绿龟的逆天限速都已经影响附近居民正常生活了这种政策竟然还能持续下去

无情的杀猪佬 · 发表于 3 天前

金岗鼎发表于 2025-12-2 08:37
刚好在弯曲点加站呢，不是两全其美？刚好要转弯减速-->加速操作，停个站节奏拿捏节奏 ...

曲率太大，没可能的

DEXX · 发表于 3 天前

无情的杀猪佬发表于 2025-12-2 09:14
曲率太大，没可能的

这条线在光明中心一带站距都好长啊。公明反而站距短一些。
长圳-凤凰区间竟然有2.5公里。上屋-长圳区间有4.4公里。
当初这是咋考虑的。我滴乖乖。快线都体现在这一段了。

zjg800228 · 发表于 3 天前

DEXX 发表于 2025-12-2 09:33
这条线在光明中心一带站距都好长啊。公明反而站距短一些。
长圳-凤凰区间竟然有2.5公里。上屋-长圳区间有 ...

上屋到长圳中间是山，穿隧道过去的。设站不容易啊，其实再往前移一点，走东长路下边，石岩还能多加1-2个站。估计是为了省钱吧

是你的小飞鱼呀 · 发表于 3 天前

金岗鼎发表于 2025-12-2 08:37
刚好在弯曲点加站呢，不是两全其美？刚好要转弯减速-->加速操作，停个站节奏拿捏节奏 ...

避雷这个站台怎么这么空隙这么大我踩空掉下去了

iamcfc · 发表于 3 天前

其实个人感觉6号线光明这几站设的没啥大问题，基本都是在几个人口密集区域，站间距大兼顾了快线的作用。当然以后要是这片人多了不知道好不好，反正目前是够用的

金岗鼎 · 发表于 3 天前

本帖最后由金岗鼎于 2025-12-3 21:59 编辑

是你的小飞鱼呀发表于 2025-12-2 09:52
避雷这个站台怎么这么空隙这么大我踩空掉下去了

不是刚好在最急弯处设站，是进出弯结束的地方前面或后面设个站，反正进出站（弯）也都是要减速加速的嘛

岗厦北站 · 发表于 3 天前

是你的小飞鱼呀发表于 2025-12-2 09:52
避雷这个站台怎么这么空隙这么大我踩空掉下去了

确实比较搞笑

是你的小飞鱼呀 · 发表于 3 天前

zjg800228 发表于 2025-12-2 09:52
上屋到长圳中间是山，穿隧道过去的。设站不容易啊，其实再往前移一点，走东长路下边，石岩还能多加1-2个 ...

6号线那几个隧道并不是纯粹穿山啊地下段再来几个站也不是不行可能考虑是快线要保站距？

xinzhanghao · 发表于 3 天前

hsm2000 发表于 2025-12-1 15:37
关于噪音，有这方面的规定，按照规定来跑就没事吧。
超过了噪音的规定值，旁边小区投诉很正常。就像在道路 ...

对的，噪音超标和先有地铁后有住宅没有关系，噪音超标是污染环境的问题，是必须治理的

是你的小飞鱼呀 · 发表于 3 天前

金岗鼎发表于 2025-12-2 08:37
刚好在弯曲点加站呢，不是两全其美？刚好要转弯减速-->加速操作，停个站节奏拿捏节奏 ...

还真是而且高架加站还很容易只要能批下来是不是都没什么技术上的问题
~~当然自私一点看我又不住那里少一个站走得快一点~~

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[6号线] 绿龟的逆天限速都已经影响附近居民正常生活了这种政策竟然还能持续下去