15号线站距最小的两站深大北和玉泉路站的最新近况

伍拾

ioallen 发表于 2023-11-8 10:49
你説的没错，盾构部分不需要，我也是外行，我大体是这么理解的：

玉泉路站长315.7米宽22.3米，宽度可以不 ...

为认真思考点赞

BSBZBSBZ

ioallen 发表于 2023-11-8 10:49
你説的没错，盾构部分不需要，我也是外行，我大体是这么理解的：

玉泉路站长315.7米宽22.3米，宽度可以不 ...

刚刚仔细看了卫星地图、有参考了环评报告上的站点位置，科技中一路从玉泉路路口到高新中四道路口，至少有大约三百米的地段不用迁移绿化带， 因为这三百多米是盾构段，并且丝毫不影响玉泉路路口的道路纾解。 而深大北站的站位位置也丝毫不影响这一段道路。所以，至少有接近400米的一段根本无需迁移绿化带。

塔楼

BSBZBSBZ 发表于 2023-11-8 10:27
应该不是干错了，更大的可能性是不是因为害怕施工方乱砍乱伐绿化带而被叫停了， ...

我真是看不下去了，在您眼里
修葺树木+移栽=乱砍乱伐嘛？
树木又不是活不了，那么激动干嘛呢
按你的逻辑施工材料也不用场地堆放了，
玉泉路站北边的渡线也别修好了

BSBZBSBZ

塔楼 发表于 2023-11-8 11:00
我真是看不下去了，在您眼里
修葺树木+移栽=乱砍乱伐嘛？
树木又不是活不了，那么激动干嘛呢

北边的渡线施工并不影响南边的绿化带

BSBZBSBZ

看看环评图， 玉泉路站只占据路口约50米的距离， 再怎样迁移或者纾解，也不应该迁移站口以南其余约300多米的位于盾构地段上面的绿化带！

野马哥

plus 发表于 2023-11-7 20:28
我的意思如果没有蜀风站， 坪洲站应该在麻布村大门口才好，可以覆盖到宝安大道的人流 ...

那就说明有蜀风路站 只是还没公布哈哈哈

江岸行

没掌握证据前，不要做有罪推定。

BSBZBSBZ

看卫星地图、再对比环评报告， 明显可以看出位于盾构区的约300米长的一片绿化带根本没有任何必要被乱砍乱伐掉！

BSBZBSBZ

树木迁移，也是需要成本、更是有风险的， 人挪活、树挪死， 迁移树木造成的树木死亡比例其实也是非常高的， 所以没有必要性的树木迁移基本上也就是等于乱砍乱伐，更是对纳税人血汗钱的浪费。

伍拾

BSBZBSBZ 发表于 2023-11-8 11:18
树木迁移，也是需要成本、更是有风险的， 人挪活、树挪死， 迁移树木造成的树木死亡比例其实也是非常高的， ...

虽然无法判断你说的是对是错，但依然为你的主人翁意识点赞
有监督才能更少出错，公共权力需要关进笼子。

BSBZBSBZ

伍拾 发表于 2023-11-8 11:29
虽然无法判断你说的是对是错，但依然为你的主人翁意识点赞
有监督才能更少出错，公共权力需要关 ...

多谢理解。

ioallen

伍拾 发表于 2023-11-8 10:51
为认真思考点赞

好羡慕伍拾的情商，总是能从积极的一面进行评价。

BSBZBSBZ

看来停工还是正确的选择。

without_wing

早晨路过看到科技园北区朗山路这里也开始围挡准备迁移树木了

深色铁

早上路过西丽的打石一路站，那里绿化迁移已经完成，已经构筑起正式的地铁施工围栏了，是那种带混泥土方墩底座的围栏。

深色铁

反过来来到科技园这边昨天的围栏是彻底消失了，看来这里的绿化迁移难产了

ioallen

深色铁 发表于 2023-11-9 14:07
早上路过西丽的打石一路站，那里绿化迁移已经完成，已经构筑起正式的地铁施工围栏了，是那种带混泥土方墩底 ...

看来玉泉路有点儿慢啊。

深色铁

ioallen 发表于 2023-11-9 14:09
看来玉泉路有点儿慢啊。

可能是绿化带迁移出的问题

深色铁

without_wing 发表于 2023-11-9 13:57
早晨路过看到科技园北区朗山路这里也开始围挡准备迁移树木了

北区的几个出入口高峰期塞车很严重，这下再修地铁，就更堵了

ioallen

深色铁 发表于 2023-11-9 14:11
可能是绿化带迁移出的问题

我反正没想明白，那个下穿通道怎么做疏解，应该还是有些难度的，刚合上没几年，又要挖了。