘅新线 反而会降低成本

Hikorta

我记得之前好像有人说华景路有预留站厅换乘的来着，所以理论上只要19能把站修出来换乘就问题不大

Vektorim

Hikorta 发表于 2026-1-2 20:39
我记得之前好像有人说华景路有预留站厅换乘的来着，所以理论上只要19能把站修出来换乘就问题不大 ...

华景路应该是C出口附近通道接口预留，11龙口西D口也有

kcvv

Vektorim 发表于 2026-1-2 20:51
华景路应该是C出口附近通道接口预留，11龙口西D口也有

华景路11号线4个出口都不连华景路，按照网上说的预留，华景路口应该是给19号线，如果19号线打算沿着华快修，那么19号线的华景路站基本就能在华景路口，在11号线的西面。旧的版本是19号线在华景路站跟11号线相交然后沿着南方三院去华景北路，再转汇景。不管什么版本，19号线肯定得在华景设站，不怎么可能不在华景路接入环线，11号线修的时候一直有人说是预留了19号线位置的

kcvv

11号线是新线，一般修的时候都按照规划为以后的线预留，换乘不会增加成本，跟10号线不同。比如19号线修的时候，按照以前的版本就是在华景北路或者翰景路预留37号线接知识城，那样19号线就必须在华景路和汇景之间多一个接入37号快速地铁的翰景路站。另外一个帖提到了接入枢纽最多的地铁线，除了22号线就是37号线，37号线一直都说不走4期走城际报批希望近期开建，对知识城对东面意义很大。不过现在新规也适用于城际，37号线不知道怎样改了。

Vektorim

kcvv 发表于 2026-1-2 22:48
华景路11号线4个出口都不连华景路，按照网上说的预留，华景路口应该是给19号线，如果19号线打算沿着华快 ...

像这种不在路口上的大概率是通道换乘

Mugu

kcvv 发表于 2026-1-2 22:48
华景路11号线4个出口都不连华景路，按照网上说的预留，华景路口应该是给19号线，如果19号线打算沿着华快 ...

南边有水表区，基本只能沿着华快修了

kcvv

沿着华快是铁路局的铁路，应该也很难协调，不归地方管理，大概广州地方比较容易施工的是在暨南大学和华师里面的市政路吧，要省钱、纠纷最少最好的办法就是走市政道路，11号线就是穿过华师的，19号线刚好就是珠江新城东区过来穿过2个大学

ctman

kcvv 发表于 2026-1-3 03:25
沿着华快是铁路局的铁路，应该也很难协调，不归地方管理，大概广州地方比较容易施工的是在暨南大学和华师里 ...

行华师其实相当于放弃华景路换乘啦~ 站位放B2口旁华南信息产业运营中心会唔会更好？ 与11号线华景路站大致平行，又有绿化地

kcvv

网上说的沿着华快，是不是说直接在华快高架底下深挖呀，然后长通道换乘11号线。测了一下长通道的话11号线站离华快有400-600米，太长了，不怎么现实。可是华快东面靠近11号线站这边没位置修了，除非还是原来的规划走南方三院或者B2附近去华景北路

ctman

有可能 华快中山大道收费站桥底附近 感觉比当年5号线内环桥底更复杂

zxiang2012

ctman 发表于 2026-1-3 10:20
行华师其实相当于放弃华景路换乘啦~ 站位放B2口旁华南信息产业运营中心会唔会更好？ 与11号线华景路站大 ...

联通 一个地铁口都不让你建，你还想建个站 ？

修11号线华景路站期间，联通格局低得出奇了