建议22号线在北环大道梅景站换9号，覆盖总部基地和科技园南区

Freak110

Hikorta 发表于 3 小时前 想法确实是好想法，但是请看总规

总规里22就是明确的梅景换9，后来详规征求意见的时候也给出过比选方案（梅丰交而不换vs梅景换9），然而最后官方还是定下来一个交而不换的方案，哪怕改线到北环也还是交...

这个是线网规划啦，线网对于工程方面的研究并不是很深入，只能说从规划角度确实可以换乘，但到详规才会对线路具体走向做分析

tom

香蜜西，22到9是460，到11和1更远。
20放中间有机会。

岗厦北站

tom 发表于 2023-4-11 16:04
香蜜西，22到9是460，到11和1更远。
20放中间有机会。

支持此方案

jacky6689

感觉最好的换乘的位置还是在凯丰路这个位置搞个换乘通道过去9号线梅林站最方便。

bastenpi

tom 发表于 2023-4-11 16:04
香蜜西，22到9是460，到11和1更远。
20放中间有机会。

即使是460米也基本跟北京西直门2换13差不多，人家照样站内换乘

EMBRAF

jacky6689 发表于 2023-4-11 16:48
感觉最好的换乘的位置还是在凯丰路这个位置搞个换乘通道过去9号线梅林站最方便。 ...

感觉最好是往一边（孖岭或者上梅林）移动一下→_→

jacky6689

EMBRAF 发表于 2023-4-11 16:54
感觉最好是往一边（孖岭或者上梅林）移动一下→_→

最好是往梅林站那边偏50米过去就能控制在200米以内了，走过去也没那么远。

伍拾

如果图中1、2两个地方能够扭得过来（地图上看那两处没有标示有楼），那么扭到梅丰路上、设站在梅林路口。换乘9的距离约150m。就比较理想了。

jacky6689

伍拾 发表于 2023-4-11 17:05
如果图中1、2两个地方能够扭得过来（地图上看那两处没有标示有楼），那么扭到梅丰路上、设站在梅林路口。换 ...

是的，目前来看也就这里最有条件创造换乘了。其实上梅林站从4号线到9号线也是150米长。

Freak110

伍拾 发表于 21 分钟前 如果图中1、2两个地方能够扭得过来（地图上看那两处没有标示有楼），那么扭到梅丰路上、设站在梅林路口。换乘9的距离约150m。就比较理想了。

档案中心穿不过来 档案中心北边似乎还是个敏感区域

RickyLi068s

伍拾 发表于 2023-4-11 17:05
如果图中1、2两个地方能够扭得过来（地图上看那两处没有标示有楼），那么扭到梅丰路上、设站在梅林路口。换 ...

直接设中康路上得了，三线换乘，毕竟4也没建在路中间

EMBRAF

伍拾 发表于 2023-4-11 17:05
如果图中1、2两个地方能够扭得过来（地图上看那两处没有标示有楼），那么扭到梅丰路上、设站在梅林路口。换 ...

那么可以改到越华路上咩，离孖岭站近，这样可以吗

伍拾

扭到中康路上看起来还有可能。
走越华路基本不可能：（1）换乘孖岭站的10号线方便，但换9号线距离也不近。（2）梅林路以北那一片要拆迁，估计不会愿意多花那钱。

Hikorta

tom 发表于 2023-4-11 13:24
既然总规画了能换，那技术上是可行的。
现在没换，猜测是快线要控制站的数量。 ...

然而当时并没有凯丰和梅丰/北环中学站，估计就是最后比选出了个交而不换的方案，至于他们心里是怎么想的我们就没法知道了（隐隐约约记得好像是设站条件受限？具体是不是施工条件问题我也忘了）

XS0755

话说现在22号线408亿是怎么花的？

qzuserxj

XS0755 发表于 2023-4-11 19:10
话说现在22号线408亿是怎么花的？

如果投资额真有这么高的话，可能在建22号线香蜜南停车的同时把20号线三期的香蜜南停车场一块修了，以及把香蜜湖西3线枢纽站一块修好了

Hikorta

Freak110 发表于 2023-4-11 17:28
档案中心穿不过来 档案中心北边似乎还是个敏感区域

感谢说明，难怪得走凯丰路
话说顺便请教一下，不穿档案中心的情况下梅康路有无设站条件？最后定下来凯丰路的走法是因为梅康路设站条件不好还是为了增加覆盖？（虽然也就几百米的距离增加不了多少覆盖

江岸行

XS0755 发表于 2023-4-11 19:10
话说现在22号线408亿是怎么花的？

每公里12个亿，四期时每公里造价已经超过10个亿了

郁闷的凤梨罐头

22福田线位确实差，无力吐槽，希望能再优化下吧

EMBRAF

伍拾 发表于 2023-4-11 19:02
扭到中康路上看起来还有可能。
走越华路基本不可能：（1）换乘孖岭站的10号线方便，但换9号线距离也不近。 ...

越华路够长，应该不至于拆到梅林路以北吧→_→