地铁新港线二期 估计是彻底没戏了吧！

Lukee-1f420

武汉土著 发表于 2023-9-27 17:37
新港线二期是武汉站到淮海路吗？

你那是新港线西延线，四修批了，刚开始动工。

武汉土著

新港新二期批复了又不修，浪了了里程不说还会影响到第五轮的批复，fgw要求完成投资70%才可以申报下一轮。这还不如把线路里程留给汉口与汉阳方向延伸，那边的客流肯定比化工区要多太多。

要么就修起来 要么与fgw协商更换线路。

马会计就是武汉的毒瘤

火车叨位去

武汉土著 发表于 2023-9-29 13:58
新港新二期批复了又不修，浪了了里程不说还会影响到第五轮的批复，fgw要求完成投资70%才可以申报下一轮。这 ...

新港二期不修问题出在新洲，属于市财政出资的部分已经一期在建。3号线二期批而不建也没有影响后续申报

Gratch

武汉土著 发表于 2023-9-29 13:58
新港新二期批复了又不修，浪了了里程不说还会影响到第五轮的批复，fgw要求完成投资70%才可以申报下一轮。这 ...

fgw：你当修地铁是儿戏呢

Gratch

火车叨位去 发表于 2023-9-29 14:26
新港二期不修问题出在新洲，属于市财政出资的部分已经一期在建。3号线二期批而不建也没有影响后续申报 ...

市里把新洲的钱袋子拿走了还要新洲出钱修地铁?

武汉土著

火车叨位去 发表于 2023-9-29 14:26
新港二期不修问题出在新洲，属于市财政出资的部分已经一期在建。3号线二期批而不建也没有影响后续申报 ...

第四轮投资完成70%包括4.5轮才符合申报第五轮的条件，这个规定是第四轮批复之后才开始实施的，3-2是第四轮之前的线路所以不会影响后续线路的批复
3-2 里程与资金量也比新港线二期要低的多。即便3-2是完成70%投资额规定之后的线路也不容易触发这一规定的

3-2与5-2一样都很短属于无关大局锦上添花的线路，另外3-2现在也在修建了。

汉口几+汉阳的客流量是碾压阳逻的。

武汉土著

Gratch 发表于 2023-9-29 14:42
市里把新洲的钱袋子拿走了还要新洲出钱修地铁?

非主城区的财政不是基本上自留了吗？市财政主要来源于主城区吧？

Gratch

武汉土著 发表于 2023-9-29 15:30
非主城区的财政不是基本上自留了吗？市财政主要来源于主城区吧？

阳逻占新洲经济的80%，把阳逻划走了，当然不该由新洲出钱。

武汉土著

Gratch 发表于 2023-9-29 17:25
阳逻占新洲经济的80%，把阳逻划走了，当然不该由新洲出钱。

难道现在的阳逻不属于新洲吗？

勒沃库森

武汉土著 发表于 2023-9-29 17:43
难道现在的阳逻不属于新洲吗？

不属于，长江新区整体托管了

勒沃库森

武汉土著 发表于 2023-9-29 15:16
第四轮投资完成70%包括4.5轮才符合申报第五轮的条件，这个规定是第四轮批复之后才开始实施的，3-2是第四 ...

70%投资额或者批复最后一年。有两个前提，满足一个就行。

武汉土著

勒沃库森 发表于 2023-9-29 17:50
不属于，长江新区整体托管了

长江新区属于市财政还是省财政呀？

Gratch

阳逻划归长江新区绝对是灾难，只有被抽血的命

勒沃库森

武汉土著 发表于 2023-9-29 18:05
长江新区属于市财政还是省财政呀？

参考光谷和经开。自己花钱自己修。

武汉土著

勒沃库森 发表于 2023-9-29 19:42
参考光谷和经开。自己花钱自己修。

除了七个中心城区其它的区貌似都是自己花钱自己修

Gratch

武汉土著 发表于 2023-9-29 19:53
除了七个中心城区其它的区貌似都是自己花钱自己修

长江新区有钱修？何况阳逻也不在长江新区的核心区。如果没有长江新区，新洲咬咬牙说不定还能修，现在不抱任何希望。

武汉土著

Gratch 发表于 2023-9-29 21:39
长江新区有钱修？何况阳逻也不在长江新区的核心区。如果没有长江新区，新洲咬咬牙说不定还能修，现在不抱 ...

长江新区规划在前 新港二期规划在后为什么就没有考虑资金的来源，拍脑袋……

武汉土著

勒沃库森 发表于 2023-9-29 17:51
70%投资额或者批复最后一年。有两个前提，满足一个就行。

你说的最后一年是哪一年呀？

Gratch

武汉土著 发表于 2023-9-29 22:36
长江新区规划在前 新港二期规划在后为什么就没有考虑资金的来源，拍脑袋…… ...

阳逻今年才划归长江新区

勒沃库森

武汉土著 发表于 2023-9-30 13:47
你说的最后一年是哪一年呀？

上一轮规划最后一年，现在哪怕武汉啥都不修，26年都能正式上报。25年就可以可以走其他前置流程了。这就是发改委给已经批复的城市特权。