提问：关于东部快轨和深汕城际，二选一还是两个都有

秋霞星月 · 发表于 2025-12-11 10:48:41

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与目前最新规划东部快轨相似的有老东部快轨规划和深汕南线方案。但是这两个方案沿线轨道密集征拆难度大。

年初龙岗区相关部门曾经透露目前深圳正在编制城际线网规划。

相关公开资料显示目前东部快轨最新走向方案（不要看粗虚线和圆点，看下面的细虚线），这个走向方案个人认为优于目前的深汕城际。原因有这些：

1，深汕城际起点站在市民中心，无法对接其他城际铁路，且市民中心不是枢纽站。而东部快轨起点是罗湖站，理论上具备和东铁线对接或贯通的条件，战略意义更大。

2，深汕城际不能直达盐田区，需要在安良换乘，对盐田区意义相对较小，而东部快轨直达盐田路站，可以让盐田区直接接入城际网络。

3，深汕城际选择走葵涌，而葵涌一带目前人口并不多，已经有32号线作为替代。东部快轨走坪山，坪山人口多于葵涌，覆盖更好。

4，深汕城际过海进稔平半岛，过海段工程造价很高，且惠州那边很荒凉。而东部快轨根据这张图走向来看，可以接入惠州方面惠阳惠东城际铁路，沿线客流情况稍好。且根据规划惠阳惠东城际还可以接入惠汕城际，一样可以到达深汕合作区，就是慢了点。深圳到深汕之间的客流用一条城际一条国铁足够。

DEXX · 发表于 2025-12-11 11:02:39

2，深汕城际不能直达盐田区，需要在安良换乘，对盐田区意义相对较小，而东部快轨直达盐田路站，可以让盐田区直接接入城际网络。这是不是说反了。深汕区有厦深、深汕两条轨道直达城市核心区，行程分别是50分钟、30分钟。走在深汕区的路上，除了BYD员工和几所高中及在建的大学的学生，鲜有其它人员。不敢想还会上马新的轨道。

金岗鼎 · 发表于 2025-12-11 11:35:30

本帖最后由金岗鼎于 2025-12-11 21:13 编辑

二选一的话，押注-->东部快轨

.深汕城际作为浮云规划，一直存在着吧

snihty · 发表于 2025-12-11 11:43:18

本帖最后由 snihty 于 2025-12-11 11:53 编辑

东部快轨落地可能性较大，远期有延伸至香港的可能，政治正确而言，香港的统战价值比深汕高多了。
深汕区和深圳市区的联系不如通过当地中小运力轨道连接至深汕高铁站、鲘门站，配合高铁班次，二十年内相信完全够用。

大海渔歌 · 发表于 2025-12-11 13:46:28

本帖最后由大海渔歌于 2025-12-11 13:47 编辑

二选一，东部快轨的可能性更大（政治作用力可能是决定因素）

Vektorim · 发表于 2025-12-11 18:51:28

本帖最后由 Vektorim 于 2025-12-11 23:48 编辑

追求效益就拼好线，深汕西段+东部快轨东段

当然大概由于zz因素，东部快轨本线的概率会大一些

这里的深汕西段可以利用中轴城际岗厦北-皇岗口岸段跨线

Nikon2 · 发表于 2025-12-11 20:41:27

Vektorim 发表于 2025-12-11 18:51
追求效益就拼好线，深汕西段+东部快轨东段

当然大概由于zz因素，东部快轨本线的概率会大一些 ...

好主意！深汕城际始发皇岗口岸，ZZ元素不低于始发罗湖的东部快轨。皇岗-市民-罗湖-莲塘-盐田-坪山，多快好省

岗厦北站 · 发表于 2025-12-11 21:05:43

拼夕夕模式啊

Nikon2 · 发表于 2025-12-11 21:46:56

岗厦北站发表于 2025-12-11 21:05
拼夕夕模式啊

2合1拼起4个口岸，ZZ绝对正确！

景天I号 · 发表于 2025-12-11 23:00:37

深汕这个距离+沿途客流，目前在建的高铁都能更好满足近期的需求了。

Nikon2 · 发表于 2025-12-11 23:19:54

景天I号发表于 2025-12-11 23:00
深汕这个距离+沿途客流，目前在建的高铁都能更好满足近期的需求了。

朋友们可能都忽略了一个现象，那就是深圳地铁客流不是一座城的战功，隔壁的香港也在默默奉献，客流量有他们的一趴。深汕高铁不接驳口岸，港客这块优质资源浪费未免有点可惜。

莲花山下 · 发表于 2025-12-12 09:08:44

本帖最后由莲花山下于 2025-12-12 09:10 编辑

市民中心---皇岗口岸不错。也可以更大胆一点，市民中心---皇岗口岸---再往西延到深圳湾口岸

DEXX · 发表于 2025-12-12 10:16:21

我滴乖乖，东部快线竟然有这么大胆的假想。
皇岗口岸向西有穗深城际，向东有东部快轨，这样对称了。
岗厦北向西有11号线，向东有14号线。
像市民中心的那个鹏的造型。

风动 · 发表于 2025-12-12 10:16:26

东部快轨？！是不是2022年的招标公告服务终于有成果了！能到皇岗口岸接中轴和穗莞深挺好的！不知空间和技术能不能搞定。

uguisu · 发表于 2025-12-12 12:50:16

要是真想解决房价问题，就应该修一条快速轨道从深汕到市区，快速通达通勤就没那么大问题了

Nikon2 · 发表于 2025-12-12 13:20:53

uguisu 发表于 2025-12-12 12:50
要是真想解决房价问题，就应该修一条快速轨道从深汕到市区，快速通达通勤就没那么大问题了 ...

如果广深港高铁能解决西九龙的房价问题，那您的想法也能实现

金岗鼎 · 发表于 2025-12-12 13:40:38

uguisu 发表于 2025-12-12 12:50
要是真想解决房价问题，就应该修一条快速轨道从深汕到市区，快速通达通勤就没那么大问题了 ...

房价问题从来就不是个问题，伪命题来的

uguisu · 发表于 2025-12-12 18:28:22

uguisu 发表于 2025-12-12 12:50
要是真想解决房价问题，就应该修一条快速轨道从深汕到市区，快速通达通勤就没那么大问题了 ...

按地铁/城际票价就够有吸引力，就算每天来回都比房价几万一平的差价少多了

uguisu · 发表于 2025-12-12 18:30:21

金岗鼎发表于 2025-12-12 13:40
房价问题从来就不是个问题，伪命题来的

如果不是个问题，就不会有那么多刚毕业的年轻人说这个事情了，事实上以收入中位数来看，在深圳买房仍是很大一笔开支，参考日本，铁路能让城市摊得很大，拉平住房成本

uguisu · 发表于 2025-12-12 18:32:07

Nikon2 发表于 2025-12-12 13:20
如果广深港高铁能解决西九龙的房价问题，那您的想法也能实现

主要是通关和两制的问题，移居香港的内地新住民也有很相当一部份是住在深圳工作在香港

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[规划中] 提问：关于东部快轨和深汕城际，二选一还是两个都有

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