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[S3线] 双层公铁两用永宁大桥即将通车!最新航拍图来了

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发表于 2025-12-28 23:11:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 Timothy 于 2025-12-28 23:12 编辑

转自“温州向上UP”

IMG_7186.jpeg IMG_7187.jpeg


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发表于 2025-12-29 00:30:21 来自手机 | 显示全部楼层
真是舍得花钱啊,全国范围内公铁两用大桥多数应该还是和国铁共用的,和市域铁路合用的大桥温州应该是首例了
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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 Timothy 于 2026-1-2 18:46 编辑
snihty 发表于 2025-12-29 00:30
真是舍得花钱啊,全国范围内公铁两用大桥多数应该还是和国铁共用的,和市域铁路合用的大桥温州应该是首例了 ...

我感觉可能和温州的地形也有一些关系啦,这条线是从温州瓯海区到瑞安市,南北走向,两个区之间有个狭长且扭曲的峡谷(暂且这么称呼吧),两边都是山,所以大部分的交通线(国道、高速、快速路、公交、轨道交通)都是走这里,所以会容易出现这种交通线共线的情况。可以参考下图


IMG_7690.jpeg

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 楼主| 发表于 4 天前 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2025-12-29 00:30
真是舍得花钱啊,全国范围内公铁两用大桥多数应该还是和国铁共用的,和市域铁路合用的大桥温州应该是首例了 ...

但是这种公铁大桥好像造价不会偏低。温州S2线本来也是和高速快速路共线,但是后面好像是考虑到造价,后面改成高速和快速路双层大桥,然后S2在边上单独下穿
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
Timothy 发表于 2026-1-2 18:51
但是这种公铁大桥好像造价不会偏低。温州S2线本来也是和高速快速路共线,但是后面好像是考虑到造价,后面 ...

土地资源紧张这么高确实没问题,花费确实巨大,一般地级市财政不舍得这么大搞特搞。不过考虑到收费公路,有回本的可能,还算可行。
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 楼主| 发表于 昨天 06:03 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2026-1-2 19:14
土地资源紧张这么高确实没问题,花费确实巨大,一般地级市财政不舍得这么大搞特搞。不过考虑到收费公路, ...

没有收费公路,城市快速路是免费的。整个工程,就轨道交通是收费的

点评

那下血本了…  发表于 昨天 10:12
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