深惠城际坪地至沥林北段力争2028年建成通车

江岸行 · 发表于 2023-7-31 18:54:03 2023

snihty 发表于 2023-7-31 18:50
？？扣帽子和混淆概念

你老兄也是常在论坛逛的了，怎么到这也开始撒泼打滚了 ...

“龙中党”是不是你扣的帽子？
我在地铁族城际高铁论坛就知道你了，你是地铁族比较少见的惠州网友代表，说实话今天的言论挺让我失望的。

snihty · 发表于 2023-7-31 18:58:24 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-7-31 19:11 编辑

江岸行发表于 2023-7-31 18:51
请问，你这个观点有逻辑吗？深圳还有睡城片区均价更高的，房价是另外一个问题了，没必要在此讨论 ...

我的逻辑很清晰，龙岗中心城的目前面临中心城区房价高企、产业空心化、商业消费需求不振、写字楼产能过剩等问题。
中心城的高档写字楼，万科里商业形态，都是惠州，尤其是仲恺高新区没有的，教育和人居环境相较于惠州也高一大截，仲恺的低房价也给龙岗居民一个选择，我相信两地通过轨道交通能产生积极效益，还有很多细节我不多赘述了。
如此，够清晰了么

snihty · 发表于 2023-7-31 19:02:47 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-7-31 19:03 编辑

江岸行发表于 2023-7-31 18:54
“龙中党”是不是你扣的帽子？
我在地铁族城际高铁论坛就知道你了，你是地铁族比较少见的惠州网友代表， ...

不必对一个群体的简称有歧视意味，你自己对这个词有偏见，该失望的人是我……我自己近亲一家二十几口人就在龙岗中心城住，本论坛所谓的龙中党也只不过为自己住的地方多争几句，从来不应该歧视他们，所谓龙中党何错之有？

江岸行 · 发表于 2023-7-31 19:04:43 2023

本帖最后由江岸行于 2023-7-31 19:06 编辑

snihty 发表于 2023-7-31 19:02
不必对一个群体的简称有歧视意味，你自己对这个词有偏见，该失望的人是我……我自己近亲一家二十几口人就 ...

问题是这个贴跟龙中有何关系，质疑几句深惠惠州段是意义就是龙中党？这思维跟之前本版某人经常把不同观点视为“房产中介”有何区别？

snihty · 发表于 2023-7-31 19:06:00 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-7-31 19:07 编辑

江岸行发表于 2023-7-31 19:04
问题是这个贴跟龙中有何关系，质疑几句深惠惠州段是意义就是龙中党？

你误会了，没有说你是龙中党…我是在回复你的话里顺便说说龙中的问题（是后编辑的）或许能通过深惠城际有所改善或解决，因为我不想一下发两层楼（所谓善用编辑功能）

snihty · 发表于 2023-7-31 19:16:44 2023

江岸行发表于 2023-7-31 19:04
问题是这个贴跟龙中有何关系，质疑几句深惠惠州段是意义就是龙中党？这思维跟之前本版某人经常把不同观点 ...

没觉得你是，真正的龙中党听到“龙岗中心城作睡城”应该会跳起来…要说什么是龙中党，我自己大概也算半个，龙岗中心城算是我小时候“高大上”的“城区”了

snihty · 发表于 2023-7-31 19:37:10 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-7-31 19:47 编辑

我的观点很明确，龙岗近年发展低迷是不可回避的事实，东进战略中，龙岗是东进桥头堡，是深圳都市圈联通周边城市的重要节点（西接凤岗，北联惠州），龙中积极联通周边城市有助于提升中心程度，巩固桥头堡地位。

Bonjour · 发表于 2023-7-31 20:24:01 2023

龙中确实睡城，同样是睡城，宝中比龙中不知道高到哪里去了，想起之前一位坛友说的，同样是睡城，宝中就是飞机头等舱，龙中就是绿皮

熊出没 · 发表于 2023-7-31 20:41:27 2023

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

熊出没 · 发表于 2023-7-31 23:03:26 2023

提示: 该帖被管理员或版主屏蔽

snihty · 发表于 2023-7-31 23:16:24 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-7-31 23:20 编辑

熊出没发表于 2023-7-31 23:03
谁选你当版主，我只是好奇

有关问题可以去站务板块提问，这里不做探讨，这里先屏蔽了

金岗鼎 · 发表于 2023-7-31 23:17:14 2023

骨灰拌饭1 发表于 7 小时前这一段对仲恺至关重要？

咁系啊，赣深仲恺站冇什么车次呀，如果有了深惠坪地-沥林段，“公交”发车太香了呀，时间稍长点也不是事

金岗鼎 · 发表于 2023-7-31 23:18:30 2023

当然了，如果车次与赣深高铁仲恺-深圳北差不多那就别建了，浪费钱

snihty · 发表于 2023-7-31 23:21:44 2023

金岗鼎发表于 2023-7-31 23:18
当然了，如果车次与赣深高铁仲恺-深圳北差不多那就别建了，浪费钱

一小时一班都好过仲恺站多多声啦

岗厦北站 · 发表于 2023-8-1 07:34:59 2023

早七点到晚九点，平均有一小时一班就很好了，高峰时有40分钟一班，低峰时60-70分钟一班

左岸469 · 发表于 2023-8-1 08:20:31 2023

金岗鼎发表于 2023-7-31 23:18
当然了，如果车次与赣深高铁仲恺-深圳北差不多那就别建了，浪费钱

深惠城际应该是和莞惠比不是和高铁的发车比
别说县级站高铁350 一些地级市车次都不一定多
短途城际一般都是站站停

左岸469 · 发表于 2023-8-1 08:25:32 2023

惠州北深圳北现在一天才30多对车

短途城际的长株潭城铁本线开行动车组列车最高将达到100.5对，长沙至暮云区间平均发车间隔为10.3分钟，株洲、湘潭区间平均发车间隔为21分钟。

左岸469 · 发表于 2023-8-1 08:28:22 2023

惠州北-- 沥林区间以后估计 30-40分钟一班车问题不大如果惠州补贴的多可能间隔更短深圳段初期是按照十分钟一班车

伍拾 · 发表于 2023-8-1 08:51:52 2023

好奇：如果高铁的短途之间有更多需求的话，有没有可能改革铁路运营模式，将短途的班线运营权交给地方，地方付些轨道租用费？

金岗鼎 · 发表于 2023-8-1 08:59:32 2023

岗厦北站发表于 2023-8-1 07:34
早七点到晚九点，平均有一小时一班就很好了，高峰时有40分钟一班，低峰时60-70分钟一班 ...

这样啊，那沥林北--坪地间，别建了，真的浪费钱，

个人认为30分钟是最大间隔，要不然真没啥意思，

另外，早(中)晚高峰可适当再密集点

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熊出没熊出没当前离线积分 731 雷达卡头像被屏蔽	发表于 2023-7-31 20:41:27 2023 来自手机 \| 显示全部楼层提示: 该帖被管理员或版主屏蔽回复使用道具照妖镜举报
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