“洪塘水深”通地铁，福州地铁4号线全段贯通

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“洪塘水深”通地铁，福州地铁4号线全段贯通
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10日12时，备受市民关注的福州地铁4号线后通段准点开通运营，这意味着4号线正式全线贯通。至此，福州地铁4号线、5号线“双线成环”，洪塘至东街口10分钟可直达，福州歌谣里历“洪塘水深不得渡”的历史已变为今朝“洪塘水深”通地铁的美好现实。

福州地铁4号线后通段串联仓山区、鼓楼区两大核心片区，共设半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站4座车站，同步配套建设洪塘停车场。4号线上的洪塘站位于闽江大道与洪塘路十字路口，是4号线、5号线换乘车站，为地下四层岛式结构，最大埋深达34米，是目前福州地铁最深的车站。该站为提升换乘效率，车站采用L型节点换乘布局，乘客从4号线站台换乘至5号线站台，步行仅需2分钟。“洪塘水深不得渡，娘子撑船来接郎……”由于电视剧《沉默的荣耀》火上荧屏的福州歌谣《月光光》，歌中所唱的居民出行难历史被彻底改写。此番4号线全段贯通后，洪塘、淮安片区市民去往市中心有了便捷且多样的出行选择。
记者在金牛山站看到，4号线后通段车站以白色为主色调，融入“福桔黄”线路主题色，天花板造型结合福州传统建筑 “马鞍墙”元素，既复刻闽派建筑的灵动韵律，又营造舒适的乘客通行环境。“期待了很久，今天终于开通了，很开心。以后孙子可以自己坐地铁上下学，安全准时又放心。”福州市民李信日告诉记者，过去从金山片区至东街口商圈单程耗时超过30分钟，如今4号线后通段开通后，洪塘站至东街口站只要10分钟、到东二环泰禾广场仅需15分钟。

从“单线联通”到“双线成环”，实现福州地铁“全域协同”。据介绍，4号线后通段的开通并非简单的线路延伸，而是通过与5号线成功“牵手”，构建起总长约56公里，贯穿鼓楼、晋安、台江、仓山四区的双线换乘环线。这一闭环网络高效衔接多条放射状线路，串联起分布在福州各区的功能节点，不仅让市民跨江、跨区出行更便利，还推动了产业、商业、政务资源的深度融合，为城市空间优化和产业协同发展注入强劲动能。

为什么4号线首通段（凤凰池站—帝封江站）于2023年8月开通，而4.4公里长的后通段到现在开通？“主要原因为施工建设面临江底穿越复杂地质和超大深基坑施工两大难题。金牛山站至洪塘站区间需下穿440米宽的闽江，恰好处于两条地质断裂带交汇处，远超常规地铁施工难度。”福州地铁建设有限公司工程部经理潘安说。据了解，施工团队坚持创新，历时1386天攻克世界级盾构难题，最终成功完成4号线后通段建设施工的任务。