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kagu 发表于 2024-1-19 00:28 花都内部互通本来就不依赖地铁,花都才多大,地铁对于花都的意义本来就更加倾向于城际的性质,是来往于广 ...
ruanmatt 发表于 2024-1-19 10:24 花都建成区很大的吧。
peak 发表于 2024-1-19 11:30 花都内部通勤的确不靠地铁啊,这点你开车去花都兜一圈你就明白了,兜完你都一样不想坐地铁。花都内部的道路 ...
小高铁 发表于 2024-1-6 14:54 F4可以再向东延伸几公里到南村的华南理工那里
zero101 发表于 2024-1-19 14:11 最新的賣地規劃中,F4終點已經到化龍成規站了
ruanmatt 发表于 2024-1-19 14:38 9号线没什么坐是因为没有直通市区。如果直通市区,客流估计能翻一倍。
peak 发表于 2024-1-19 14:51 花都自己选的9号线怪谁呢?市府给花都的提议是类似24的进城线路,花都弃了24要了9。一个类似的例子就是增 ...
ruanmatt 发表于 2024-1-19 15:06 增城gdp超过花都了?
ruanmatt 发表于 2024-1-19 15:13 24号线去的花都老城区,没什么价值的东西。
peak 发表于 2024-1-19 15:17 你看清楚点,我说的是:增城的gdp“增速”把花都踩在脚下,而不是gdp“总量”把花都踩在脚下。总量没办法 ...
peak 发表于 2024-1-19 14:26 不懂楼上几位为啥那么激动?21号线开通5年了,目前的客流强度还不到0.4,9号线的客流强度够拉胯了吧,连9号 ...
gdyj 发表于 2024-1-19 18:53 那条规定有几个城市能达得到,看看阿牛的图,很多城市新一轮规划没必要了,但是发改委还在批复。 “以上 ...
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