这条铁路，开始铺轨了

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这条铁路，开始铺轨了
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12月31日，在江西省瑞金市瑞金至梅州铁路（以下简称为“瑞梅铁路”）建设施工现场，随着一组25米轨排精准落在路基道床上，标志着瑞梅铁路铺轨工作正式启动，这条串联赣南革命老区与粤港澳大湾区的重要交通干线迈入关键阶段。瑞梅铁路北起江西瑞金市，经江西会昌、安远、寻乌及广东平远等地，终至广东梅州站接入漳平至龙川铁路，全长240.29公里。其中，江西段北起瑞金市，南至寻乌县省界，正线全长165.2公里，由既有赣龙铁路瑞金站引出，沿线设瑞金、会昌、天心、安远、寻乌5座车站，向南衔接广东梅州段，共同构成贯通赣粤两省的重要铁路通道。作为典型的山区铁路，瑞梅铁路江西段桥隧比超73.86%，需穿越赣南断裂带、溶洞群等复杂地质区域，沿线广泛分布稀土矿采空区、人为坑洞及危岩碎石，施工安全风险高、组织难度大，建设面临诸多挑战。此前，施工团队已成功攻克多项技术难关——全线最长桥梁绵水特大桥完成架梁、重点控制性工程华星村隧道实现贯通，为铺轨工作顺利开展奠定了基础。为保障铺轨工作高效推进，中铁五局项目团队纵深推进安全质量管理体系建设，创新采用信息化管控手段优化施工组织，对铺轨全流程实施动态监管。据瑞梅铁路工程建设指挥部工程部工程师上官凌飞介绍，瑞梅铁路江西段预计2026年完成182.3公里线路及52组道岔铺设任务，铺轨完成后将依次开展上砟整道、轨道精调等后续作业，同步推进通信、信号、电力、电气化等“四电”工程建设，为后续联调联试和开通运营提供坚实支撑。
瑞金至梅州铁路
新建瑞梅铁路是国家“十四五”规划确定的102项重点工程项目之一，是支持赣南原中央苏区振兴发展规划的重要普铁项目，是以客运为主、兼顾货运的区域性铁路。
瑞梅铁路线路起自江西省瑞金市既有的赣龙铁路瑞金站，经江西省赣州市会昌县、安远县、寻乌县，再经广东省梅州市平远县、梅县区、梅江区，接入到既有的漳平至龙川铁路梅州站。瑞梅铁路正线全长240.29公里，其中江西段165.2公里。共设隧道88座，桥隧比达73.86%。设计速度160公里/小时，为国家一级单线电气化客货共线铁路。全线设瑞金、会昌、天心、安远、寻乌、平远、梅州等7座车站。项目预计2027年建成通车。瑞梅铁路建成通车之后，将成为一条集红色文化、客家文化于一体的快速走廊，进一步完善粤赣两省的铁路网络，珠三角、粤东地区与中部地区间的交通联系，结束广东省平远县和江西省寻乌县、安远县三县未通铁路的历史，对于落实粤闽赣原中央苏区振兴发展规划、助力赣南革命老区高质量发展示范区建设、推动乡村振兴、推进区域协调发展以及促进革命老区高质量发展具有重要意义。