龙岗区轨道办回复21号线

Bonjour

看得出经济环境很差啊，论坛里现在吵架一点就着

江岸行

Bonjour 发表于 2023-9-26 10:50
东龙岗现在真的是一点产业都没有，太夸张了，不知道以后怎么样

能不能先做点功课，宝龙和坪地都有工业基础的

Bonjour

江岸行 发表于 2023-9-26 12:05
能不能先做点功课，宝龙和坪地都有工业基础的

有，但是不多，不能把龙坪人民留在当地上班

江岸行

支持的也好，唱衰的也罢，在这里争论也决定不了什么，争论的质量也很差，很多发言没有任何根据，全凭主观臆想

江岸行

Bonjour 发表于 2023-9-26 12:10
有，但是不多，不能把龙坪人民留在当地上班

所以讲话不要太夸张，什么一点产业都没有；
坂田产业相对强，坂田居住的都能在坂田上班？

jq_zou2003

dt123 发表于 2023-9-26 10:59
看客流就知道了，距离还是太远了，相对龙华和宝安这些地方来说，客观少的太多，人流不可能全靠那边上班的 ...

看什么客流啊， 高峰期看看14号线，人还少么？  后面深惠深大通了只会人更多。。。  城际通了什么沙井光明通勤也没啥优势。。。
龙东发展你去投钱发展啊， 本来就是边角料的地方，妥妥坐睡城就行了， 龙中大运这么多地方还轮不到龙东

jq_zou2003

dt123 发表于 2023-9-26 11:00
有的啊，看总规，23号线就是串起坪山和龙岗到大鹏的，后面龙岗自己搞了23号线，所以说龙岗格局太小了，坪 ...

还大鹏更没戏了。。。
23号线大概率是要拐到坪地去的， 尤其是有三棵松比亚迪加持

jq_zou2003

didawobo 发表于 2023-9-26 11:30
就是因为客流预期不大，所以大家才说21的西段没有必要再建了

你这是本末倒置了。。。 21西段没有，你东段还能成立么， 你撑得起来么？？？

我本将心向明月

江岸行 发表于 2023-9-26 12:12
所以讲话不要太夸张，什么一点产业都没有；
坂田产业相对强，坂田居住的都能在坂田上班？ ...

住坂田的还一堆人去南山福田上班呢，本来就没有绝对关联，不是说住哪里一定会在哪里上班，只是说比例高一些，而且发展产业跟建轨道交通也没有冲突，

Bonjour

我本将心向明月 发表于 2023-9-26 12:25
住坂田的还一堆人去南山福田上班呢，本来就没有绝对关联，不是说住哪里一定会在哪里上班，只是说比例高一 ...

是啊，龙华坂田吹得那么牛逼，现在也是半个睡城而已，主要是坂田大小周的工作太多了，蛋疼

留得青山

didawobo 发表于 2023-9-26 11:30
就是因为客流预期不大，所以大家才说21的西段没有必要再建了

14号线才开通一年不到，客流量已经这么多了，从一开始的大家各种吐槽没多少人坐到现在挤不上，时间再过段时间应该会越来越多，这还叫没客流量吗，很多龙岗的去南山依然很不方便，如果21号线开通会极大减轻14和深惠去南山的压力，同时因为21号线覆盖大所以跟深惠没有太大的重叠，而且地铁跟客流量二者本身就是互相影响的，不能单从现在客流不多就判定修了之后客流不多

Xiaofejx

留得青山 发表于 1 小时前 引用:didawobo 发表于 2023-9-26 11:30
就是因为客流预期不大，所以大家才说21的西段没有必要再建了
14号线才开通一年不到，客流量已经这么多了，从一开始的大家各种吐槽没多少人...

深惠不仅仅是龙岗，坪山需要。龙华，坂田片区依然需要靠这个。要不然，龙坂去前海，南山也要很久。所以，深惠客流不用担心，肯定挤爆。

B22常客

留得青山 发表于 2023-9-26 15:59
14号线才开通一年不到，客流量已经这么多了，从一开始的大家各种吐槽没多少人坐到现在挤不上，时间再过段 ...

所以说14W近期就得上六期规划里面了
否则会将岗厦北弄成第二个QUB & NOP…
14W可以包装成“舒缓岗厦北转车站挤塞工程”
跟20 Phase II捆绑着一起建

Bonjour

Xiaofejx 发表于 2023-9-26 17:33
深惠不仅仅是龙岗，坪山需要。龙华，坂田片区依然需要靠这个。要不然，龙坂去前海，南山也要很久。所以， ...

五和不会挤不上去吧，哈哈哈

左岸469

Bonjour 发表于 2023-9-26 17:47
五和不会挤不上去吧，哈哈哈

五和上去 肯定没坐

B22常客

Bonjour 发表于 2023-9-26 17:47
五和不会挤不上去吧，哈哈哈

五和肯定挤不上去的(￣∇￣)

didawobo

留得青山 发表于 2023-9-26 15:59
14号线才开通一年不到，客流量已经这么多了，从一开始的大家各种吐槽没多少人坐到现在挤不上，时间再过段 ...

14号线好像是8A吧，才四十几万的客流也敢说多，还是不要尴吹了吧

didawobo

其实真的不用再吹嘘这个遥远的21号线，至少要等十几年之后了，并且再建的必要性也存疑，所以有这功夫不如好好畅想一下深惠城际的价值。

didawobo

最起码从大家的回复里可以看出，这里还是有很多人质疑21西段建设的必要性的，因为众所周知，深惠城际对21有非常好的替代作用。

左岸469

深大城际 深惠城际 是东中西部全覆盖