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楼主: Vektorim

[13号线] 上屋站换乘通道实况

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发表于 2025-11-23 18:30:27 | 显示全部楼层

现在架桥很快了,两边搭好,中间把预制梁放上去,OK,搞定收工
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发表于 2025-11-23 18:30:59 | 显示全部楼层
xiahai1513 发表于 2025-11-23 14:27
中间不需要桥墩吗?

距离短不需要了,预制梁肯定计算过力学了
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发表于 2025-11-23 20:25:28 来自手机 | 显示全部楼层
mickeynst 发表于 2025-11-23 09:27
如下述图片所示,11月23日凌晨,施工单位现场吊装预制件桥梁,并成功连接了6号线站厅与换乘大楼。

6-13换 ...

这赶DDL的效率真6
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发表于 2025-11-24 10:09:14 | 显示全部楼层
remx 发表于 2025-11-23 10:49
那块地22年花了8900万买的。来源:https://ibaoan.sznews.com/content/2022-04/27/content_25089493.htm ...

本次出让宗地将于《出让合同》签订之日起一年内开工,三年内竣工。
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发表于 2025-11-24 10:17:29 | 显示全部楼层
zhangjt06 发表于 2025-11-24 10:09
本次出让宗地将于《出让合同》签订之日起一年内开工,三年内竣工。

纠结这个没啥用了   去年底才发建议许可
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发表于 2025-11-24 10:21:55 | 显示全部楼层
进展还行,12.28应该可以通
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发表于 2025-11-25 09:11:57 来自手机 | 显示全部楼层
xhs
Camera_1040g3qg31p9qgqpjio005o9c5f00bj1gt5am040.jpg
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发表于 2025-11-25 09:27:25 | 显示全部楼层

建设换乘大楼是如何经旁边这个小区同意的,尤其是底层,采光都没有了。
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发表于 2025-11-25 09:32:36 | 显示全部楼层
DEXX 发表于 2025-11-25 09:27
建设换乘大楼是如何经旁边这个小区同意的,尤其是底层,采光都没有了。 ...

好问题 不过换个角度想 出门就是地铁口(
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发表于 2025-11-25 10:16:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 BeWiser 于 2025-11-25 10:25 编辑

想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵,后续估计可以走红山转6号线到上屋换乘13号线可能还有个座位。

这样看来,这个通道单向并排才3-4人有点小了,到时估计也是个拥挤点
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发表于 2025-11-25 10:33:53 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

向上屋小学要块地,再建一个
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发表于 2025-11-25 10:33:58 来自手机 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

单向六个人都没问题
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发表于 2025-11-25 10:39:22 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

能想到这个,就说明我提到的6支继续南延到石龙、羊台山东站是是有作用的,可以与25、6号线进行串联,实现多站点换乘到石岩中心、光明城、深圳北。
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发表于 2025-11-25 11:45:10 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

红山过来转没必要,很远了,元芬过来转都有点绕了
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发表于 2025-11-25 11:48:59 | 显示全部楼层
DEXX 发表于 2025-11-25 09:27
建设换乘大楼是如何经旁边这个小区同意的,尤其是底层,采光都没有了。 ...

印象中这里原本就是有建筑的,另外里面的小区大概抗议过,不然这个工地应该早开工了
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发表于 2025-11-25 11:53:17 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

你是不是对宽度没概念,这通道很宽的啊,7-8人并排是没问题的
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发表于 2025-11-25 13:45:14 来自手机 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

那13和6的客流都得起飞。
只是,如何判断是
换5还是换6?
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发表于 2025-11-25 13:51:43 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

问题不大,这个通道至少双向三个人。而且明年暑运前至少会开一段13北(大概率全开),6的客流会被13提前分流了
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发表于 2025-11-25 14:21:44 | 显示全部楼层
这连廊非常宽了,双向10人并排走可能还很宽松,看对面那个建筑整个一大格(立柱)的宽度了。
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发表于 2025-11-25 14:51:40 | 显示全部楼层
BeWiser 发表于 2025-11-25 10:16
想到个问题, 除了本身6号线,而4号线深圳北站以北的牛马,为了避免在深圳北换成5号线再换13号留仙洞的拥堵 ...

我有同事就是这个想法,不过我不太清楚上屋和北站换乘的难度,之前在北站4转5,路程还是比较长的,晚上回去如果赶上高峰还会有人流管控。
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