21号线坎坷的命运

JayJack

以后龙岗到福田坐1 4支，龙岗到南山深 惠 城际，互不影响！轨 道不会重复！

JayJack

sakusy 发表于 4-7 16:45:07 引用:vektor 发表于 2023-4-7 16:38
1、2、3不可能，1不可能的原因是14号线坳背站配线问题。只有往沙田站后有预留渡线，龙园-香蜜湖西交路不成 ...
那上报时借用14号线停车...

就是14支

JayJack

vektor 发表于 4-7 16:38:41  本帖最后由 vektor 于 2023-4-7 16:43 编辑

1、2、3不可能，1不可能的原因是14号线坳背站配线问题。只有往沙田站后有预留渡线，龙园-香蜜湖西交路不成立

东西是死的人是活的，看看3号线大运地铁站重新翻新的10年前修建时绝对想不到以后大运站棚顶翻修

JayJack

sss123 发表于 4-19 11:42:55 引用:留得青山 发表于 2023-4-19 11:24
21号线还是被世贸那个项目拖累了，这是对龙岗领导班子的教训，所有21号线要上必须要立马盘活世贸，这边起来 ...
世贸只是个案例，核心问题还是...

每天大运站坐14的你知道有多少吗，当时14支龙岗能修你看客流能不能撑满

JayJack

are100 发表于 4-19 15:30:17 引用:sakusy 发表于 2023-4-19 15:19
可以说龙岗这次跟上面没沟通好，产业也没有坪山给力，不够特批，也可以说这一段覆盖增加不多，但老是鹦鹉 ...
这一段根本不重复，需求也大，解...

绝对是21规划路线与深惠城际走线类似的问题

JayJack

留得青山 发表于 4-20 12:34:49 21号线对于其他区重不重要不知道，但是对于正儿八经的龙岗中心城和大运来说是至关重要的。因为坂田和布吉这种反骨的儿子迟早有一天会单飞的，到时候明面上说龙岗地铁旅程很多，但实际上龙岗亲儿子大运和龙中没多少...

你总结的很到位！

jq_zou2003

JayJack 发表于 2023-6-19 18:26
你总结的很到位！

要是深港国际中心不烂尾， 可能21东段就上了。地铁建好，差不多深港国际中心写字楼也修好了。。。

JayJack

留得青山 发表于 4-23 16:58:33 引用:麦人喝茶 发表于 2023-4-23 16:34
说句不好听的，21号线被砍，和这个龙岗空心也有关。人家坪山19号线都能上，就是产业强。 ...
要说未来，还是光明比较有前途，坪山地理位置太偏...

比亚迪不在你光明吧？

JayJack

changyan 发表于 5-18 11:21:49 经济下行，今后新修建地铁可能越来越不容易

以工代赈拉动经济了解了解

JayJack

changyan 发表于 5-23 11:05:45 引用:Bonjour 发表于 2023-5-23 10:39
深惠如果客流严重溢出，21六期就上全线了估计
这种可能性非常小，14号线才40万客流， 深惠怎么可能发生客流严重溢出的事

科技园的码农你知道多少龙岗的吗？

kofciva

可能码农一般都把福田当做中转站。能直达南山才是真香。如果能直达南山，可能开车的人会少很多。

Bonjour

kofciva 发表于 2023-6-20 09:06
可能码农一般都把福田当做中转站。能直达南山才是真香。如果能直达南山，可能开车的人会少很多。 ...

哈哈，敲代码的也只能去科技园上班吧，福中金融为主也没他们的岗位啊

Bonjour

JayJack 发表于 2023-6-19 18:20
每天大运站坐14的你知道有多少吗，当时14支龙岗能修你看客流能不能撑满

高峰期我甚至有点害怕深会被龙中这群人塞爆，别到时候我在五和上不了车，哈哈哈

左岸469

Bonjour 发表于 2023-6-20 09:14
高峰期我甚至有点害怕深会被龙中这群人塞爆，别到时候我在五和上不了车，哈哈哈

...

没那么夸张 八辆编组的 5还在 还有 14也有去福田南山方向的 等于三条线相互分流

左岸469

我感觉 深圳北的 的4  6 换乘的深惠城际去 科技园 前海的也有一波可观客流

左岸469

感觉过于神话科技园客流了 深圳快2000万人口流动中 有多少去科技园的 科技园码农在写字楼 两点一线坐2次地铁  不一定有人接一些跑业务一天坐地铁五六次的刷流大

Bonjour

左岸469 发表于 2023-6-20 09:19
没那么夸张 八辆编组的 5还在 还有 14也有去福田南山方向的 等于三条线相互分流 ...

有深惠，谁去南山还做14啊，14是因为没有直达南山的无奈之举