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楼主: Freak110

[其他] 东莞市启动二期建设规划二次调整编制招标工作

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发表于 2024-2-1 16:55:13 2024 来自手机 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2024-1-31 18:13
此次研究应该就是先确定先报哪些线路,10东优先度感觉偏后些,不过我说的也不算 ...

如果东莞的目的是配合深圳的话,10东的优先级低不了,毕竟深圳5期已经给10东批了,同样的11北优先级也低不了。
发表于 2024-2-1 17:15:29 2024 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2024-2-1 16:25
深圳10号线东延东莞段,7公里。
深圳6号线支线北延东莞段,3.6公里。
深圳11号线北延东莞段,1.1公里。

20北延东莞段不只1公里吧,交椅湾站离深莞边界还挺远的
发表于 2024-2-1 17:39:13 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-2-1 14:46
深圳地铁现在自己都没有补贴

那是给地了,暂时土地财政。以后没地可用时,还得补贴。
4号线就每年有补贴。
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发表于 2024-2-1 17:39:18 2024 来自手机 | 显示全部楼层
zhanxueshi 发表于 2024-2-1 17:15
20北延东莞段不只1公里吧,交椅湾站离深莞边界还挺远的

感觉离东宝河深莞边界就是1公里左右。
我在想,不知道东莞有没有想过把交椅湾站搞成东莞2/深圳20的同台换乘,这对深圳来说没所谓,但对东莞来说则有意义,肯定会有不少东莞人由东莞2号线换乘深圳20号线到深圳机场搭乘飞机,同台换乘,就可以避免提着行李过度奔波。
发表于 2024-2-1 17:42:59 2024 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2024-2-1 17:39
感觉离东宝河深莞边界就是1公里左右。
我在想,不知道东莞有没有想过把交椅湾站搞成东莞2/深圳20的同台换 ...

别忘了20与莞2有三次换乘,其中交椅湾和交椅湾西连续两站可以同台换乘
发表于 2024-2-1 17:50:29 2024 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2024-2-1 16:25
深圳10号线东延东莞段,7公里。
深圳6号线支线北延东莞段,3.6公里。
深圳11号线北延东莞段,1.1公里。

还有莞1-2 东莞段11公里,这几条跨市线就1-2里程最长
发表于 2024-2-1 18:00:36 2024 | 显示全部楼层
metome 发表于 2024-2-1 15:56
最好的结果,估计就是6支北延的一站两区间修了,但是就这点也不能太乐观。

东莞和惠州一样,只想在临深区 ...

照你这样说深圳也是用关外的钱补贴关内,谁也别笑谁
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 楼主| 发表于 2024-2-1 18:14:36 2024 | 显示全部楼层
tom 发表于 2024-2-1 17:39
那是给地了,暂时土地财政。以后没地可用时,还得补贴。
4号线就每年有补贴。 ...

给地基本上是抵扣建设资金融资部分的,4号线是签了委托运营协议补的,不是一回事
发表于 2024-2-1 18:26:20 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 snihty 于 2024-2-1 18:38 编辑
Freak110 发表于 2024-2-1 18:14
给地基本上是抵扣建设资金融资部分的,4号线是签了委托运营协议补的,不是一回事 ...


那对于深铁在东莞境内运营,应该也是比照港铁,东莞和深铁签署委托运营协议吧?
像深铁那样给地应该也行
发表于 2024-2-1 18:30:42 2024 | 显示全部楼层
Freak110 发表于 2024-2-1 09:33
没有4公里吧,就2公里多

碧头站到长安汽车站直线距离都3公里了
发表于 2024-2-1 18:45:11 2024 | 显示全部楼层
自行消化......, 可是东莞的财力 没这么大的胃哦
发表于 2024-2-1 18:57:48 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2024-2-1 19:01 编辑
仓鼠笑笑 发表于 2024-2-1 18:00
照你这样说深圳也是用关外的钱补贴关内,谁也别笑谁


深圳的情况跟东莞完全没可比性
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发表于 2024-2-1 20:30:27 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2024-2-1 20:43 编辑
vektor 发表于 2024-2-1 17:42
别忘了20与莞2有三次换乘,其中交椅湾和交椅湾西连续两站可以同台换乘


目前东莞2号线延伸至交椅湾站正在建设中,无论哪一站想搞同台换乘,都要有事先规划事先协商才行啊,车站设计方案现在改还来得及,关键是看东莞市政府和东莞地铁公司愿不愿意为东莞人民的便利着想了,因为深圳是不会在乎这个的,说不定东莞认为东莞地铁和深圳地铁之间搞出站换乘或者长通道换乘,管理起来权责更清晰呢。但地铁是百年基建,一旦建成就很难改变,到时东莞人民骂规划不人性化,锅只能由东莞市政府和东莞地铁公司来背。
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发表于 2024-2-1 21:32:02 2024 来自手机 | 显示全部楼层
4深圳有补贴 公告过
发表于 2024-2-1 22:26:32 2024 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2024-2-1 20:30
目前东莞2号线延伸至交椅湾站正在建设中,无论哪一站想搞同台换乘,都要有事先规划事先协商才行啊,车站 ...

你觉得深圳无所谓,要是深圳也觉得无所谓来对自己线路行使规划权利,这个锅是不是也要东莞来背
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发表于 2024-2-1 22:28:53 2024 | 显示全部楼层
要是按某些人说的和深圳合作就一定深圳无责别人背锅,我都觉得邻居可怜
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发表于 2024-2-1 22:43:26 2024 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-2-1 18:00
照你这样说深圳也是用关外的钱补贴关内,谁也别笑谁

深圳是反的,关内补贴关外,制造业就是赚点辛苦钱而已。
发表于 2024-2-1 23:01:47 2024 来自手机 | 显示全部楼层
仓鼠笑笑 发表于 2024-2-1 22:26
你觉得深圳无所谓,要是深圳也觉得无所谓来对自己线路行使规划权利,这个锅是不是也要东莞来背 ...


你不觉得你很无理取闹么 连基本逻辑都没
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发表于 2024-2-1 23:02:31 2024 | 显示全部楼层
Sophie427 发表于 2024-2-1 23:01
你不觉得你很无理取闹么

怎么觉得无理取闹的是你捏
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发表于 2024-2-1 23:03:15 2024 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 Sophie427 于 2024-2-1 23:04 编辑
仓鼠笑笑 发表于 2024-2-1 23:02
怎么觉得无理取闹的是你捏


一个笑话 笑死人
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